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特斯拉上海拿地,2020年将与本土车企正面交锋

国际电子商情讯,近日特斯拉(Tesla)官方表示,该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同,建设其在海外的第一家超级工厂。特斯拉是中国第一家外商独资的车企,这仅是一个开始,未来将会有更多的独资的外资车企入华……

国际电子商情讯,近日特斯拉(Tesla)官方表示,该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同,建设其在海外的第一家超级工厂。另外,据外媒透露,目前虽然官方未公告表明特斯拉工厂的具体位置,但是可根据上海市规划和国土资源管理局网站信息推测,这块占地210英亩(逾86万平方米)的土地位于上海东部临港地区,出让金为1.4亿美元。

近年来特斯拉入华的传闻不断,但因该公司坚持独资建厂,此前中国在汽车领域的对外资有一定的限制,中外合资企业中外资股比不得超过50%。今年4月,国家发改委明确,汽车行业将分类型开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不得超过两家的限制。

特斯拉迅速作出反应,宣布在上海临港成立特斯拉(上海)有限公司,现在该公司已与上海市政府签署了86万平方米的土地出让合同,其在华建厂的动态进一步刷新。据了解,该项目计划在两年后开始生产第一辆整车,两到三年后年产量达到 50 万辆纯电动整车。

此前,特斯拉汽车入华,需要经过关税这一关。今年3月起中美贸易摩擦加剧,双方针对汽车及相关产品上调了关税率,在华建厂将帮助特斯拉绕过中方对美汽车关税的限制。

值得关注的是,目前中国政府对新能源汽车有补贴政策。该政策将持续至2020年,届时国产新能源汽车将不再享有补贴,因此业界把2020年当做自主车企至关重要的节点。如果一切顺利,特斯拉在华工厂将于2020年建成。特斯拉此刻入华,应该也是看准了2020年这一关键节点。

此外,特斯拉是中国第一家外商独资的车企,这仅是一个开始,未来将会有更多的独资的外资车企入华。对中资车企而言,外商独资车企入华将冲击其未来的发展。不过,在另一方面,中资、外资品牌同台竞争,将带给汽车行业一个更加公平的竞争环境。未来虽然充满荆棘,但是也将让车企更加注重创新和技艺。

不过,如何提升产能,建设配套充电设施,合理调配生产链等,也是特斯拉亟需解决的问题。中国市场虽然潜力无限,但是并不止有特斯拉一家电动汽车企业,各国车企都十分重视中国市场,未来的中国汽车市场的竞争势必十分激烈。

原创
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