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汽车二氧化碳传感器的应用机会或有限...

最近空气质量传感器(AQS)、基于R744的热泵和儿童车内遗留监测(CPD)应用的部署,为用于检测二氧化碳气体的传感器带来了潜在的市场...

然而,对于这一新兴市场来说,有关监管要求以及优化技术成本和性能的挑战仍然存在。Strategy Analytics动力总成、车身、安全和底盘服务(PBCS)服务和电动汽车服务(EVS)近期发布的研究报告《成本和技术挑战将限制汽车二氧化碳传感器的机会》分析了二氧化碳传感器在汽车领域可能的市场机会。

大众最近开始向ID.3和ID.4新电动汽车的购买者提供热泵功能,这将保留更多的行驶里程,据称在零下5摄氏度及以下的环境温度下,热泵可以更有效地提供热能。该功能是在R744(二氧化碳,二氧化碳)制冷剂上运行的,因此需要安装一个二氧化碳传感器来检测可能导致乘客窒息的气体泄漏。rY4esmc

Strategy Analytics全球汽车实践(GAP)首席分析师Kevin Mak表示:“然而,汽车行业的二氧化碳传感器面临许多障碍。尽管十年前首次部署这种传感器来提高舱内空气质量,并且使用R744制冷剂比传统的R1234yf更安全,但汽车制造商仍更喜欢成本更低、经验更丰富的HVAC可行解决方案。这反过来也限制了汽车二氧化碳传感器的市场机会。”rY4esmc

该研究指出,未来利用MEMS技术实现小的成本效益高的外形规格的发展,以及对PFAS(多氟烷基物质)可能的监管(意味着对R1234yf的使用进行监管)可能会在未来提供发展动力。rY4esmc

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