近年来,智能驾驶技术成为汽车行业竞逐焦点。自2024年起,车企在发布会上竞相将NOA(领航辅助驾驶)功能作为核心卖点,通过“司机全程0接管”等宣传语激发消费者对智能驾驶的期待。然而2025年初智驾致命事故的惨痛教训,暴露出技术狂奔与安全红线间的矛盾,将智能驾驶产业推入伦理、法律与商业化的多维困境旋涡。
面对行业“蒙眼狂奔”的质疑,工业和信息化部于4月16日紧急召开专项会议,明确要求车企严禁夸大宣传、严格履行产品告知义务,压实企业质量安全主体责任,同时部署加强智能网联汽车准入管理及软件升级监管。这标志着中国智能驾驶发展正式迈入规范与安全并重的新阶段。hN5esmc
在此背景下,4月18日,在公司成立即将满十周年之际,智能驾驶科技龙头地平线在上海滴水湖举行以“征程所向,远超想象”为主题的2025年度产品发布会,全面展示了其在智驾产业里的角色定位——狂飙中的冷静者,悲观中的笃定者。hN5esmc
据地平线创始人兼CEO 余凯博士介绍,地平线是目前中国最大的车载计算平台供应商,也是中国最大的消费类机器人计算平台供应商。十年征程中,地平线在实践中不断迭代,以“赋能智能汽车和机器人,让人类生活更美好、更安全”为公司使命,以“打造人人都爱用的智能驾驶产品”为新愿景。hN5esmc
凭借这一信念深耕十年,地平线业务稳健增长,持续领跑全阶智驾计算方案市场份额,以33.97%的市占率位列第一,每三台智能汽车,就有一台搭载地平线。2024年地平线在港股成功上市,今年征程系列量产加速,征程6E/M年出货量将超百万级,地平线成为推动智驾平权的最大公约数。hN5esmc
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“耐得寂寞 成就客户”非常简单的八个字,蕴含着地平线十年沉淀下来的两条战略方法论。一是在没有竞争的地方竞争:地平线不愿意内卷,更愿意做一个外卷型的企业,另辟蹊径,去拓宽技术和产业边界。如果真的要上“竞争战场”,那就以10打1,必须赢得胜利。二是永远不要在悬崖边跳舞:要花更多精力思考死门在哪里,降低一切可以降低的“可见风险”。如果真的要跳舞,也要距离悬崖有足够的安全距离。hN5esmc
而步入2025年,地平线继续从“芯”出发,正式宣布高算力芯片征程6P和6H流片量产。hN5esmc
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其中,征程6P是专门面向城区辅助驾驶推出的性能旗舰版方案,也是当前可获得的辅助驾驶最强计算方案。征程6P的算力达到560 TOPS,相对于市面主流的大算力芯片,征程6P的性能有两位数提升,但单位成本却并没有大幅提升。hN5esmc
同时,征程6P具备业内最优的Transformer支持效率,支持VLM、VLA、端到端等先进大模型,单颗即可支持城区辅助驾驶的全栈计算任务。hN5esmc
在地平线看来,征程6P是面向下一代城区辅助驾驶的六边形战士,拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力以及高安全等六大产品制高点,是先进处理器技术的集成者。hN5esmc
然而,高算力芯片远不是地平线的全部实力。hN5esmc
余凯强调:“地平线从来不是单纯的芯片公司,我们是在芯片公司里面最懂软件算法的,在软件算法公司里面最懂芯片的,我们是软件算法加芯片里最懂车规的,以及最懂车规级质量安全的。所以地平线是一个‘芯片+软件’系统级的智驾技术公司。”hN5esmc
为什么智驾要追求软硬结合呢?余凯解释道,回顾过去计算平台的发展,每一次软硬件的深度耦合都在重构人类的底层逻辑,推动了人类科技文明的进步。同样的在智能驾驶领域,在计算性能完全满足用户需求之前,每一代车载计算系统,软硬结合都会带来更高的效率。所以,地平线坚定“软硬一体的技术信仰”并且贯穿始终。hN5esmc
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而地平线基于征程6P打造的HSD(Horizon SuperDrive™️,即地平线城区辅助驾驶系统),是软硬结合技术路径的重要成果,也是地平线在智驾普及课题上的关键锚点。hN5esmc
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据介绍,HSD搭载当前最强性能的国产智驾计算方案征程6P,采用一段式端到端技术架构,是国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。HSD能够全方位提升系统安全性、稳定性和通行效率,为用户带来信任度高、体验类人的智慧出行。hN5esmc
从发布会上公布的测试视频来看,地平线HSD可实现包括更从容地预判风险,识别远距离障碍物;精准辨别复杂道路,选择最优通行路径,博弈场景比老司机更懂分寸,比新手更敢卡位……在余凯看来,相比行业黑话,有效能力才是智驾关键。hN5esmc
