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MLCC凉了?缺货过后是平稳

最近,MLCC价格已经下跌,终端的观望、供应商的担忧渐起……

最近,MLCC价格已经下跌,终端的观望、供应商的担忧渐起……

早在8月份,国际电子商情就MLCC话题对电子制造企业的调查中已经显示出,针对于目前MLCC缺货的情况,高达83%的受访电子制造企业表示,他们增加了MLCC订单,这其实反应出企业的库存在增加。

电子企业受访者的反馈显示,MLCC订单增加10-30%的比例为32%,30%-50%的占比为30%,50%-80%的占比为18%,而增加100%的占比为20%。也就是说超过60%的人表示MLCC订单增加在50%以下,也有38%的订单增加在50%以上。

根据供应链消息,由于终端客户前期的MLCC库存存在,现货市场一时间增加了大批量现货,或来自于终端制造业高位清理部分库存的可能,期望后续MLCC降价后以更低价格采购。在去年以来出现的MLCC缺货潮也不乏代理商、现货商的囤货现象,一个事实是供应链普遍反应终端的下单放缓。那么,目前大量的库存需要时间去消化,时间可能是两到三个月。没有持续足够的订单进来,供应商的产能可能出现阶段性的未满产。

回想这一年多来MLCC的缺货,源头来自日系厂商一般型MLCC无扩产计划甚至减产,选择性退出消费类电子市场,转向车用MLCC。转单效应让其他厂商应接不暇,再加上人为炒作和需求端的恐慌,造成了缺货形势的扩大化。

如今,MLCC价格已经下降,慢慢挤出炒作的泡沫。据报道国巨与客户签长约保供应,另外各家MLCC扩产进行中,应该说后续MLCC的需求依然强劲。例如像5G、汽车电子无不推波助澜。随着5G的到来,相较目前一部智能手机MLCC用量550-900颗,5G单机用量将超过1000颗。调研机构预测,2019年将有500万台5G手机,2025年将增至15亿部。

这对于MLCC尤其小尺寸MLCC的需求将增加。而中大小尺寸MLCC将可能在未来的供求中进一步减少。这个形势,对于终端制造商对MLCC的规格采用或将有一定的影响。

再以汽车电子为例,传统车用电子的MLCC用量为3000颗,纯电动汽车用量为18000颗,增长了6倍之多。

全球MLCC龙头村田的市场战略也正是进军车用MLCC,其扩产计划中决定在出云村田制作所建设MLCC新工厂,计划将今年设备投资3400亿日元中的2200亿日元用于生产设备的增加,以车载为中心扩产10%。此前,村田还计划扩大冈山县濑户内市子公司的生产规模。在接受媒体采访时,村田制作所社长兼会长村田恒夫表示,MLCC严重短缺在未来两年都将持续。村田计划每年以同样的速度增加产能,以应对即将到来的汽车电子的需求。

不过,车规级MLCC主力供应商为日系厂商,其他厂商抢占车规市场还需技术和市场能力的持续提升。若以目前村田的判断,未来车规MLCC的缺货或将持续。

MLCC缺货潮虽罕见但也只是一时,一个行业长久健康的发展,离不开技术的不断进步,和新应用的不断涌现。缺货潮过后,才知道。。。MLCC的价值底线在哪里。

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