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| 首款基于以太网的汽车环视系统将在明年实现量产 汽车工业正从目前基本的安全气囊系统升级到复杂的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。盲点探测系统(BSD)和辅助泊车系统(PAS)是将来的典型应用。360度全景相机帮助驾驶员以舒适的方式处理泊车，同样可以避免减少驾驶员的盲点。多相机环视系统作为一个新的应用，现正在市场逐步推广。 |
2012-01-18 |
| ADI高级驾驶员辅助系统(ADAS) ADI公司的Blackfin处理器能够提供成熟可靠的高性能视频处理解决方案，适用于从单功能到多功能的各种系统。新一代处理器中集成的视觉预处理器能够显著减轻处理器的负担，从而降低对处理器的性能要求。 |
2011-09-01 |
| 混合模拟/数字仪表板2010年汽车覆盖率接近70% 传统的汽车仪表板到了改变的时候，主要理由如下：在液晶显示器(LCD)、图形处理器和控制器、传感器与LED模组等几个关键领域，显示器与半导体技术都能以合理价格获得。明显可能集成到仪表板中的新功能与应用，正在通过娱乐、导航、先进驾驶辅助系统(ADAS)和诊断系统被引入汽车。尽管多用途音响本体仍将拥有主要显示功能，但仪表板将能够向司机提供辅助屏幕，尤其是用于显示多媒体内容，即使只是用于获取来自ADAS的主要汽车信息和安全数据。 |
2011-05-03 |
| 标致雪铁龙推动ADAS取得成本突破 先进驾驶辅助系统(ADAS)功能通常最先用于豪华汽车，随着成本下降，数年后再逐渐进入大批量汽车之中。但标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroen)未采取这种商业模式。尽管这是一家法国公司，但PSA具有美国式的独创精神，找到了解决问题的更便宜的创造性解决方案，而不是坐等市场来指定答案。数年来，PSA证明自己能够以其它品牌尚未用过的方式来开发便宜的ADAS解决方案。 |
2011-01-27 |
| 市场需求上升，车道校正成中高档汽车标准配置 车道校正，也包括车道偏离警告系统(LDW)和车道保持辅助系统(LKAS)。随着许多国家要求把LDW作为卡车、公共汽车等汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)的一项功能，市场对车道校正的需求正在上升，这种功能已成为高档轿车和SUV以及部分中档汽车的标准配置。 |
2010-07-08 |
| 气囊系统变身主流标配，安全和成本是挑战 目前，前气囊已成为工业化国家车辆的标准配置，但在微型及小型车占多数的新兴市场，这些被动安全系统还仍然没有广泛普及。博世公司市场及销售控制总监蒋京芳预计，未来几年，这些市场和这些车型对安全气囊等安全产品的需求将急剧增长。 |
2010-07-01 |
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老黄姓黄，从爱好到多年职业的电子生涯，跟随电子发展历程的机缘，电子工程、自动化、通讯、功率电子，在第一线从事专业和公司营运。
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