为应对市场需求疲软,此前多家存储大厂纷纷做出减产、缩减资本支出的策略。近期,又有一家大厂做出新动作。zLGesmc
存储芯片需求转弱,三星做出产线调整
近期,媒体报道由于存储芯片需求低迷,三星部分产线将改为图像传感器产线。三星已经开始将京畿道华城13号产线(L13),部分从生产存储器转为生产CMOS影像感测器(CIS)。zLGesmc
将存储半导体生产线部分转换为系统半导体生产线的事例并非首次。zLGesmc
几年前智能手机风头正劲的时候,三星也曾将华城第11条DRAM生产线进行改造,加强CIS产能。DRAM与图像传感器这两个部门的制造工艺和设备绝大部分是重叠的,这使得从DRAM生产到图像传感器生产的这种转变得以发生,因此三星可以通过简单地改造现有生产线而节省大量资金,而不是从头新建。zLGesmc
业界认为,当前存储器市场持续低迷,价格不断下探,厂商营收动能减弱,促使三星做出产线调整。zLGesmc
全球市场研究机构TrendForce集邦咨询数据显示,今年第三季度,存储市场整体呈现供过于求态势,DRAM合约均价跌幅为10~15%,产业营收为181.9亿美元,环比下降28.9%,NAND Flash合约均价跌幅扩大至18.3%,幅为10~15%,产业营收约137.1亿美元,环比衰退幅度达24.3%。zLGesmc
集邦咨询预计,第四季度DRAM与NAND Flash市场仍将供过于求,合约价将持续下跌。zLGesmc
拥抱CIS,车用需求成看点
受益于智能手机、安防、汽车市场需求大规模爆发,过去20年间CIS发展十分迅速。当前尽管以智能手机为代表的消费电子市场需求低迷,CIS需求有所放缓,不过CIS市场规模仍旧十分可观,同时在汽车市场带动下,车用CIS未来成长可期。zLGesmc
今年10月,索尼半导体CEO清水照士对外表示,即使智能手机市场已经见顶,每年的销量也有12亿-13亿部,加上3-4个CIS,所以智能手机CIS每年有50亿颗左右的市场。zLGesmc
据悉,索尼长崎工厂目前正在进行第二次扩建,以满足高端智能手机对CIS的需求。另外,索尼正积极拓展更多应用市场,其中汽车CIS是未来重点,9月索尼与本田成立一家合资企业“索尼-本田移动”,预计2025年量产电动汽车,将搭载索尼车用CIS产品。zLGesmc
近年随着新能源汽车与智能汽车市场渗透率不断提升,车用半导体需求水涨船高,CIS需求也同样如此。zLGesmc
业界透露,一辆L2汽车,对CIS的需求大概8~12颗,与消费级CIS相比,车载CIS对于价格相对没有那么敏感,在同等性能之下,车载CIS的价格会更高,价值空间较大。同时,随着汽车不断朝智能化、自动驾驶迈进,汽车“视觉”成为至关重要的一步,这也将使得车用CIS未来大有用武之地。zLGesmc
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