2015年,大疆成功挖角特斯拉自动驾驶负责人,亦有业内人士透露大疆已经开始测试车载设备。从那时起,关于大疆进入加入自动驾驶领域、正在开发无人车的消息就不断的出现。

然而大疆始终对此事秘而不宣。关于大疆无人车究竟进展如何?采取什么样的方案?一直始终是个迷。今日自媒体量子位声称在深圳蛇口发现了大疆的一处“秘密基地”:大疆无人车正在这里进行测试,并曝出真车照片。

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报道称,测试中的大疆无人车是一辆福特锐界SUV,从外部观察,这辆大疆无人车只有摄像头,并没有看到激光雷达的身影,另外也没有明显的看到雷达等其他传感器。看起来像是一个类似AIMotive的自动驾驶方案。

AIMotive是一家英伟达投资的无人车公司,致力于研发仅仅依靠摄像头的低成本自动驾驶技术,目前已经获得加州路测许可。

4 图:AIMotive的测试车

大疆是否真的在造车?对此大疆方面回应称:“没有,这个问题我们回复很多次了,都是网络上各位文章作者自己的推测。”此前,在大疆承办的Robomaster机甲大师赛时,就有媒体询问有无造车计划,大疆当时也给出了否定的答复。

不过单纯的否定并不能打消媒体的猜测,本月中旬大疆发布了一条招聘信息,聘请汽车测评编辑。在2015年8月,大疆把特斯拉Autopilot以及高级辅助驾驶工程总监戴伦·里卡多(Darren liccardo),挖角至自己的硅谷研发中心,并担任大疆创新全球工程副总裁。这一切都在让大疆成为中国特斯拉的传言愈演愈烈。

核心竞争力是什么?

如果大疆真的要造无人车,他们的核心竞争力在哪?

首先是大疆在机器视觉方面的能力。虽然无人机和无人车看起来风马牛不相及,但需要解决的核心问题却非常相似,而且大疆在机器视觉、传感器融合算法等方面,已经通过消费级无人机展现出了实力。

另外,大疆也有机器人方面的号召力。Robomaster已经在大疆支持和主办下举办了三届,效果和影响力也日益增强。虽然传播层面最核心的定位是“社会价值”,但通过Robomaster,大疆也网罗或瞄准了不少国内顶级机器人方面的人才。

最后,大疆进军无人驾驶,涉足造车,也是政策支持的。大疆目前是深圳乃至广东最“有头有脸”的高科技项目,没有比一个从0到1并完成全球第一的创新项目,更能展现地区创新能力、政策环境和发展前途了。

(综合网易科技、量子位报道)

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