都说“火灾猛于虎，警钟需长鸣”。但自2018年4月份至今，不到一年内特斯拉各处工厂累计发生六起火灾事故，导致特斯拉首席执行官埃隆·马斯克无奈回应：“感谢当地消防部门及时出警”。
拥有世界顶级工厂的特斯拉，为何会频频发生火灾？是工厂消防管理工作不够？还是汽车产品质量欠缺？在建的上海工厂会不会也存在火灾隐患？为你一一解答。
一年内工厂六度起火
据国际电子商情不完全统计，自2018年4月份至今，短短一年内特斯拉各处工厂累计发生六起火灾事故。
早在2018年4月份，特斯拉加州工厂的油漆车间曾发生重大火灾，这起火灾导致该公司暂时停止了电动汽车的生产。火灾导致特斯拉两台喷漆机器人被烧毁，损失超过100万美元。
6月份，同样在加州的工厂，特斯拉更是连续两次失火，并导致生产线停工。
8月份，加州工厂的临时厂房又发生了另一起火灾，当时工厂外的纸板堆首先着火，随后一个回收区和一个储水设备着火，火势一度威胁到了附近的建筑物。
9月16日，特斯拉在内华达州的超级工厂再次发生火灾。火灾于次日被扑灭，工厂被迫停产。
2019年2月17日晚，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂发生火灾，事故发生在该公司存放一些危险材料的室外区域。尽管特斯拉有自己的内部消防队，但这起火灾是由当地弗里蒙特消防局扑灭的。事后，特斯拉方面证实，所幸此次火灾没有员工受伤，不会影响车辆正常生产。
电动车爆燃事故频发
特斯拉一直被认为是新能源汽车领域的先驱者，无论是理念还是技术，都被认为是行业内最先进的，也是国内众多新能源汽车企业学习和追赶的对象。但即便作为行业翘楚，却依然是火灾连连。难道真的只是安全生产事故吗？难道做不好最基础的消防工作吗？
我们有理由相信，火灾频发，除了消防管理的漏洞，更多的是因为电动汽车本身技术的不成熟。
事实上，除了工厂火灾连连，车主在用车的过程中，也频繁遭遇火灾。今年5月10日，瑞士高速公路上，一名司机驾驶特斯拉Model S撞上中央隔离带，随后车辆就迅速起火，司机不幸被困车内烧死。
美国弗罗里达州，一辆Model S也因为撞墙后迅速起火，导致车内两名少年烧死。6月13日在山东日照，一辆特斯拉也因为撞击，导致起火，车辆完全被毁，伤亡情况不明。火灾频发，并不只是在工厂里，使用过程中也是一撞就着。
据不完全统计，特斯拉Model S、Model X系列电动车自上市以来，在充电、行驶、碰撞中，已发生近50宗燃烧或爆炸事故。有业内专家认为，特斯拉某些设计于9年前的电动车款型，搭载了7000-9000节松下18650型三元锂电芯，这种架构缺陷成为车辆燃烧或爆炸事故不断的最大诱因。
因此，上海特斯拉工厂也存在着车辆自燃的危险。特斯拉有必要认真反思电池组和电控系统的安全设计，并给公众一个合理的解释了。
