近来,市场上有一些声音,说伴随着粤港澳大湾区的深入,深圳、东莞凭借临近港澳的优势,莞深的保税仓将取代香港的中转仓市场地位,从现有情况分析我们能发现这样说是没有根据的。

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粤港澳大湾区的概念虽然近年才提出,但其实粤港澳之间的基础合作已进行多年,李克强总理在2017年政府工作报告中提到:“要推动内地与港澳深化合作,发挥港澳独特优势”,我们不难得知,香港作为粤港澳大湾区的最重要一环,将成为大湾区的一个王牌打出去。香港在大湾区为什么必不可少呢?

有三个原因,一是一国两制的优势,能满足国家在经济发展和对外开放的要求;二是区位优势。香港是世界的重要交通枢纽和商业中心,其背靠内地、面向世界的独特地理位置为企业带来便利;三是航运优势,香港航运业发达,客货运量位居全球前列,拥有全球最繁忙的港口和货运机场,与世界上大多数国家保持往来; 湾区2

从以上三点我们能看出,香港是粤港澳大湾区对外开放的重要港口和经贸重地,这也意味着未来经由香港的货物会越来越多,而我们大家都清楚的是香港港口虽然暂时够用,但近年来伴随着世界经济一体化、内陆制造业飞速增长等原因,货物运载量持续上升,港口已经存在超负荷运行的情况,因此,香港中转仓的作用在这种时候就显得更加尤为重要,而且随着湾区经济的发展,香港中转仓的政策、地理、操作便利等优势会越来越突出。

如同新加坡一样,香港作为国际中转港的地位难以撼动。未来,随着湾区经济扩展,最大的可能是香港中转仓的规模继续扩大,莞深保税仓储则作为长期性仓储对不同企业的需求进行补充。

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