基于软硬结合全栈技术,地平线推进智驾技术高效量产。地平线创新推出Horizon Cell“弹夹系统”,实现硬件可插拔、软件可升级,为车企合作伙伴提供“软硬件皆可升级”的方案选择,支持车载计算平台快速升级,实现车企与用户的共赢。hN5esmc
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基于弹夹系统,依托于“技术同源、架构统一”的特点,软硬一体全栈方案HSD推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本,提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案,打造L2城区辅助驾驶“全家桶”。hN5esmc
余凯直言,最近看到有媒体评价:地平线是“生态之王”。“我想这是一个鼓励,意味着这是正确的一个方向,我们也在持续的坚持。”hN5esmc
在本次发布会上,地平线宣布已与奇瑞集团就HSD量产展开了全面合作。hN5esmc
据介绍,奇瑞基于开放创新的联合生态打造“猎鹰方案”,地平线HSD将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案,与征程6P计算方案一同在星途品牌上全球首发,并于2025年9月正式量产。后续奇瑞还会有更多采用HSD方案的“猎鹰方案”车型上市亮相。hN5esmc
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奇瑞控股集团董事长尹同跃出席发布会并表示:“地平线是我们在智能化领域最重要的合作伙伴之一,HSD是行业一流的城区辅助驾驶方案。奇瑞与地平线都希望在技术、安全、品质上追求极致,让‘中国智能’成为全球信赖的代名词,让更多用户喜欢中国智能化解决方案!”hN5esmc
在与奇瑞深化合作的同时,地平线的生态布局也取得突破。大众汽车集团已于近日宣布与地平线基于HSD深化合作,通过双方合资公司酷睿程 (CARIZON) 加速全场景辅助驾驶全栈方案的研发,并于2026年起落地在大众汽车集团旗下的多款车型上。hN5esmc
“过去十年,我们坚持开放生态,互利共赢。”余凯表示。以“开放共赢”为生态信仰,地平线已与最广泛的Tier-1和软件生态伙伴达成量产合作,并携手博世、电装、大陆、酷睿程等全球顶级伙伴,加速智驾全球化应用。同时,地平线与超40家车企及品牌展开合作,涵盖前十大中国车企。hN5esmc
迄今为止,地平线已达成前装量产出货超过800万套,量产上市车型超过200个,量产定点车型超过310个,成为超500万智驾车主的出行选择。hN5esmc
“在世界越来越疯狂的当下,信任反而比以往任何时候都更加重要。”针对智驾行业“蒙眼狂奔”的质疑,余凯提出了一个解题思路——地平线自创的用户信任公式:hN5esmc
用户信任度 = 安心度 × 专业度 × 亲密度 ÷ 夸大度hN5esmc
这四个变量构成了HSD要打动用户的四大影响因子:安心度-不只是物理安全,更要保障用户心理安全;专业度-最短时间内选择最优路径的高效,以及稳稳操控所带来的舒适;亲密度-自然的人机交互体验。这些都与用户信任正相关。夸大度,是营销预期与实际体验之间存在的偏差,这会损害用户信任。hN5esmc
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余凯强调,智能驾驶的本质是功能价值,而非情绪价值。智能驾驶如同智能汽车的“基带”,是重要的基础设施,给用户提供安全、便捷、舒适等标准化的“功能价值”。目前,地平线已达成业界最大规模的主动安全测试场景库,成为百万家庭百亿公里出行的安全保障。hN5esmc
尹同跃认同道:“希望未来继续用技术‘开路’,用安全‘兜底’,永远坚持安全第一,永远不说过头话。让全球用户的智能化体验,既能像‘猎鹰’翱翔天空般自由,又有始终脚踏‘地平线’的信赖和安心。”hN5esmc
一步一征程,地平线走过的十年,亦是智驾产业发展的黄金十年。从聚焦深度学习软硬结合技术研发,到率先发布并量产车载智能计算方案征程系列,再到如今的城区辅助驾驶系统HSD,地平线在变化中找到一个又一个突破口,在不确定性中抓住一个又一个确定性,成为了中国智驾科技的第一名片。hN5esmc
站在新十年的起点,地平线以HSD的发布为序章,推动智驾产业跨越价值拐点。未来,地平线将继续以“软硬结合”的技术信仰为舵,以“开放共赢”的生态信仰为帆,在这条超越想象的征程上,助力中国智能驾驶产业驶向更广阔的蓝海,让用户享受到“把智驾交给地平线,把生活还给自己”,让中国智能化方案成为全球出行变革的重要引擎。hN5esmc
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