广告

频繁并购“埋雷” ,这家公司业绩预亏逾5.5亿元

国际电子商情获悉,作为我国首家卫星导航产业的上市公司,曾获“大基金”一期投资的北斗星通,日前发布了2019年业绩预告称因资产减值业绩预亏……

A股首家卫星导航上市公司北斗星通11日公告指出,公司预计2019年业绩亏损5.5亿元至6.5亿元,亏损主要由大额计提资产减值所致。VTkesmc

VTkesmc

事实上,北斗星通2019年度的亏损早有迹象。从2019年一季报开始,北斗星通归属于上市公司股东的净利润一直呈亏损状态,与2018年相差甚远。VTkesmc

VTkesmc

北斗星通2019年第一季报VTkesmc

公开资料显示,北斗星通成立于2000年,2007年8月13日,北斗星通A股股票在深圳交易所挂牌上市,也是我国首家卫星导航产业上市公司。经过多年的发展,北斗星通已形成了基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、行业应用及运营服务四大业务板块。VTkesmc

北斗星通公告称,经公司财务部门与中介机构初步摸底及测算,2019年度报告中商誉及资产减值总额约为6.53亿元,其中商誉减值预计5.3亿元,应收账款坏账损失5100万元,无形资产减值损失4000万元,存货减值损失3200万元。VTkesmc

VTkesmc

频繁并购形成巨额商誉

北斗星通认为,高达数亿元的商誉减值,根源在于公司2015年开始围绕“北斗+”进行的一系列产业并购。VTkesmc

据北斗星通自己的梳理,公司自2015年开始围绕“北斗+”进行了一系列产业并购。2015年,通过发行股份购买资产收购了华信天线和嘉兴佳利;2016年,收购了东莞云通、广东伟通;2017年,收购了杭州凯立、德国in-tech 和加拿大Rx等公司。VTkesmc

一连串的收购动作确实带动了北斗星通的业绩。通过收购,北斗星通2017年、2018年的净利润均突破了1亿元的门槛。此前数年,北斗星通的净利润约在3000万元至5000万元。VTkesmc

不过,连续收购的“后遗症”也开始显现。2018年,北斗星通首次进行商誉减值4.5亿元,提后商誉账面价值为15.15亿元。如今再商誉减值5.3亿元,后续仍有近10亿元商誉。VTkesmc

北斗星通透露,根据2019年度业绩预测完成情况、产品或服务的竞争优势、未来的市场规模、趋势和竞争状况审慎评估,部分资产组的商誉存在减值迹象,预计减值总额在5.3亿元左右,由于涉及的资产组较多,公司将在年报中详细披露减值测试方法、测试过程和原因。VTkesmc

“踩雷”众泰和博郡

除了商誉减值外,北斗星通还“踩雷”众泰汽车。根据公告,北斗星通在2019年的应收账款减值预计5100万元,其中来自众泰汽车的部分超过6成,达到3300万元。VTkesmc

北斗星通指出,众泰汽车从2019年下半年经营陷入困境,资金链出现问题,尽管公司已经立即采取法律手段追讨应收账款并胜诉,但考虑到众泰汽车目前面临多起诉讼,因此公司决定对众泰汽车及关联方所欠应收账款计提了减值准备。VTkesmc

北斗星通曾在半年报中披露过与众泰的合同纠纷:北斗星通控股子公司江苏北斗星通汽车电子有限公司(简称:江苏北斗)与浙江众泰汽车制造有限公司及其大冶分公司买卖合同纠纷,涉案金额5353.85万元。2019年8月9日,经浙江金华市中级人民法院调解,双方达成调解协议,并由法院出具调解书。诉讼结果为,众泰汽车分10期支付江苏北斗货款,如众泰汽车未履行其中任何一期还款义务,公司将有权申请强制执行。VTkesmc

除了对众泰的应收账款减值外,北斗星通去年对博郡汽车应收账款减值约617万元,博郡汽车主要从事新能源车业务,由于受新能源补贴政策的影响,博郡汽车资金链紧张,整车整体项目目前均处于停工状态,所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期,屡次未按照约定回款,从客户的经营状况判断,回款可能性很小,公司对其所欠应收账款计提了减值准备。另外,北斗星通还计提其他经营陷入困境或倒闭的客户所欠应收账款约为1200万元。VTkesmc

值得注意的是,备受市场热捧的车联网业务也出现问题。北斗星通表示,2019年公司无形资产及存货减值预计7200万元。其中无形资产的减值主要来自于智能网联业务板块,其开发的车联网业务,随着汽车市场的业态变化,跟大数据相关的业务车厂开始自己研发,预计车联网未来难以形成商业化落地,公司决定停止车联网相关的业务拓展和研发,已形成的相关无形资产做减值处理。VTkesmc

