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2022年全球新能源车销量增长55%,59%来自中国大陆

2022年,全球新能源车(EV)年增长55%,达1010万辆。中国大陆是目前最大的新能源车市场,2022年59%的新能源车销售来自中国,共计590万辆。

这占该地区所有轻型汽车销量的 29%,比 2021 年上升 15%。欧洲是第二大新能源车市场,所占市场份额为 26%,共计销售 260 万辆。相比之下,美国仍落于下风,仅占全球销量的 9%,但却表现出积极的增长迹象,2022 年美国新能源车销量为 92 万辆,增长 72%。9XVesmc

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2022 年,中国大陆在新能源车销量方面与其他市场拉开差距。Canalys 首席分析师刘健森( Jason Low )表示:“消费者的选择多如牛毛。从平价的城市轿车到豪华汽车,新能源车已辐射到了各个价位段和细分市场。包括比亚迪、蔚来和小鹏在内的中国大部分汽车制造商在 2022 年均扩大了新能源汽车产品供应。他们一直在大力投资以提高新能源车的性能和续航里程,并开发新车型以满足不断增长的需求。2022 年,比亚迪在中国乃至全球新能源汽车销量中排名第一。六种比亚迪车型系列跻身中国汽车销量排行榜前十。五菱宏光迷你EV一直是中国新能源汽车市场的成功案例,2023 年该车型将再次主导微型城市新能源汽车的细分领域。特斯拉仍然在中国市场占据主要份额,在补贴被取消的情况下,其降价幅度给竞争对手带来了巨大压力。广汽凭借 Aion Y 进入前十。”9XVesmc

尽管增长幅度有所放缓,但欧洲仍是全球第二大新能源车市场。新能源车占 2022 年交付车辆的 23%,比 2021 年高出 20%。Canalys副总裁首席分析师 Chris Jones 说道:“2022 年新能源车市场的需求表现出色,但供应受到限制,与其他主要市场一样,很多欧洲国家改变了对新能源车的补贴政策,影响2022年底的出货表现,并对2023 年产生持续影响。消费者需求被分散到多家品牌和多款车型上,使得2022 年任意一种新能源车车型的市场份额均未超过6%。特斯拉占据前两位,而斯特兰蒂斯有两款车型进入了前十,它们是颇受欢迎的紧凑型汽车的电动版——菲亚特 500e 和标致e-208。大众汽车集团有4 款车型跻身前十,但它需继续保持推出新车型的势头,才能在 2023 年立于不败之地。”9XVesmc

在美国,2022 年新能源车销量占新车销量的7%。对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免,再加上降价的优势,美国 2023 年的市场销量应有所增加,但并非所有品牌都是如此。Jones表示:“目前在美国市场的新能源车型可选性有限。如果美国想要复刻中国在近两年新能源车份额的高速增长,车企需要推出更多的车型以供客户选择。”车型销量排名的前两位均来自特斯拉,该品牌在2022 年的新能源车销量中占比远远超过50%。尽管在 2022 年上市了几款新型新能源车,但没有一款车型的市场份额超过5%。福特凭借野马 Mach-E 位居第三,但 Jones 解释道:“由于特斯拉 Model Y 的持续成功,高端SUV 新能源车领域的所有其他竞争品牌都难以产生影响。2023 年起,许多新能源车将不再享有税收抵免资格,包括2022 年跻身前十的两款现代/起亚车型。几款电动皮卡已现身市场,尽管皮卡是美国最受欢迎的车型,但到目前为止还没有一款新能源皮卡能够进入新能源车销量前十名。” 9XVesmc

重要定义:9XVesmc

轻型车辆:包括乘用车和轻型商用车。新能源汽车:包括纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV)。9XVesmc

责编:Elaine
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