向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了
广告

抢单ST,英飞凌功率芯片打入Tesla Model 3供应链

根据路透(Reuters)报道称,德国芯片制造商英飞凌(Infineon)宣布,其功率器件产品获得特斯拉汽车(Tesla)采用,供货将用于新款Model 3车型。这是继意法半导体(ST)之后,英飞凌成为Tesla Model 3第二个供应源。

在首轮抢单大战败给意法半导体(ST Microelectronics)之后,德国芯片大厂英飞凌(Infineon)周二宣布打入特斯拉首款平价电动车Model 3的零组件供应链,成为Model 3电池和引擎效能控制芯片的第二个供应源。

英飞凌在公布上季财报后证实将为特斯拉Model 3电动车供应芯片。上周末完成首批交车的Model 3将加速生产,目标在明年进入量产。

英飞凌已是特斯拉Model S电动车的芯片供货商,Model S是全球卖得最好的电动车,但在美国定价3.5万美元的Model 3,未来销量可能大幅超越6万美元的Model S。

受惠于汽车和工厂的芯片需求增加,英飞凌的半导体被用在汽车传动装置、悬吊、方向盘和舒适等系统上,英飞凌也搭上德国政府推动工业4.0计划资助工厂转型数字化的列车,提供工厂自动化所需的零组件。

英飞凌第三季(4-6Y)财报显示,营收年增12.2%,为18.3亿欧元,大致符合市场预期。营业利益年增33%,为3.38亿欧元,高于分析师预测均值3.23亿欧元。

英飞凌CEO普罗斯表示,用于再生能源生产和数据中心的功率半导体以及电动车芯片的需求“特别强”。普罗斯说,未来几年电动车和油电混合车仍需用英飞凌的绝缘栅双极晶体管(IGBT)芯片,我们的成功很大程度上取决于需求来自亚洲。

2017-ESM-1

Edit
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

您可能感兴趣的文章

  • 实现工业自动化不可缺少的技术

    8月15日,由全球最大电子科技媒体集团ASPENCORE旗下《电子工程专辑》、《电子技术设计》和《国际电子商情》主办的2019“智”动化和工业4.0论坛在成都举行,本次会议得到了成都市科技局、成都市电子信息行业协会和成都矽能科技有限公司的大力支持……

  • 从三菱电机,看功率元器件市场前行驱动力

    前不久的PCMI Asia展上,三菱电机携功率元器件新品亮相,还特别就半导体业务的发展情况做了细致的阐述。三菱电机这家公司的业务相对庞杂,包括了能源与电力系统、工业自动化系统、信息与通讯系统、家电以及电子器件(Electronic Devices)。而功率元器件还属于电子器件业务的一个子类别,三菱电机电子器件的其他产品包括了高频与光学器件、TFT LCD模组。

  • 谁是功率器件下一个潜力市场?

    如今,5G、人工智能、互联网、大数据、云计算等新技术大量涌现,急需新的应用市场来承载。

  • 全球O-S-D十大厂商供应商排行:中国企业上榜

    日前,IC Insights发布了最新的全球O-S-D(光电子、传感器与分立器件)十大厂商排名供应商榜单。

  • 降价以巩固市占率?传MOSFET将降价2成

    在2018年,电子元器件产业链经历了多次原材料缺货、物料供不应求涨价到供过于求跌价。随后各个领域厂商开始释放产能,以应对市场缺货局面……

  • 国产功率器件角逐,看三大厂商在2018年如何各显神通?

    在过去的2018年里,我们看到越多越多的国内半导体功率器件企业强势崛起。接下来跟国际电子商情分析师一起来看看国内这些功率器件厂商,在2018年都干了些了什么?

相关推荐

可能感兴趣的话题