广告

40W无线闪充之争:小米/华为那么高调,却被OPPO抢了先!

40W无线闪充之争:小米/华为那么高调,却被OPPO抢了先!

进入到2020年,无线快充市场可谓百花齐放。先是小米率抢先发布40W无线闪充技术,华为紧跟其后推出40W无线快充套装,不料却被后发声的OPPO截胡——4月13日晚,OPPO正式发布Ace2手机,与之配套的40W AirVOOC无线闪充充电器也将在本月20号开卖。进入到40W时代的无线充电,是否真的足够优秀到具备取代有线充电的实力?

最后发声却最先量产?

虽然OPPO的有线快充技术大家有目共睹,但是在无线充电方面OPPO此前并不高调。就在2019年3月1日,OPPO手机副总裁沈义人还在其微博上表示:“离不开充电底座的无线充电技术,相比有线充电仅仅是少了一根线,并且在拿取的时候方便了一点而已,并且无线充电的活动范围还没有有线充电广,所以是个重要但不必要的功能。”VLOesmc

不过,到了2019年9月,OPPO在VOOC闪充技术沟通会上,首次公开其VOOC无线闪充解决方案,该无线闪充方案的功率达到了30W。实测数据显示,30W无线VOOC闪充与有线VOOC闪充的充电速度实力相当,能在80分钟充满一块容量为4000mAh的电池。VLOesmc

到了2020年3月,小米和华为高调发布40W无线快充,随后沈义人在微博上暗示,OPPO将成为首个量产40W无线快充的厂商。VLOesmc

VLOesmc

图1 上图为OPPO副总裁沈义人的微博VLOesmc

2020年4月13日晚,OPPO举办线上发布会,发布了Ace2手机,并宣告40W AirVOOC无线闪充底座将于4月20日开售。据介绍,40W AirVOOC无线闪充底座售价为249元,采用蝶翼式风扇,配合侧面隐藏式风口和流线型风道设计,能让手机在充电时的背面温度够控制在39°C以下。此外,还能为其他符合Qi标准的智能设备提供功率最高为10W的反向充电。另外,40W AirVOOC无线闪充大幅提升了充电时间,最快仅需56分钟把容量为4000mAh的电池充满。VLOesmc

野心不限于小型无线充!

针对无线充电技术,OPPO的野心不仅如此。《国际电子商情》记者通过中国及多国专利审查信息查询网站发现,OPPO广东移动通信有限公司在2019年一年时间里,就已经陆续申请了多个关于无线充电的专利:无线充电底座实用新型专利有5个,无线充电桌发明专利有1个,无线充电器发明专利有1个。(以上专利均于2019年申请)VLOesmc

其中的无线充电桌专利,在外型上该产品与床头柜类似,它可做为普通的桌子使用,同时也能为智能手机、TWS耳机、智能手表等支持无线充电的产品充电。VLOesmc

VLOesmc

OPPO 无线充电桌专利外观图VLOesmc

VLOesmc

OPPO无线充电桌内部专利图VLOesmc

据记者了解,并非OPPO一家关注无线充电桌。去年5月,擅长炒作的小米在官微上宣布,与宜家“合作”开发了一款“隐藏式20W无线充电桌”,小米官微指出这可能是其有史以来最大的手机配件。在第二天的揭秘视频中,一个女生用工具把小米的20W无线充电器安装在宜家的桌面底部,完成了这次史无前例的“合作”。虽然小米又一次吊足了人们的胃口,但是无线充电桌的噱头足够吸睛。此次OPPO无线充电桌的专利的公开,是否预示着无线充电产品的新风向?这仍待观察。VLOesmc

真的会取代有线充电吗?

普通消费者或许会认为,无线充电产品在未来会全面取代有线充电,大家幻想的无线充电的未来是——隔空充电。有业内专家指出,这类无线充电方案需要满足诸多条件:电源发送器可内置于家具或墙壁,具备足够远的充电距离,能同时为多个设备充电。最重要的是,它的成本还不能过高。只有满足了以上条件,无线充电才能彻底取代有线充电。而目前商用的Qi标准的磁感应式无线充电能实现隔空充电的目标吗?VLOesmc

事实是,当前的无线充电,除了能在充电时让用户省去插上充电线的步骤之外,在其他方面,比如充电时间、充电距离、充电效率方面,无线充电与有线充电相比,并不具备优势。目前,可商用的有线快充的功率达到了65W,可商用的无线快充功率为40W,在充电时间上,前者可半小时充满容量为4000mAh的电池,后者至少需要56分钟。在充电距离上,虽然无线充电无需设备接上线缆,但它在充电时只能放置在底座上,这样不便于充电时使用手机。VLOesmc

