受惠于中国新版新能源车积分制度以及欧,美,日等市场规模扩大,油电混合动力车(HEV)的市场商机备受关注,预估2019年全球油电混合车市占率将达5%,相较之下,全球纯电动乘用车仅2%……
市场研究机构集邦科技旗下绿能研究部门EnergyTrend表示,受惠于中国新版新能源车积分制度以及欧,美,日等市场规模扩大,油电混合动力车(HEV)的市场商机备受关注,预估2019年全球油电混合车市占率将达5%,相较之下,全球纯电动乘用车仅2%。3FNesmc
集邦科技资深研究经理吕理舜指出,中国政府于6月份宣布了新的积分制度,油电混合车的积分重要性大幅提升。原先油电混合车在中国一律视为传统车辆,不具有积分资格,但在新制度下,开始具有积分点数的市场价值。3FNesmc
另外,福斯汽车(大众)也宣布2020年旗下主流车款将开始导入油电混合系统,让电池产业的触角从中高阶车款往大众化车款拓展。在电动车仍需克服充电环境的基础建设问题时,传统汽油车已开始掀起混合动力平价化的风潮。3FNesmc
吕理舜表示,混合动力市场目前分为两大主流,分别是以欧洲为主的轻混/微混(Mild / Micro Hybrid),以及日系车厂为首的强混合动力(Strong Hybrid)。以各国发展来看,混合动力市场主要的驱动力还是来自于逐年加严的排放法规。针对48V微混系统,欧洲预计2020〜2021年将全面实施二氧化碳排放量不得超过95克/千米的严苛限制,尤其是销量较多的中型主流车款。3FNesmc
欧洲因为导入油电混合动力系统的速度较慢,在专利与成本都不具优势的情况下,选择以汽油车为主要架构,搭配改动较少的微混/轻混合动力形式,来达成最基本的排放标准要求,并有效控制动力系统的改动成本。目前油电混合动力系统已经逐步推展至主流车款。3FNesmc
至于日本主要是以全混合动力为主。日本会形成以强混乃至于插电油电混合车(PHEV)为主的市场,主因在于开发投入较早,让整体车辆成本能够维持在中价位。此外,随着电池价格下滑,日本车厂逐渐从镍氢电池逐渐转往锂电池,加上充电环境改善,近来积极将部分强混合动力引导至插电油电混合系统。3FNesmc
中国近年来也开始重视汽油车节油率,中国政府规划2015年至2020年平均油耗从6.9降至5 L / 100km,新能源车将成为满足油耗和排放需求的关键。中国发展新能源车已久,然而受到补贴金额的引导,大多以纯电动车为主。3FNesmc
集邦科技认为,混合动力将成为欧,美,日本市场的主力车种,成长速度也将超过纯电动车,而中国是否能在新版积分制度的推动下跟上混合动力潮流,也将是2019年至2020年的关注焦点。3FNesmc
以电池系统来看,虽然部分车厂已开发出12V或48V的微混动力系统,但是48V设计可以往上支援到轻度混合动力,整体电池设计仍会保留12V电池,负载较大时才会转换成48V来驱动,例如空调压缩机。混合动力车辆若为12V以上的电压系统,可以选择铅酸电池与锂电池。3FNesmc
铅酸电池成本较低但空间占比较高,集邦科技观察,为实现轻型化设计,针对12V以上电压系统,车厂大多会优先采用锂电池。在12V以上油电混合车持续成长的带动下,2019年油电混合车整体电池用量(锂电与镍氢电池,不含12V铅酸)将达10.68GWh,较去年成长49%。3FNesmc
微信扫一扫,一键转发
关注“国际电子商情” 微信公众号
从供应链角色的变化中可看出,车企一方面在尝试绕过中间环节,直接与元器件供应商进行合作,另一方面也在增加更多供货渠道,在供应链中纳入了分销商这一角色。其实,无论是哪一种合作模式,都是为打造更稳固的供应链。
今年前四个月,韩国的汽车出口达到创纪录的232亿美元,帮助抵消了该国因芯片出口不振而连续第七个月下降的海外出口。
韩国科技巨头三星电子公司将在日本东京建造一个新的芯片开发设施,显然是为了重组其全球供应链。
5G通信和新能源汽车发展为电源系统设计带来极大挑5G通信和新能源汽车等新需求的涌现和 快速发展,正在推动电源需求不断增长。机遇来临之时,也存在挑战战。
截至今年Q1,存储市场有了更多的动态,伴随存储技术、互连标准的发展,存储应用市场的发展出现新的趋势。本文通过整理分析最近的存储行情,总结了最新的行业发展现状。
智能化、低碳化与数字化是汽车产业发展重要趋势。英飞凌作为全球汽车电子、功率系统、IoT等多个领域的领导者,对未来汽车产业趋势做出研判。来自产业链上下游的企业也从不同角度出发对产业走向发表了自己的见解,主要观点包括:高速导航辅助驾驶及自助泊车功能体验将在2023年迎来全面升级;2023可以定义为智能座舱的软件年;末端物流自动配送在商超快递等场景将迎来爆发,形成可持续性商业化闭环。
