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拆解 iPhone XS 系列

iFixit 对两款 iPhone XS 和 iPhone XS Max 进行了拆解,改进主要在iphone内部,可修复性上 iPhone XS 系列和 iPhone X 一样为 6 分......

著名拆解机构 iFixit 对两款 iPhone XS 和 iPhone XS Max 进行了拆解,总体来看外观变化很小,机身尺寸和设计都没有大的改变,主要的改进在 iPhone 内部。

在正式拆解之前,按照往常的惯例,先来一张和上一代产品的合照以及 X 光照。

从合照中我们可以看出,iPhone XS 系列双机的底部比起前代均新增了一条天线条带。(其实不仅底部,顶部也新增了一条。)

接下来开始拆解,第一步是取下屏幕,内部结构整体露出。今年的 iPhone XS 系列手机的防水防尘功能从去年的 IP67 升级到了 IP68,本以为苹果会因此使用更多的粘合剂来达到更高的防水防尘级别,结果 iFixit 在拆解中发现粘合剂并没有比前代多。屏幕被移除后,我们发现大小两款新 iPhone 在内部略微有些不同,当中就包括 iPhone XS Max 上更大的 Taptic Engine。首先被单独拆除的部件是主板,从上年的 iPhone X 开始,苹果就为 iPhone 加入了三明治式的主板上下堆叠设计,大大优化了 iPhone 内部的空间利用率。当时 iPhone X 的内部结构被 iFixit 称为是他们所见过最高级的内部结构,而上下堆叠的主板设计正是 iPhone X 能获得如此高评价的一个最主要的原因。当然今年的 iPhone XS 系列手机的主板也是沿用了同样的设计。

▲ 上:iPhone XS 下:iPhone XS Max
  • 红色:东芝 TSB3243V85691CHNA1 闪存
  • 橙色:苹果 338S00248 音频编解码器
  • 黄色:赛普拉斯 CPD2 USB 快充 IC
  • 绿色:恩智浦 CBTL1612 显示端口多路复用器
  • 蓝色:德州仪器 61280 电池直流转换器

在第二小块主板中,我们看到了再一次刷新性能纪录的 A12 仿生芯片。

▲ 这是正反两面
  • 红色:苹果 APL1W81 A12仿生处理器封装在镁光 MT53DS12 LPDDR4X SDRAM 之上
  • 橙色:意法半导体 STB601A0 电源管理 IC(可能是用于Face ID)
  • 黄色:3个苹果 338S00411 音频编解码器(这些是放大器,两个用于立体声,另一个用于触感)
  • 绿色:苹果 338S00383-A0 电源管理 IC
  • 浅蓝色:苹果 338S00456 电源管理 IC
  • 深蓝色:苹果 338S00375系统电源管理 IC
  • 紫色:德州仪器(TI)SN2600B1充电器

正如传闻所说的一样,这次我们在 iPhone XS 上的射频主板上看到的调制调解器不再是来自于高通,而是英特尔。

▲ 上:iPhone XS 下:iPhone XS Max
  • 红色:苹果/环旭电子 339S00551(XS)以及 338S00540(XS Max)WiFi/蓝牙 SoC
  • 橙色:英特尔 9955 J825YD05 10PSV(XS)以及 9955 X816YD5R P10PHV(XS Max)调制解调器
  • 黄色:意法半导体 ST33G1M2 32 位微控单元配以 ARM SecurCore SC300
  • 绿色:恩智浦 100VR27 可能是 NFC 芯片
  • 蓝色:博通 59355A210646 无线充电模组

早在这两款新 iPhone 发布前,就有传闻称由于苹果与高通存在法律纠纷,苹果的新款产品中将打算弃用高通的调制调解器,而改用其竞争对手的产品。虽然苹果对此一直没有作出回应,而且苹果每年的供应商名单中均不会直接表明具体零部件的供应商,但根据 iFixit 的拆解似乎印证了外界的传闻。这次 iPhone XS 相机的升级并不小,除了有更强大的 ISP 去支撑智能 HDR、可变光圈等新功能外,广角镜头的单个像素面积也提升至 1.4um,而根据 iFixit 的拆解得知,iPhone XS 的镜头大小确实比 iPhone X 有所增大,也所以会出现 iPhone X 的手机壳与 iPhone XS 不兼容的情况。根据苹果的说法,对比 iPhone X,iPhone XS 的续航时间增加了 30 分钟,iPhone XS Max 则增加了 1.5 小时。而通过拆解发现,iPhone XS Max 的电池容量为 3179 mAh,iPhone XS 的电池容量则为 2659 mAh,对比前代 iPhone X 的 2716 mAh 不升反降,故续航的提升基本可以确定全部归功于 7nm 制程的 A12 仿生芯片带来的更低功耗。为了充分利用 iPhone 内部的空间,苹果从 iPhone X 上开始使用「L」型电池。iPhone XS 系列的电池继续沿用了此设计,但有所不同的是,iPhone XS Max 的 「L」型电池依然是由两块矩形电池拼接而成,而 iPhone XS 上的则已经是一整块的单芯电池,这也是 iPhone XS 的电池容量略微有所下降的原因。然后我们来看一下 iPhone XS 系列的背壳。通过拆解发现,除了无线充电线圈外,这次苹果在背壳上依然镶嵌了不少排线甚至还有显示芯片,这也同时意味着玻璃背壳一旦摔碎,用户将要付出高昂的维修费用。

在可修复性上,iFixit 为 iPhone XS 系列给出了和 iPhone X 一样的 6 分(最高 10 分,分数越高代表越容易修复)。

 

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