因此,现阶段商用的磁感应式无线充电,更多的是作为有线充电的补充。例如在饭店/奶茶店的桌面、电影院座椅扶手等位置内嵌无线充电底座,方便顾客在吃饭/喝茶、看电影时为手机充电。另外,因无线充电具有更大的安全性,它能在特殊场合能有较好的应用。这能在电动牙刷应用中体现出来,牙刷经常会沾水,采用无线充电可避免危险的发生。VLOesmc

日前,记者采访了几位无线充电产业链专家,他们均不认为无线充电当下的目标是取代有线充电。其中,中惠创智(深圳)无线供电技术有限公司董事总经理许向东指出,无线充和有线充其实是长期并存、协作发展的关系。无线充电的优势是在安全性、便利性和科学性上,它备无电火花、高防尘防水、无外部接口、无繁杂的电源连接线等特点,适用于水下供电、煤矿供电、无人机供电、人体心脏起搏器供电等特殊应用。(《国际电子商情》将在5月刊杂志发布关于无线充电深度文章,敬请期待!)VLOesmc

这表明了,在未来很长的时间里,我们还能看到无线充电和有线充电共同进步、共同发展。当快充技术进一步提升,OPPO、小米、华为等公司还会将带给我们怎样的惊喜?我们拭目以待!VLOesmc

延伸阅读:《2019年无线充电产业链全梳理!VLOesmc

  • 设计求赞求赞求赞
原创
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
李晋
国际电子商情助理产业分析师,专注汽车电子、人工智能、消费电子等领域的市场及供应链趋势。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • “断链”笼罩下,电源管理IC车用前景如何?

    2020年是极为特殊的一年,全球半导体市场在新冠疫情、贸易战等事件的影响下变得步伐凌乱,供应链“断链”的恐慌情绪几乎覆盖了整个2020年,甚至蔓延至2021年。电源管理芯片作为电子设备电能供应的中枢以及模拟芯片最大的细分市场,其受影响程度如何?在车用市场的发展趋势又如何?

  • 【独家】2021年电源管理IC采购调查报告出炉!

    最近,《国际电子商情》针对电源管理IC采购做了行业调研,来自ODM/EMS/OEM制造商、终端品牌厂商、元器件分销商、方案/系统设计公司、科研院所以及其他厂商的参与者,以问卷调查的形式,分享了国内电源管理IC的应用现状、产业短板、价格走势。

  • 从“有线”到“无线”,悄然蜕变中的电池管理系统

    尽管新能源汽车已经成为当前汽车行业最重要的发展趋势之一,但消费者对其续航里程、安全性,乃至后期电池回收利用状况的顾虑,一直是阻碍新能源汽车取得更快发展的原因所在。

  • 48V轻混系统将成主流,2025年装车量达1100万辆

    电动化已经成为全球新能源汽车发展的必然趋势。目前,以纯电动、插电混动为主的新能源汽车总体占比已经达到了50%以上。其中,纯电动车型占到了狭义新能源车总量的68%,也就是2/3纯电动,1/3插电混动。中国乘用车市场联席会秘书长崔东树认为转型新能源汽车,对中国而言是重要的新机遇点。尤其是在中国整个产业链呈现整车强、零部件弱的特点,且国家又有强大电力体系支撑的背景下更是如此。

  • 涨价、供应吃紧频传,“操控”半导体市况的竟是...

    上游厂商生产成本增加,并试图通过涨价缓解产能问题;涨价传导下,加上需求强劲,产能满载,晶圆代工厂也纷纷涨价;IC设计厂商封测涨价潮也已启动,电组件厂商持续跟进,NAND Flash 控制器也跟着涨价。本月更有国巨、旺铨因订单暴增而宣布暂停接单。“缺货 ”恐慌下,下游需求持续涌入,让一轮又一轮的“缺货涨价潮”持续上演...

  • 充电桩,又一个不赚钱的朝阳行业?

    2018年,就资本市场而言,充电桩与P2P一样,是当时的两个“深坑”,谁曾想,在两年后的今天,新能源汽车产业在受到政策“照拂”。在被纳入“新基建”后,国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》政策引导新能源汽车产业有序发展,补足目前充电桩目前存在的重大缺口。这个未来规模或达万亿的朝阳行业,市场的活跃是否意味着充电桩行业的春风已至,即将进入到蓬勃发展的阶段?

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>