有分析人士认为,此前在有重组标的未完成业绩承诺的情况下,北斗星通频繁对外收购带来的商誉规模还在扩大,由此形成的减值压力或许还会持续一段时间。VTkesmc

责任编辑:ElaineVTkesmc

  • 周末刷了一波选股软件看到
    A股预亏 大基金难逃影响
    现在还能发热 小编加鸡腿
  • 大企业不容易
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • 今年车用SiC功率元件市场规模可望突破10亿美元

    据市调机构调查指出,随着越来越多车企开始在电驱系统中导入SiC技术,预估今年车用SiC功率元件市场规模可望达到10.7亿美元,至2026年将攀升至39.4 亿美元...

  • 传OPPO在印逃税5.51亿美元

    国际电子商情14日从外媒获悉,印度税务情报局周三发表的一份声明称,一项调查发现,中国智能手机制造商OPPO涉嫌非法避税,逃避了价值439亿卢比(约5.51亿美元)的关税...

  • 材料短缺、工厂火灾、疫情封控,供应链危机已成制造业的

    一项研究显示,制造商正在积极推进数字化改革,以管理2022年及以后的供应链中断,但对他们目前的技术能否应对这些挑战没有信心。

  • 中国疫情封锁冲击,Q2全球PC出货量下降15%

    国际电子商情14日讯 据市调机构最新报告,在今年Q2,中国为战“疫”采取了封控措施,一些地方生产被迫中断,对全球PC市场带来了重大影响。Q2全球PC出货量下降15%,创下自疫情封控以来(2020年Q1)新低...

  • 紫光集团董事长发全员信:反思为何会走向破产重整

    国际电子商情讯 周一宣告完成公司股权变更后,7月13日,紫光集团新任董事长李滨致今日在官微发布全员信,复盘紫光为何未能发挥优势反而走向破产重整,以及近期需要重要推进的几个事项...

  • 半导体行业凛冬将至,而且这次和以前不大一样

    相比于此前很长一段时间100%满负荷状态,预计下半年8寸晶圆厂的总体产能利用率大约会在90-95%左右,某些消费电子应用占大比重的foundry厂的产能利用率将滑坡至90%。

  • 美商务部长:3300亿芯片法案“必须现在通过”

    国际电子商情12日讯 外媒引述两名消息人士的说法指出,拜登政府三位高级官员周三将向参议员介绍全球创新和技术竞赛,以及一项振兴美国半导体制造业的芯片法案。美国商务部长Gina Raimondo表示,芯片法案“必须现在通过”...

  • 如期完成股权交割,紫光集团重整收官在即

    历时一年八个月后,紫光集团重组终于步入收尾阶段。国际电子商情12日讯 11日下午,紫光集团及下属公司发布公告称,紫光集团已于11日完成股权交割,智广芯承接重整后紫光集团100%股权...

  • 瑞萨、易灵思、中印云端合作:ProMe系列SoM产品规划图曝

    当今时代,电子系统信息技术已经非常复杂,且电子产品的迭代速度也非常快。从AI演算到信号处理,再到高速传输、低延迟的网络,大量边缘计算无处不在。随着AI模型在边缘和云端的应用日益普及,市场对边缘计算系统开发的要求越来越高。研发工程师不仅要了解嵌入式技术,还要对存储、时钟、高速串口布局、电源的连接等技术都有相应的知识储备。在某种意义上,这增加了开发的时间和人力成本,还带来了一定的技术风险。

  • 从电动踏板车到电子午餐盒,投资者关注的10款电子硬件产

    随着电子行业进入夏季,有迹象表明电子产品的交货时间可能正在缩短。尽管普遍认为,电子行业的主要芯片类别要到2023年年中才能回归正常库存,但Gartner预测指出,最早有望在今年秋季实现部分恢复。基于此,电子产品的创新玩家们摩拳擦掌,在融资平台上推出了大量产品,希望获得投资。

  • 投资40亿欧元!传格芯、ST合作在法建晶圆厂

    国际电子商情11日从外媒获悉,芯片制造商意法半导体(STMicroelectronics)和晶圆制造业者格芯证实,将在法国投资近40亿欧元设立新厂区,预计创造约1000个就业机会,这是欧洲努力提高芯片独立性的一步...

  • 涉及十余项技术专利,松下在美起诉博通侵权

    国际电子商情11日从外媒获悉,日本 Panasonic 控股公司 (Panasonic Holdings) 上周四 (7 日) 以该公司持有的电脑技术相关专利遭侵害为由,在美国德州的联邦地方法院向美国半导体大厂博通提起专利侵权诉讼。

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>