科技竞赛越演越烈,上游电子元器件也来到了快速革新期。快来看看3月份有哪些原厂新产品,主要汇总了汽车电子及移动设备领域两大领域……
Vishay:汽车级交流线路陶瓷盘式安规电容器9SSesmc
3月下旬,Vishay推出新系列汽车级交流线路陶瓷盘式安规电容器---AY1系列,新款电容器是业内此类器件中首款通过AEC-Q200认证的产品,适用于Class X1 (760 VAC) / Y1 (500 VAC)应用,符合IEC 60384-14.4标准。9SSesmc
Vishay BCcomponents AY1系列器件适用于电动 (EV)、混合动力 (HEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV),特别适合用于板载充电器及DC/DC转换器交流线路滤波,以及一次侧/二次侧耦合。器件能够承受85 / 85 / 1000小时温湿度偏压测试,1000次-55℃至+125℃温度循环,十次10 kV单极脉冲,满足这些应用的高可靠性要求。9SSesmc
AY1系列电容器容量从470 pF到4700 pF,公差为± 20 %。器件由镀铜陶瓷盘与直径0.6 mm或0.8 mm镀锡铜包钢线组成,直引线间距10 mm或12.5 mm。器件符合RoHS和Vishay绿色标准,无卤素,外壳采用阻燃环氧树脂密封,达到UL 94 V-0耐火等级9SSesmc
Melexi:支持双路输出的Triaxis霍尔位置传感器9SSesmc
3月20日全球微电子工程公司Melexis推出最新的第三代 Triaxis 霍尔传感器 MLX90374,首款提供多路输出的单片器件。MLX90374 为运动感应提供了双路输出,因此无需在诸多应用中搭载冗余的位置传感器。9SSesmc
MLX90374基于Melexis专有的3D霍尔传感技术,可测量移动磁铁的绝对位置,包括360º 旋转角度和线性位移。这些功能通过集成于单芯片解决方案的磁性前端、ADC和DSP得以实现。单片MLX90374具有两个可独立配置的输出级,其中主输出以SENT或PWM编码位置数据,次级输出以12位PWM信号编码提供位置数据;MLX90374 ABB的次级输出也可用作带有可编程阈值的开关信号;MLX90374 ABC版本还添加了同样可配置为开关的第三路输出,每路输出均由片上DSP供电,以片上磁场数据或外部传感器输入作为数据源。9SSesmc
MLX90374符合ISO 26262 ASIL C (SEooC)标准,具有最高+160℃的工作温度范围以及更低的热漂移,是变速器档位选择(TRS)感应或抑制开关等汽车应用的理想选择。MLX90374还可用于检测踏板、方向盘位置或者座椅高度,也可用于传动系统中。9SSesmc
兆易创新:GD25全系列SPI NOR Flash产品9SSesmc
3月26日,业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice宣布,其GD25全系列SPI NOR Flash产品已完成AEC-Q100认证,是目前唯一的全国产化车规闪存产品,为汽车前装市场以及需要车规级产品的特定应用提供高性能和高可靠性的闪存解决方案。9SSesmc
该GD25全系列SPI NOR Flash产品容量覆盖1Mbit~512Mbit, 采用3.3V/1.8V供电,提供丰富的封装选项,工作温度范围在-40℃~85℃/-40℃~105℃/-40℃~125℃。该系列产品具有高品质的特点,是唯一全国产化和符合AEC-Q100标准的闪存解决方案。通过提供全系列的车规产品解决方案,大大加快了汽车行业用户的研发速度和产品上市时间,并提高了系统的性能与可靠性。9SSesmc
东芝:车载直流无刷电机无传感器预驱动器IC9SSesmc
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3月28日,东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)推出车载直流无刷电机(BLDC电机)无传感器预驱动器IC“TB9062FNG”,该IC适用于车载电动泵等汽车应用。样品现已上市,批量生产定于今年12月开始。9SSesmc
该款新型预驱动器只需通过脉冲宽度调制(PWM)输入就能控制BLDC电机,无需借助高性能MCU和软件。9SSesmc
与现有产品相比,TB9062FNG具备自动脉宽生成功能,可调节输出PWM占空比,以适应启动时的电池电压(VBAT)。同时提供速度软调节功能,通过抑制输出PWM占空比发生突变,防止出现失速的状况。上述功能有助于稳定电机控制。9SSesmc
