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比亚迪取得电池外壳专利,提升“电池车身一体化”安全性

国际电子商情2024年1月29日讯,据国家知识产权局最新公告,比亚迪股份有限公司获得了一项“[实用新型]换热板及具有其的电池包箱体、电池包和车辆”的新专利。

一直以来,比亚迪在电池车身一体化方面的动态广受业界关注。国际电子商情2024年1月29日讯,据国家知识产权局最新公告,比亚迪股份有限公司获得了一项“[实用新型]换热板及具有其的电池包箱体、电池包和车辆”的新专利。LMkesmc

比亚迪电池外壳专利

根据公示信息,该专利授权公告号为CN220400685U,比亚迪于2023年7月26日申请该专利。LMkesmc

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图片来源:国家知识产权局LMkesmc

根据专利摘要显示,本实用新型公开了一种换热板及具有其的电池包箱体、电池包和车辆,换热板包括流道板、密封板和支撑件。流道板的厚度方向上的两侧分别为第一侧和第二侧,流道板在第一侧具有凸起部。密封板设在流道板的第一侧,密封板在流道板上的正投影覆盖至少部分凸起部。支撑件支撑在流道板和密封板之间。根据本实用新型的换热板,增大了可用于与外部结构密封的面积,从而当换热板应用于车辆的电池包时,增加了电池包与车身的接触面积,进而实现电池包和车身之间的密封连接。LMkesmc

比亚迪的新专利提升了电池车身一体化结构的安全性,能达到节省空间、结构强度高的效果。LMkesmc

不同的电池车身一体化结构

值得注意的是,随着“电池车身一体化技术”在电动汽车领域受到普及,电池包与车身之间的密封成为一个关键技术点。不同的车型可能采用不同的一体化策略:LMkesmc

比如,去电池包上盖策略,该方式仍保留电池包,只是将电池包上盖兼具车身地板功能,座椅直接安装在上盖之上,其代表车型有零跑C01;LMkesmc

电池包上盖集成车身地板,构成上盖“刀片电池”、托盘的整车三明治结构,直接将传统电池包变成了车身的一部分,代表车型有比亚迪海豹EV;LMkesmc

电池包上盖集成地板+座椅横梁,代表车型有特斯拉4680 Model Y,其前排副驾驶座椅、中央控制台、储物格、杯架、后排空调出风口、风道、地毯等总成等组件都安装在电池包上盖上。LMkesmc

责编:Clover.li
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