向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了
广告

禾多科技路测L3.5自动驾驶解决方案,向量产靠齐

公司成立仅半年,倪凯和他所创立的禾多科技便交出了一张亮眼成绩单:一套可量产且路测成功的自动驾驶解决方案。整套方案可以提供L4自动驾驶体验,覆盖完整高速场景,能上下匝道、自主变道,全程无需驾驶员介入操作。

一辆汽车高速行驶在车流中。从外观上,这辆车与普通的小型客车几乎看不出差别,不同的是,驾驶座上的人双手把玩平板电脑,而车辆的转向、变速、超车等一系列操作,全都由车辆自主运作完成。最终,车辆抵达一处宅院门口,稳稳停了下来。

这就是倪凯创业半年交出的一份亮眼成绩单。作为前百度无人车少帅,如今的无人驾驶创业者,倪凯创办的HoloMatic禾多科技,研发出国内首个自动驾驶L3.5级结构化道路解决方案,并成功完成道路测试。近日披露的这则路测视频中,倪凯亲身出镜,向外界展示了公司最新的研发成果。

1

这套方案主要聚焦两大落地场景:一是结构化的道路,也就是高速公路、环路、封闭道路;二是代客泊车,实现车辆自行完成停车到召唤的全流程,无需人工操作。

其中在结构化道路上,整套方案可以提供L4自动驾驶体验,覆盖完整高速场景,能上下匝道、自主变道,全程无需驾驶员介入操作。据介绍,在此次曝光的路测视频拍摄过程中,车辆全程在复杂路况下自动驾驶,系统不曾对坐在驾驶座的倪凯提出接管要求。期间,车辆在高速行驶过程中凑巧遭遇前车逆行掉头的极端场景,系统迅速而准确地进行了判断和处理,临时采取了停车的应对措施。

2

据介绍,团队舍弃了难量产的多线束激光雷达方案,相当于放弃了多线束带来的现成易用的感知和定位方案,换来整套系统的可量产性。同时,系统也没有使用高精度组合惯导和实时差分定位的方案,选用了接近量产的嵌入式平台,不再使用大功耗的图形处理器来提高算法的处理速度。

3

未来,禾多科技将为整车厂面向消费端提供一套本土化、低成本且聚焦具体应用场景的自动驾驶“交钥匙”解决方案。根据禾多科技透露,这一套软硬件结合的封装解决方案目前的成本已比行业平均水平低出数倍,预计在未来3到5年内,总体成本有望控制在万元级并实现量产。

禾多科技于2017年8月创立,创始人倪凯曾任百度研究院的高级科学家,从0到1主导了刚刚起步的百度无人车项目,并完成了复杂道路环境下的无人驾驶车道路测试。

2017年10月,禾多科技宣布完成千万美元级别的天使轮融资,由IDG资本和四维图新领投,知行科技和贝塔斯曼亚洲投资基金参与跟投。不久,禾多宣布与四维图新签署战略合作协议,初期双方在高精度地图数据采集和众包模式、云端数据处理等方向正在进行合作研发。

2017年11月,禾多科技宣布开放“轩辕”自动驾驶研发平台。该平台聚焦于中国特色的驾驶场景,致力于从软件到硬件的全栈开发,为自动驾驶提供“四肢和眼睛”。随着禾多科技自动驾驶L3.5结构化道路解决方案的曝光,公司的新一轮融资也在洽谈中。

(综自凤凰网科技、车云网报道)

484

Edit
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

您可能感兴趣的文章

  • 掘金数据时代,企业该如何处理海量信息问题?

    “到2025年,全球将共计有1000亿个互联设备。我们和我们的客户有很多传感器等方面的应用,通过这些设备和应用,我们收集到了很多的数据。而未来的数据更复杂,西门子的产品和解决方案可以帮助大家来充分利用这些复杂的数据。” 西门子工业软件董事长兼CEO Tony Hemmelgarn在11月7日的全球CEO峰会上这样表示。

  • 3个月3次裁员,Uber宣布再裁350人!

    据外媒报道,Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在周一致全体员工的电子邮件中宣布,该公司将对组织架构中的多个部门进行裁员,涉及自动驾驶汽车和送餐业务Uber Eats的约350名员工……

  • 从芯片到产品,国产毫米波雷达产业链全面梳理!

    毫米波(Millimeter Wave)指的是工作频率在30~100GHz,波长在1~10mm之间的电磁波。因为毫米波的波长介于微波和厘米波之间,所以毫米波雷达兼具微波雷达和光电雷达的部分优点。当前,在车载ADAS系统中的毫米波雷达主要为24GHz和77GHz两类。近期,国际电子商情针对24GHz和77GHz的性能,并梳理了国产毫米波雷达的产业链。

  • 5G架构变迁,给连接器带来了哪些挑战?

    在今年的MWC 2019上海展会上,我们就已经见识到了5G的威力。已经获得5G商用牌照的几个运营商甚至在展会上特别演示了借由5G传输的低时延特性,实现远程开车:在展厅里转动方向盘、踩下油门,远在北京的汽车就能动了。这在过去是不可想象的。

  • 电动汽车带动IGBT产值,2021年有望突破52亿美元

    TrendForce报告指出,电动汽车已成为汽车产业未来的主要成长动能,预估在2021年电动汽车将突破800万辆,为2018年的两倍。

  • 外媒:华为将在2021年推出自动驾驶汽车

    传华为牌自动驾驶汽车即将面世!据外媒报道,华为正与欧洲、日本和中国的汽车厂商展开合作,并计划最早将于2021年推出自动驾驶汽车……

相关推荐

可能感兴趣的话题