广告

CES 2019:自动驾驶成焦点,前沿科技应用落地

CES 2019:自动驾驶成焦点,前沿科技应用落地

随着风口过去,各种前沿科技开始落地应用,这些产品正在以更细致、真实的形态在本届CES上呈现……

CES作为全球电子科技产业的风向标,见证了AR/VR、自动驾驶、5G、物联网(IoT)、人工智能(AI)等所有热点的兴起。z3mesmc

2019 CES与往年相比,今年的CES展略显冷清。但随着风口过去,各种前沿科技开始落地应用,这些产品正在以更细致、真实的形态在本届CES上呈现。z3mesmc

10.jpgz3mesmc

自动驾驶成焦点

2019年的CES展会上,AI几乎无处不在。亚马逊几乎将Alexa作为了该公司展馆的唯一主题,展示众多融入Alexa的设备产品,其中甚至包括一架电子琴。而Google Assistant成为了谷歌重点展示的内容,展馆内一面布满音响、温度计、摄像头等日常家居电子产品的墙面,展示着谷歌助手如何串联智能家居。z3mesmc

谷歌的展台这样介绍:“你可以说Hey Google,锁上前门、调高温度、在卧室播放音乐、提醒我在杂货店买鸡蛋等指令,它就会传达到对应的设备上;或者说让我看下后院,平板或者手机等设备的屏幕上就会播放出安全监控的影像。”z3mesmc

谷歌与亚马逊都在试图让其语音交互助手与更多厂商的智能家居设备相连。其中,谷歌展馆用一面墙展示了众多“朋友”,当中就包含一台在国内颇为火热的小米空气净化器。而家用电视机、笔记本电脑、智能手机等设备也正更多地融入语音助手等AI元素,在可穿戴设备上亦是如此。z3mesmc

“汽车元素”也正在成为CES的焦点

20.jpgz3mesmc

Counterpoint Research于展会首日更新的CES 2019十大亮点之中,与汽车、自动驾驶相关的就有四项,包括TomTom和Denso合作的自动驾驶系统、福特计划在2022年应用装配的C-V2X系统、英伟达推出的首款商用L2+自动驾驶系统Drive AutoPilot,以及高通和拉斯维加斯市、南内华达州区域交通委员会启动的新汽车通讯工具C-V2X。z3mesmc

地平线创始人兼CEO余凯接受采访时表示,其个人感受是今年CES中汽车产业明显较往年更为活跃,汽车与电子科技的结合的存在感明显提升:“发布会很多厂家的内容都是和车有关,而若干年前还都是电视机、手机等。”z3mesmc

罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁方寅亮表示,从消费电子的发展趋势上看,过去人们普遍认为第一块屏幕是电视机,第二块是电脑,第三块则是手机移动终端。“实际上最近大家在谈的是,第四块屏可能就会是汽车。”他说,“他们的应用场景也在往这个方向走。”z3mesmc

举例来说,CES期间,芯片巨头英伟达与汽车巨头戴姆勒在当地时间1月8日宣布扩大合作关系,在全车范围内开发人工智能架构,共同开发下一代的汽车计算系统。“这套系统将由两部分组成,一个系统负责自动驾驶,一个系统负责整个的AI用户体验与交互。”英伟达创始人兼CEO黄仁勋在当地时间1月9日的一次采访中表示,该种计算机架构将集成统一并易于更新升级,这基本意味着未来的汽车将会是一台超级AI计算机。“软件将定义下一代的汽车,未来的汽车公司必须也是软件公司。”黄仁勋表示。z3mesmc

方寅亮也指出,汽车的应用场景正在发生变化,未来其会从过去简单的驾驶工具演变为一个新的体验空间。“在这个空间中,很多电子应用的场景也会丰富化,像看新闻、购物等。大家都会尽可能抓住这部分碎片的时间。”他表示,过去汽车的价值基本来自硬件,但未来软件部分占比会非常大。“很多应用场景不是一个公司可以完成的,一定会是大生态里开放的合作和竞争,跨界的发展会非常普遍。”z3mesmc

传统汽车厂商开始更多有针对性地在CES展示其概念产品的局部技术细节和数字化应用,这也是本届CES的特点之一。对此,方寅亮指出,目前汽车行业正面临很大的颠覆性变化,汽车正从过去简单的产品转向进入生态。z3mesmc

他表示,过去在产业链中占据绝对核心地位、对产业链具有很强拉动性的主机厂,如果不能在大格局的演变中把握主动,很可能就会变为代工厂。“主机厂必须抓住自己核心优势,有所突破,保住在产业格局中的地位。”他说,“这也就要求它在MADE(机动性、自动化、数字化、电动化)四大趋势的核心环节中展示出较强的影响力和牵引力。”z3mesmc

本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • 当车载摄像头用上AI,传统CIS还能担“重任”吗?

    机器学习自2012年起热门至今,AI如今的发展也如火如荼。机器学习是计算机视觉可应用的一种解决方式。而当车载摄像头用上AI时,对CIS技术要求也随之改变,传统CIS还能担当“重任”吗...

  • 华为明确重点布局自动驾驶汽车业务

    国际电子商情19日讯 华为的智能手机被美国技术封锁之后,其重心就开始转移到了汽车领域。从2019年4月,华为首次以汽车供应链的身份参加上海车展。到2021年4月,华为再发布5款汽车新品,截至今日,华为已经上市了30多款汽车产品,生态链合作伙伴超过200家。继华为智能手机之后,新的华为汽车生态已经逐渐浮出水面……

  • 特斯拉官方回应:北美以外市场未激活驾驶室内摄像头

    国际电子商情8日讯 特斯拉于当地时间周三对此前的“车内摄像头监控车主”事件进行了回应。特斯拉方面表示,目前该公司汽车驾驶室内摄像头在北美以外的市场并未被激活。即使在被激活的美国,特斯拉车主可以自主选择是否开启车内摄像头……

  • 传滴滴启动造车项目,前蔚来高管或将加入?

    国际电子商情7日讯 继小米官宣“为时十年,投资100亿美元的造车项目“之后,最近业内传出滴滴也开启了造车项目。相关渠道信息透露,该项目负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻,前蔚来高管朱江或将加入。对此,朱江回应称……

  • 路透:德国博世斥资12亿美元将于6月开设汽车芯片工厂

    博世将在6月在德累斯顿开设一家汽车芯片工厂,不过这并不是为了当下汽车芯片大缺货而准备的。

  • 联电:半导体产能供不应求恐延续到2023年

    国际电子商情8日讯,据台媒称,晶圆代工大厂联电共同总经理王石表示,由于半导体需求持续强劲,已让8吋和12吋成熟产能吃紧情况加重,且短缺情况已经超出增产幅度,认为产能供不应求情况可能将延续到2023年...

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>