中国倾国家之力发展半导体,砸钱抢人不手软,以便快速追上对手。如今中国又把同样招数套用到电动车,开出优渥薪资,挖角韩国电动车电池专家,用银弹攻势提高竞争力,卡位电动车市场。

韩联社、韩国先驱报报导,消息人士透露,陆厂锁定韩国电池工程师和研发人员,开出三四倍的薪资延揽人才,据传有十年以上工作经验者,年薪可达4亿~5亿韩元。韩国人士表示,过去中国挖角半导体和电子人才,缩短和韩国差距,现在打算在电池领域如法炮制。

据了解陆厂瞄准韩国三大电池厂的菁英,包括LG Chem、Samsung SDI、SK Innovation,对这三家业者的3~4成关键人才深感兴趣,透过猎人头公司挖角。据传已有约100名韩国工程师投入中国业者怀抱。

中国车厂动作频频,比亚迪(BYD)从去年起不断征聘韩国人才,近来还公开招募韩国电池专家到深圳工作,并找来韩国专家出任比亚迪的研发中心主管。

另一陆厂长城汽车态度更积极,直接在韩国设立研究中心,外传今年已延揽20名韩国研究员,明年人数将增至70人。相关人士说,电动车电池市场在人才和科技方面,竞争更为剧烈,长城汽车在韩国设立据点,似乎是看准能就近聘请韩国人才。

一般企业能够提供的薪资红利有限,很难追上陆厂开出的高薪。业界人士担心,韩国人才出走,不利当地的电动车电池发展。

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