向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了
广告

集成CAN FD控制器和收发器,TI推出全新系统基础芯片

近日,德州仪器(以下简称TI)在深圳举行了新品发布会,在会上TI接口产品部门产品线经理Charles (Chuck) Sanna和系统工程师Richard Hubbard就新款集成CAN FD控制器和收发器的系统基础芯片TCAN4550-Q1做了介绍。

Charles (Chuck) Sanna认为,传统的CAN与CAN FD相比,最大的差异在传输速率和兼容性方面。CAN的速率大约在1Mbps左右,CAN FD的速率则为5Mbps。同时,CAN FD可向下兼容CAN,但CAN不能向上兼容CAN FD。h6yesmc

他表示,在现有的架构上,多数MCU不会损耗CAN FD的速率,不过其传输速率最高值只能达到1M,难以满足ADAS或者其他Prochain数据量很大的场景的需求。与TI现有的解决方案相比,全新的CAN FD的解决方案可帮助客户最大可减少50%的PCB尺寸,还保证了较高的速率。这主要体现在三个维度上:h6yesmc

第一,传统的MCU或程序多数支持SPI,而不支持CAN FD。把传统架构更新到支持高速率的CAN FD最直接的方式是改变MCU,不过这种方式的成本较高。使用SPI接口和TCAN4550-Q1,也能带来速率的提升。传统的MCU或process通过SPI和TCAN4550-Q1的对接,使速率得到了提高。外围的器件动化需要在后半段使用TCAN4550-Q1。这种方式可确保无需更改MCU也无需对现有架构做太大的改变。只需对软件架构层进行升级更新,使现有的架构切换到高数据量的通信。h6yesmc

第二,TCAN4550-Q1的SBC兼具CAN、LDO以及One chip solution。h6yesmc

第三,TCAN4550-Q1增加了一个LDO,且具备两路电源,分别用于SBC自身和外面的MCU,这样可保证在非常小的尺寸里(4.5mm×3.5mm)包括了电源、诊断功能,方便用户简化印刷电路板布局。h6yesmc

TI.PNGh6yesmc

TI接口产品部门产品线经理Charles (Chuck) Sannah6yesmc

h6yesmc

值得注意的是,无论MCU有无CAN的控制器,它都可以通过SPI与TCAN4550-Q1对接来传输高数据,同时MCU仍具备向下做低数据的能力。Fail方式的整体设计相对较为灵活,不会让现有架构带来非常大的改变。h6yesmc

在有限的空间内加入更多的功能这要求集成,以新能源汽车为例,该类汽车内部可能有CAN FD的控制器或者1-2个接口,如果把接口扩展到3-5个,迫于成本原因,增加MCU明显不是最优的方案,最佳方案是单独加一个CAN FD的功能。通过SPI来加一个TCAN4550-Q1,由此客户可用MCU所包含的CAN FD控制器,再去外部做一个CAN。这样,整个架构也能达到要求,也没有增加MCU的成本。h6yesmc

据了解,TCAN4550系列主要有两类产品,此次新推的Q1产品主要针对汽车领域的应用。除了在汽车领域的应用之外,TI方面还透露,TCAN4550系列更多的是工业方面的应用,因为工业更加偏重于和电机相关的应用,它需要CAN FD大数据传输量。h6yesmc

TCAN4550-Q1是一个单独的产品,可对接任何的MCU,任何客户都可以直接购买它,无需绑定TI的方案。“TCAN4550-Q1所有的IP都来自是TI,其中内部集成了模拟电源的IP、信号链的IP、数字的IP,非常高度集成。”最后Charles (Chuck) Sanna强调。h6yesmc

原创
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
李晋
国际电子商情助理产业分析师,专注汽车电子、人工智能、消费电子等领域的市场及供应链趋势。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

您可能感兴趣的文章

  • 拒绝“炒货”行为,剖析被动元器件市场趋势

    2019年Q4,业内出现MLCC涨价缺货消息时,一位业内采购人士对《国际电子商情》记者表示,不排除此次MLCC涨价缺货是有人蓄意炒货。他反应说,当时很多客户找他来询价,不过没有真正下批量订单。虽然终端客户有下一些小料的订单,但是没有什么大动作。再加上,近期电阻市场开始频传涨价的消息……

  • 国产特斯拉或低于20万,看看都有哪些供应商?

    近日,特斯拉宣布其国产标准续航版Model 3补贴后的售价下调到29.905万元人民币。去年12月30日,特斯拉高层表示,Model 3下线车辆的零部件国产化率已经达到30%。到2020年年中,将实现80%的零部件国产化,年底实现全国产化。

  • 2020年十大热点应用趋势展望

    2019年在漫长的贸易拉锯战中结束,2020年即将在美好的愿景中到来!展望2020年,有哪些市场应用将带动上游电子元器件回归以往的繁荣?《国际电子商情》根据对产业链龙头厂商的走访及年度峰会的反馈,做出了“2020年十大热点应用趋势”预测,希望能为产业发展提供一些思路。

  • CIS或带动涨价潮向摄像头全产业蔓延

    国际电子商情》观察近期市场发现,CIS芯片(CMOS图像传感器)已经出现缺货的现象,其产业链上下游价格涨幅高达20%-40%。从需求来分析,智能手机硬件升级为摄像头需求的激增提供了很大的动力。同时,安防与汽车电子市场即将爆发,为摄像头器件提供了稳定增长的需求空间。从供给端来分析,CIS芯片代工与封测环节的扩产难度较大。此背景下,由CIS带动的涨价潮有向摄像头全产业蔓延的趋势。

  • 7年来利润率最低!6类汽车零部件供应商寒冬下自救

    回顾2019年,是机遇与挑战并存的一年。但汽车产业是个例外,因为全球车市只有重重挑战……

  • 动力电池巨头破产停工,负债197亿,拖欠559家供应商债权!

    数据显示,2017年我国动力电池企业共有155家; 2018年,这一数字下滑到了105家;到了今年,就只剩下80家动力电池生产企业,其中能真正实现装机量的仅40家左右。沃特玛的困局仅是动力电池行业的一个缩影,2020年淘汰赛会愈发惨烈……

相关推荐

可能感兴趣的话题