TB9062FNG由硬件逻辑电路控制,不需要进行任何软件开发工作。此外,该器件还可实现VBAT超压检测、VBAT欠压检测、过流保护和过热保护电路。工作温度范围为-40°C到125°C,非常适用于汽车等对可靠性要求较高的应用环境。9SSesmc
Vishay:静态dV/dt为1000 V/μs的新型光耦9SSesmc
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3月11日,Vishay推出两款全新系列采用紧凑型DIP-6和SMD-6封装的光可控硅输出光耦---VOT8026A和VOT8123A,进一步扩展其光电产品组合。VOT8026A和VOT8123A断态电压高达800 V,静态dV/dt为1000 V/μs,具有高稳定性和噪声隔离能力,适用于家用电器和工业设备。9SSesmc
VOT8026A和VOT8123A高断态电压提高了单相应用的安全裕度,同时保持三相应用足够的电压裕量。为提高安全性,两款光耦最低耐受5000 VRMS隔离电压。VOT8026A和VOT8123A低触发电流分别为5mA和10mA,便于连接数字逻辑接口。9SSesmc
新型光耦符合RoHS标准,典型应用包括固态继电器的电源TRIAC驱动器、三相空调、锅炉、恒温器、工业电机控制和电源线路开关,以及家用电器中的电机、灯具和阀门控制。9SSesmc
东芝:全新小型表面贴装LDO稳压器9SSesmc
3月20日,东芝推出两款全新系列的小型表面贴装LDO稳压器---TCR5BM系列和TCR8BM系列,用于移动设备、影像和音视频产品的电源供电应用。TCR5BM系列包含40个型号,支持低至100mV的压差和最大500mA的输出电流;TCR8BM系列同样包含40个型号,支持低至170mV的压差和最大800mA的输出电流。TCR5BM系列和TCR8BM系列均可提供低至0.8V或高至3.6V的VOUT。9SSesmc
两款系列均适用于移动设备、影像和音视频设备中的MCU、RF器件、摄像头CMOS传感器的电源应用。这些设备逐渐普及1V左右较低电压的使用。9SSesmc
新产品已于2019年1月开始量产,发布当天开始发货。9SSesmc
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智能化、低碳化与数字化是汽车产业发展重要趋势。英飞凌作为全球汽车电子、功率系统、IoT等多个领域的领导者,对未来汽车产业趋势做出研判。来自产业链上下游的企业也从不同角度出发对产业走向发表了自己的见解,主要观点包括:高速导航辅助驾驶及自助泊车功能体验将在2023年迎来全面升级;2023可以定义为智能座舱的软件年;末端物流自动配送在商超快递等场景将迎来爆发,形成可持续性商业化闭环。
近年来,很多厂商开始尝试在MCU中融入AI功能,瑞萨电子也是关注MCU+AI的厂商之一。
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当前,汽车工业正在发生着天翻地覆的变化。电气化、数字化、云端连接已成为非常重要的三大趋势,推动了汽车的创新功能爆发式增长。对于消费者而言,现在的汽车不仅仅是代步工具,而是一个随着时间推移而不断升级的硬件产品。由此,汽车产业迈向“软件定义汽车”时代。
超充桩的铭牌来看,其制造厂商为华为数字能源技术有限公司
2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一;据最新统计数据显示,2022年,欧洲电动汽车总销量超过270万辆,其中中国电动汽车品牌销量接近 58,000 辆,德国成为最大的欧洲市场,销量占比达到39%。预计到 2023 年欧洲的电动汽车总销量超过 400 万辆,增长48.1%。
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2022年,尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行等诸多不利因素冲击,但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下,中国汽车市场在逆境下实现正增长。
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受消费电子市场低迷影响,半导体产业迈入下行周期,上游半导体设备也因客户去库存、调整订单受到影响。
4月19日,香港金融管理局公布,由于美元兑港元汇率触发7.85的弱方兑换保证,根据联系汇率制度,金管局承接来自市场6
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