刘于苇的产业趋势分析专栏

车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了

自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品生产周期变长等因素，纷纷涨价。除了疫情等外力影响和供应链因素，缺货另一个原因是造车规级芯片门槛很高，短时间内其他厂商无法快速通过认证，补上缺口…

 2 2021-04-08

新基建为半导体行业带来无限机遇

如果深入这些行业的核心，会发现集成电路产业虽然不是新基建领域之一，但却是新基建基础性和先导性的产业支撑。没有集成电路，就没有现代信息技术，也就无法实现两者融合，新基建背景下蕴含着“芯基建”的无限机遇。2020年，在疫情、贸易战等因素影响下，半导体产业整体形势不容乐观；2021年，新基建能否带来转机？

 2 2021-01-29

汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇

芯片生产周期通常在10几到20几周不等，下单后不可能马上生产，车载芯片的产能更是要提前12个月做规划。2020年初在疫情影响下，很多汽车企业对车载芯片需求判断失误，导致芯片订货不足，晶圆厂也将部分原本属于车载芯片的产能转成了消费类芯片，多重因素的叠加直接导致了缺货潮。以CAN收发器为例，国内市场长期被国外品牌所占据……

 5 2021-01-27

从IC设计到流片封测，中国集成电路产业要发展还缺这些！

IC封测业是中国国内整个半导体产业中发展最早的，随着国家大基金一、二期的陆续投入，中国半导体产业正在飞速发展，封测板块的价值将得到更大提升，一些本土厂商规模已不输国际大厂。此外，基于近年来大量涌现的Fabless公司，国内专注于服务这些公司的平台也逐渐成熟，包含了从人才培养、芯片设计，直到流片封装测试等专业服务，让芯片公司专注自己的设计...

 2 2020-12-28

晶圆缺货诱发缺货潮？台积电高管这样回应...

缺货、涨价大概是最近一段时间以来，业界出现频率最高的关键词。事实上，自年初以来，受8英寸晶圆产能持续紧张影响，涨价一路从上游蔓延至下游终端，包括MOSFET、驱动IC、电源管理IC等元器件价格均有调涨消息传出。尤其在iPhone 12上市后，芯片缺货风波更是在消费类电子等领域大肆扩散，蔓延到了TWS蓝牙耳机领域，市场对于TWS耳机的强劲需求也加剧了主控芯片和相关触控芯片缺货的情况...

 4 2020-12-23

物联网有风险，入行需“安全”

物联网有风险，入行需“安全”对于绝大多数人而言，当今物联网面临的最大挑战是安全性。根据英国DCMS的数据，超过45％的受访者表示，安全性正在阻碍物联网的普及。根据其他分析，如果安全性更好，超过70％的客户会增加物联网产品的购买量。而现实是，目前只有4％的物联网设备具有足够的安全性来满足当今的基本要求，同时全球有超过350万个网络安全职位空缺……

 0 2020-11-11

安森美CEO：半导体是世界的半导体，合作才有创新

全球疫情给经济和社会造成了巨大的动荡，在此期间，全球各行业在一定程度上都调整了各自的经营模式。虽然人们在思考疫情时，首先想到的肯定不是半导体，但在帮助人类对抗病毒时，半导体的确发挥了非常重要的作用。半导体将很多不可能的构想，变成了可能，但最近全球贸易环境紧张，让半导体供应链出现问题。需要明确的是，半导体是一个全球性的行业...

 19 2020-11-05

跑分碾压友商，联发科天玑1000坐实地表最强5G SoC名号

虽然MediaTek早在5月Computex期间就全球首发集成式5G SoC ，但产品名称和量产时间却迟迟未能确定。眼看友商的5G芯片一个一个被用在终端产品上，终于在11月26日， MediaTek 首款5G移动平台“天玑1000”（MT6889）在深圳正式发布，用多项全球第一的技术规格、参数和跑分将友商的5G芯片统统踩在地上摩擦了一遍……

 6 2019-11-27

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