近年来,很多厂商开始尝试在MCU中融入AI功能,瑞萨电子也是关注MCU+AI的厂商之一。
“受俄乌冲突与疫情反复影响,消费电子等终端市场需求有所下滑,但应用于功率元件的第三代半导体在各领域的渗透率仍然呈现持续攀升之势,绿色能源、800V汽车电驱系统、高压快充桩、消费电子适配器、数据中心及通讯基站电源等领域的快速发展,推升了SiC/GaN功率半导体市场需求。”
当前,汽车工业正在发生着天翻地覆的变化。电气化、数字化、云端连接已成为非常重要的三大趋势,推动了汽车的创新功能爆发式增长。对于消费者而言,现在的汽车不仅仅是代步工具,而是一个随着时间推移而不断升级的硬件产品。由此,汽车产业迈向“软件定义汽车”时代。
超充桩的铭牌来看,其制造厂商为华为数字能源技术有限公司
2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一;据最新统计数据显示,2022年,欧洲电动汽车总销量超过270万辆,其中中国电动汽车品牌销量接近 58,000 辆,德国成为最大的欧洲市场,销量占比达到39%。预计到 2023 年欧洲的电动汽车总销量超过 400 万辆,增长48.1%。
虽然 LiDAR 可能仍会在某些应用中占有一席之地,并且摄像头在短期内有自己的问题,但很明显,摄像头有望在未来几年成为室内移动机器人的主要传感器。
7月13日,兆驰股份发布2023上半年业绩预告。
7月13日消息,据sammobile报道,三星现已在韩国推出了98英寸8KNeoQLED电视,型号为QNC990,售价为4990万韩元(当前约2
近日,山东省人民政府办公厅印发《实施先进制造业“2023突破提升年”工作方案》(以下简称《工作方案》)。
受惠于生成式人工智能应用市场的成长,在各云端运算供应商与IC设计公司发展人工智能芯片的情况下,台积电相关订
7月12日,教育部部长怀进鹏在全国高校科技创新暨优秀科研成果奖表彰大会上表示,将针对核心技术“卡脖子”问题,
7月13日,华为在其2023创新和知识产权论坛上公布了三项专利许可收费标准,分别为手机、Wi-Fi和物联网。
美国零售联合会(NRF,National Retail Federation)发布按2022财年零售量排序的2023年度“美国零售百强”榜(20
一年的结束通常是回顾和反思的时候。
近日半导体行业动态频频,一批半导体项目先后签约、竣工、投产,涵盖了半导体设计、材料、制造、设备等多个领域
【招银研究|宏观点评】企业贷款边际修复——2023年6月金融数据点评
根据外媒报导,英特尔(Intel)已经证实,将停止对NUC(Next Unit of Compute,下一代计算单元)业务的直接投资,并转变策略
当地时间7月11日,欧洲议会通过了一项通过促进生产和创新确保欧盟芯片供应的计划,并制定了应对芯片短缺的紧急
2023年7月11日,矽典微发布新一代智能毫米波传感器SoC ICL1112、ICL1122两款芯片。提升了超低功耗检测和极远
传感解决方案释放AIoT和数字化全部潜力,实现“万物互联和AI无处不在”。
新能源转型浪潮下,整个汽车行业的供应链体系正在发生着意义深远的变化。
本次在中国举办3地巡回论坛,就是为了向国内RISC-V产业圈布道自身在RISC-V领域的能力图谱,并重磅宣布SiFive亲
报告显示,消费者期望了解车辆材料和零部件的来源和可持续性水平,并获得汽车制造过程中端到端的可见性。
集成电路(IC)作为电子信息产业的基石,是关系国家安全和国民经济命脉的战略性、基础性和先导性产业。而IC设计是
2023年7月4日,业内知名的数字前端EDA供应商思尔芯(S2C),发布了最新一代原型验证解决方案——芯神瞳逻辑系统S8-4
贸泽电子 (Mouser Electronics)宣布将于7月11日-13日重磅亮相2023慕尼黑上海电子展。届时,贸泽电子将携手国
WhisperExtractor依靠一项颠覆性技术,解决了希望实现语音用户互动或声音分类的电池供电设备的主要挑战之一,即
人类在面对重大自然灾害、事故、突发公共卫生事件时,应急通信保障必不可少,有这么一家公司,通过将无人机与小型
近日, 2023中国独角兽企业大会在苏州举办,亿铸科技荣登 “2022中国潜在独角兽企业榜“。
Cirrus Logic 助专业音频产品制造商轻松集成和定制其产品,音频体验不受转换器影响
点击查看更多
北京科能广告有限公司深圳分公司 版权所有
分享到微信
分享到微博
分享到QQ空间
推荐使用浏览器内置分享
分享至朋友圈