9月4日晚，同方股份公告称，公司接到控股股东清华控股有限公司发来的《通知函》，清华控股于9月4日分别与苏州高铁新城国有资产经营管理有限公司(以下简称“高铁新城”)、海南联合资产管理有限公司(以下简称“海南联合”)签署协议，清华控股将其持有的紫光集团30%、6%的股权分别转让给高铁新城、海南联合。
同时，清华控股、高铁新城、海南联合三方签署《共同控制协议》，对紫光集团实施共同控制，共同控制紫光集团51%股权。
公开资料显示，高铁新城、海南联合分别是苏州和海南国资企业。
高铁新城系高铁新城管委会设立的国有独资公司，主营范围为国有资产的投资、经营和管理，2017年年底拥有总资产90.57亿元。海南联合成立于2003年，截至2017年12月31日的总资产为17.92亿元，海南省国资委直接持有其53.56%股份，并通过海南发展持有其余46.44%股权。
高铁新城、海南联合受让紫光集团股份后将不直接持有紫光股份、紫光国微和紫光学大3家上市公司股份，且上述两方暂无未来12个月内增加或减少其在上市公司拥有权益的股份的计划。
公告称，上述股权转让事项的生效尚需获得有关监管机构必要的备案、核准、批复，存在重大不确定性。
同方股份表示，公司将密切关注上述股权转让事宜进展情况，并将根据相关规定，及时履行信息披露义务。
清华控股旗下的同方股份也在今日发布关于紫光集团股权变更的提示性公告，不过由于紫光集团仅持有同方股份2.35%股份，本次股权变动后同方股份的控股股东(清华控股)和实控人(教育部)未发生变化。
公开资料显示，在清华系股权转让之前，赵伟国持有紫光集团49%的股权。
据报道，2009年，清华校友出身的赵伟国就任紫光集团总经理。2010年3月，赵伟国个人控股的健坤投资以2.8亿元获得紫光集团35.29%的股权。经过一系列股权运作，2013年5月，紫光集团形成清华控股持股51%、健坤投资持股49%的局面。健坤投资的股东为赵伟国、李禄媛及李义。目前，赵伟国为紫光集团和健坤投资的法定代表人。
所以目前“紫光集团”仅有两大股东，分别是“清华控股有限公司”股份占比为51%，其最终控制人清华大学；“北京健坤投资集团有限公司”股份占比为49%，为第二大股东。清华控股向高铁新城、海南联合转让30%、6%股权后，北京健坤投资集团有限公司将成为最大单一股东，而目前紫光集团董事长赵伟国又持有北京健坤投资集团高达70%的股份。
据介绍，紫光集团是中国最大的综合性集成电路企业，全球第三大手机芯片企业;在企业级IT服务细分领域排名中国第一、世界第二;与英特尔、惠普、西部数据等全球IT巨头形成战略合作。2016年始，紫光相继在武汉、南京、成都开工建设总投资额近1000亿美元的存储芯片与存储器制造工厂，开启了紫光在芯片制造产业十年1000亿美元的宏大布局。
据官网介绍，清华控股旗下产业涵盖科技产业(集成电路、能源环保、生命健康)、创新服务、科技金融、创意产业、在线教育五大产业群组，运营着同方股份、紫光集团、启迪控股、诚志股份四大综合性集团以及清控人居、清华大学出版社、博奥生物、清控资管、清控核能、慕华教育等专业性集团。
紫光集团股权结构调整方案的出炉意味着清华“让教育回归教育”的工程已经完成了半数，旗下另一个重要资产分支—启迪系的股权调整将成为下一个看点。
今年4月，清华控股已经启动了启迪系的股权调整，启迪桑德、启迪古汉曾同时公告，间接控股股东启迪控股拟筹划股权重组事项，可能将涉及两公司控股股东启迪科服的实际控制人变更。
