据外媒报道，苹果联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克近日表示，他已经对自动驾驶失去信心，虽然此前他也曾希望苹果能够打造出全球首辆自动驾驶汽车。I0oesmc
史蒂夫认为，无方向盘的自动驾驶汽车至少现阶段没有可能性，因为现在的道路并没有为自动驾驶汽车做好准备。不过，他认可了“辅助驾驶”技术，这种技术能够让汽车“看见红灯和停车标志，以避免如今的一些事故。”I0oesmc
不过，自动驾驶汽车上路是一项巨大的工程，相关配套设施的建设，法律法规的制定，车辆技术的突破，5G基站建设等等，都需要时间来解决。要真正让自动驾驶汽车安全上路，需要各行各业共同努力来完成车路协同的工作。I0oesmc
目前，车企们针对单车智能化和车路协同的工作并行。车路协同需要更多的技术支持和资金支持，是更全面的一个布局。而单车智能化，需要配备各类车载传感器来实现单辆汽车的自动驾驶功能。在车路协同时代还未全面到来之前，单车自动化应该是满足智能驾驶需求的主要表现形式。当车路协同工作布局完毕，未来的自动驾驶或是车路协同和单车智能化混合的模式。I0oesmc
在自动驾驶领域，苹果还处于观望的阶段。不同于智能手机端领域，苹果在自动驾驶汽车的布局已经落在后面。据了解，谷歌母公司Alphabe旗下自动驾驶公司Waymo将在今年12月小范围推出其自动驾驶打车服务。此外，通用、丰田、雷诺日产三菱等车企也都在发力自动驾驶打车服务。I0oesmc
不过无论现在的车企如何布局，未来的自动驾驶汽车时代的到来仍需要长期、大规模地投入。现在还是非常初期的阶段，自动驾驶汽车的元年都还没有到来，也许现在判断谁将是未来自动驾驶时代的No.1还为时尚早。目前我们的时代也只实现了高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，至于那家企业将第一个验证完自动驾驶汽车，并首个推出量产车型，我们仍然无法预料。I0oesmc
