广告

新能源车集体大降价,“血战”10万元级市场

国际电子商情21日讯 2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。2月19日,比亚迪、上汽通用、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等一众车企集体宣布多款车型大降价,打响了车市价格战的第一枪。

集体大降价,主攻10万元级市场

2月19日,比亚迪率先扔出了一颗“王炸”,宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。tGXesmc

此后不久,上汽通用五菱也宣布,五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元,售价降至10万元以内。tGXesmc

随后,长安启源也加入这场价格战,正式宣布长安启源Q05、长安启源A05也跟进降价,起售价均下调至7.39万元,并打出了“电比油低!低!低!”的口号。tGXesmc

同日下午,哪吒汽车正式官宣,哪吒汽车多款主力车型全系降价。其中,哪吒X全系最高直降2.2万元,价格下探至9.98万元,起售价降至10万元以内;哪吒AYA全系降价8000元,哪吒S全系降价5000元。tGXesmc

北京现代也于同日宣布,旗下A级轿车伊兰特车型正式降价,最低7.58万元起。该车型指导价为9.98万元—14.98万元,相当于直降2.4万元,降幅相当大。tGXesmc

值得注意的是,本次拉开价格战帷幕的是插电式混合动力车型,而车企主攻的阵地正是合资燃油车企所掌控的10万元以下市场。tGXesmc

为2024年的“血战”做好准备

值得一提的是,就在龙年开工第一天(2月18日),多家车企发布了“开工信”,均表示为今年的激烈竞争做好准备,“火药味”十足。tGXesmc

小鹏汽车CEO何小鹏看来,2024年将是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,一场激烈竞争中的“厮杀”在所难免。tGXesmc

他提到,2024年将成为小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。“3年内规划新品或改款约30款,2024年公司会投入更多的人力(招聘约4000人)以及投入同比超过40%的研发预算。”tGXesmc

吉利汽车也摩拳擦掌,为2024年的激烈竞争做准备。吉利汽车集团CEO淦家阅认为,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。tGXesmc

根据规划,吉利品牌今年将推出三款全新新能源产品,包括一款混动和两款纯电车型,吉利银河坚定打造10万—20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。tGXesmc

比亚迪董事长兼总裁王传福发出“开工信”称,当前汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速,新能源汽车发展只会越跑越快。tGXesmc

上汽集团高层认为,2024年是行动计划的关键之年。“今年,在持续推动结构调整和优化的基础上,要在新品研发、重点产品投放等方面持续发力,着力打响上汽品牌,提升美誉度。”上汽集团党委副书记、总裁王晓秋表示,2024年,上汽集团“要打牢成本、技术、品牌等基础”。tGXesmc

消息方面,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万台,已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模。在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。tGXesmc

对于新能源汽车行业而言,只能越跑越快,比的是看谁比谁跑得快,看谁比谁能够抗压。tGXesmc

责编:Momoz
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Momo Zhong
国际电子商情(Electronics Supply and Manufacturing-China)助理产业分析师,专注于PCB、电子工程、移动终端、智能家居等上下游垂直领域。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>