日前,美国芯片制造商德州仪器(TI)公布第一季度财报显示,营收和利润双双超过华尔街预期。其中,营收34亿美元高于去年同期的30.1亿美元,净利润为9.97亿美元高于去年同期的7.11亿美元,主要受益于汽车和工业类客户的需求旺盛,今年以来,德州仪器股价涨幅略好于费城半导体指数涨幅。

目前,德州仪器最新市值超过820亿美元,股价超过82美元,是2008年金融危机后的4倍。如今,华尔街一直有传言,互联网巨头亚马逊希望将市值800亿美金的德州仪器收入囊中。

车用和工业半导体飞速增长,对模拟IC需求大增

根据市场调研机构Semicast Research公布的2016年全球前十大车用半导体供货商排行榜,德州仪器是全球第五大车用半导体供货商。2016年,车用半导体产品对该公司的营收贡献达到18%高于2014年的13%。 20170426-TI-2 SemicastResearch的2016年全球前十大车用半导体供货商排行榜

全球的汽车产业正在不断革新,准备进入自驾车与车联网的时代。市场研究机构IC Insights预估,汽车电子系统市场(automotive electronic systems)从现在到2020年之间可取得4.9%的复合年平均成长率(CAGR),在六个主要电子系统类别市场(如下图)中表现最佳,为半导体产业带来庞大的市场机会。

在各种汽车电子系统中,安全与舒适系统(safety and convenience systems)是消费者正在寻找而且希望他们的新车有配备的功能;包括自动紧急煞车系统、车道偏离/盲点侦测系统,以及倒车摄影机等,是消费者最想要的系统。而对半导体供货商来说这是个好消息,因为这类汽车系统将会需要各种模拟IC、微控制器(MCU)以及传感器。 20170426-TI-3 工业/医疗/其他电子系统预期会是成长速度第二快(CAGR预测为4.3%)的类别市场,包括可穿戴式医疗装置、家用健康诊断设备、机器人以及物联网(IoT)系统等等都是推动该市场成长的助力;模拟IC将占据该类应用芯片市场2016年营收的49%。

IC Insights认为,虽然汽车领域预期到2020年之间是成长最快的电子系统市场,但是在2016年整体IC市场中占据的比例估计仅7.9%,而且该比例在预测期间不会超过10%。

亚太区发生重要组织调动,重心向汽车电子偏斜

德州仪器在车用市场上拥有长达35年的丰富经验,透过独有的模拟、嵌入式处理和无线连接、DLP数字影像等广泛产品技术,提供车用市场多方应用,包括ADAS、车载信息娱乐系统、车身电子和车灯、混合动力与传动系统等,至今已缔造超过1.5亿颗的车用处理器出货量。

也就是说,汽车电子业务已经是德州仪器的一块支柱业务,未来对营收的贡献潜力是巨大的。目前,工业应用与汽车应用是TI最看好的两个高成长领域。前不久,德州仪器亚洲区出现重要组织调动,原台湾总经理李原荣被擢升为TI韩国总裁兼台湾总经理,未来李原荣将同时负责TI在台韩两个市场的业务跟事业发展,并派驻在韩国。

原本台韩两地的科技产业结构有相当高的相似性,但随着产业趋势转移,接下来台韩两地的半导体应用重心将走向不同的道路--台湾将以工业为主力市场;韩国则以车用半导体为发展重心。

李原荣指出,车用电子一直是德州仪器的重点发展市场之一,公司每年在车用领域投入大量的资金与技术,并于过去3年间在全球创造了6%的营收成长,未来也将全力发挥我们在车用电子上的专业能力,并协助策略伙伴成长,在电动车与自驾车时代为客户夺得市场先机。

事实上,台湾在工业设备领域已经有相当稳固的基础,不仅全球主要工业计算机品牌厂几乎都是台厂,而且在精密机械产业,台湾的工具机也有世界级的竞争力。在工业4.0逐渐落实导入的过程中,工业设备将越来越智能化,并具备各式各样的联网功能,有利于TI嵌入式产品部门在台湾的发展。

至于韩国,当地的工业设备产业链虽然也已经发展到一定程度,但相较于工业设备,韩国的汽车电子发展动能更值得期待。韩国在汽车领域拥有台湾所没有的整车品牌优势,而且在国际市场上有一定的竞争力。在汽车日益电子化,并从先进驾驶辅助系统(ADAS)逐渐朝自驾车发展的过程中,韩国的汽车产业其实有相当积极的企图心。

在亚太最大的消费市场中国,TI有着广泛的客户群体和销售团队,将聚焦在中国制造2025产业升级以及新能源汽车事业的发展。

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