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共享出行惨了!滴滴亏损109亿,Uber亏122亿…

爆红的“共享概念”不到一年的时间,便从天堂掉落到地狱。ofo跪地、TOGO途歌倒下、蔚来资本主投的有车出行大裁员、滴滴亏损109亿、Uber亏122亿……这不禁让业界想起了一句俗语:上帝欲使其灭亡,必先使其疯狂。

2017年,“共享概念”一炮而红。你骑着共享单车,用共享充电宝给手机充电,下雨了借一把共享雨伞, 想运动时借一个共享篮球,电影院排队时有共享KTV打发时间,累了,还有共享小马扎让你休息。难怪有人把2017年,视为共享经济的元年。Djjesmc

但谁都没有料想到,爆红的“共享概念”不到一年的时间,便从天堂掉落到地狱。首先应声而落的,则是我们非常熟悉的“共享出行”——ofo跪地、TOGO途歌倒下、蔚来资本主投的有车出行大裁员、滴滴亏损109亿、Uber亏122亿……Djjesmc

这不禁让业界想起了一句俗语:上帝欲使其灭亡,必先使其疯狂。Djjesmc

滴滴亏损109亿,还要裁员2000?

2018年滴滴可谓黑历史不断。尽管如此,它还是几乎垄断着国内网络打车市场。Djjesmc

近期网上疯传的一组数据是,滴滴2018年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元人民币。同时,2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。Djjesmc

对于上述数据,滴滴方面并没有像往常那样积极出面辟谣,不过也没承认。Djjesmc

只是,刚被传出巨亏没两天,滴滴就主动宣布要裁员过冬。在2月15日滴滴月度全员会上,滴滴CEO程维宣布将对非主业进行“关停并转”,要整体裁员15%,涉及2000人左右。Djjesmc

滴滴一方面哭惨“过冬”、“巨亏”、“从未盈利”,另一方面却表现的像是个富家子弟,大额投资并购充斥着滴滴的整个2018年。据公开数据不完整估算,滴滴全年对外投资超过200亿人民币,远超一年里车主补贴。Djjesmc

更有趣的是,2018年上半年超过40亿元的整体净亏损中,有因为美团插足打车,滴滴不得不在相应城市提高补贴的成本,还有为了迎战美团滴滴布局外卖业务的投入。Djjesmc

Uber日子也不好过,亏了122亿!

无独有偶,滴滴的“老冤家”Uber(Uber中国业务后来被滴滴收购)的日子也惨兮兮!Djjesmc

根据Uber此前公布的年报,Uber在过去一年的增速放缓,并且亏损依然严重。在2018年,Uber全年收入113亿美元,同比增长43%;订单金额高达500亿美元,同比增长45%。Djjesmc

实际上,从季度表现来看,Uber在过去一年的增速放缓,并且亏损依然严重。例如:2018年第四季度,Uber收入30亿美元,尽管同比增长25%,却低于第三季度38%的增速。此外,第四季度,Uber亏损高达7.68亿美元。Djjesmc

破局:Uber与Lift谋求上市

实际上,不仅滴滴、Uber,Lyft在过去的1年时间里也面临亏损!Uber在美国最主要的竞争对手Lyft,后者也同样处于亏损状态,当然,目前这2家公司都在寻求上述,而且上市路径可能区别很大!Djjesmc

大股东软银投资的Uber很可能将采用同股同权的上市方式。在上市招股说明书中,Uber把自己定位成一个交通运输和物流的全平台公司。公司的“登月计划”Uber Freight以及Uber电动自行车,自动驾驶和飞行汽车的研发,为Uber未来在任何形式上的出行都做好了相应的布局。但是这些早期的投入与远期的回报也增加了Uber的开支。Djjesmc

Uber在美国最主要的竞争对手Lyft也将于2019年上市,后者Lyft则会同谷歌和Facebook一样,采用双重股权制度来保护创始团队的投票权和话语权。Djjesmc

  • “共享”一出来,俺就不看好!现在再细想,是哦,记得巴别塔的故事,上帝让人类说不同的语言,呵呵,别想“共享”!
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