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降幅高达34万!特斯拉大幅降价背后的原因是什么?

特斯拉全系进行“促销式”大降价,最高降价幅度高达34.11万元,引发车主不满。有网友调侃特斯拉的价格变动“比买股票还刺激”……

3月1日,特斯拉全系车型出现大幅调价,Model 3降价区间为2.6万元-4.4万元、Model S降价区间为1.13万元-27.75万元、Model X降价区间为17.45万元-34.11万元。其中,降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。这是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。

与此同时,Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后,该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元,全部选装后的总价为6.5万元。

此次特斯拉全系进行“促销式”大降价,最高降价幅度高达34.11万元,引发车主不满。有网友调侃特斯拉的价格变动“比买股票还刺激”。

这一操作引起老客户的不满。

微博大V“来去之间”表示,不久前刚刚领到了车,今天就遇上特斯拉官宣大降价,Model 3降价2.6-4.4万元,Model X最高降34.11万。

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降低成本,抢占电动汽车市场份额

特斯拉这一系列动作,让汽车界炸开了锅,今年的新能源补贴政策出台在即,或将取消地方补贴。国内新能源市场竞争加剧,迎来了拼实力“裸泳”的时代。

大幅降价的背后,特斯拉抢占中国市场的野心呼之欲出。特斯拉价格直逼市面上自主品牌,或极大地侵蚀自主品牌市场份额。

Model 3已经比Model S便宜了近一半,在此基础上,特斯拉还有更便宜的车型。日前,特斯拉宣布,标准版Model 3车型正式开始发售,美国市场起售价为3.5万美元,约23万元人民币,续航约350公里、最高车速约210公里/小时。国内的自主电动汽车品牌或面临巨大的挑战。

大幅降价的同时,特斯拉还宣布了一项节约成本的措施:在全球范围内将销售方式转为线上销售,这样可以让车辆的价格平均降低约6%。在接下来的几个月中,将关闭很多门店,但会在高客流的区域以展台、展点及特斯拉信息中心的形式保留少量门店。北美的消费者可以通过手机购买特斯拉,购买过程仅需要大约1分钟,该功能将很快推广至全球市场。

再借降价刺激销量?

2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。今年1月,新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆,同比分别增长113%和138%。

对于国内消费者来说,市面上电动汽车的选择越来越多,如奔驰今年将推出首款国产电动车,大众今年将在中国市场投放6款新能源产品。

特斯拉降价与其在国内的销量低迷不无关系。特斯拉2018年年报显示,中国作为特斯拉第二大消费市场,销售收入较2017年有所下降,2018年中国地区的收入为17.57亿美元,同比下降15.4%。

此次特斯拉的调价,对老车主可谓“360度无死角全方位打击”,看似特斯拉官方调整的是价格,实则为其对潜客定位的变化。与此同时,价格亲民的特斯拉也会成为购车人群的优先选择,从而带动特斯拉的销量增长。

尽管特斯拉在每个阶段的降价,都会带来蜂拥而至的订单。但在无法满足质量需求时,这些订单也可能会转化为降低品牌形象的“定时炸弹”。如何在降价利好的前提下,把质量管控在消费者满意的水平之上,才是特斯拉的当务之急需要解决的问题。

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