国际电子商情获悉,随着特朗普本月宣布“重启美国指南”,3月中旬先后宣布暂时停工的美企,正在为5月中旬的复工计划开始与工会和当地政府进行协商...
4月16日,美国总统特朗普宣布重新开放美国指南。他认为,鉴于疫情高峰期已过,美国各州视情况逐渐将重启经济提上日程。w1gesmc
该指南将分3阶段重启当地经济,每个阶段至少14天。 第一阶段仍执行现有大部分封锁令,若新增确诊病例若连续14天递减即允许逐步开放,具体行动将由各州州长决定。w1gesmc
重启计划的推出,意味着美企复工有望,暂停了一个多月生产活动的企业也开始蠢蠢欲动,各自筹备复工事宜。w1gesmc
但实际上,美国当地的疫情发展并不容乐观,比起复工一事,更多人因为“封锁令”取消得太快而担忧。在当地一项联合民调中,超过58%的人担心疫情会再度蔓延。此外,美国民主党超过7成人士担心封锁令的取消会直接导致疫情进一步扩散。w1gesmc
据美国约翰斯-霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间4月28日14:31分,全球累计确诊3043122例,累计死亡211216例。其中,美国确诊最多,累计达988469例,死亡56253例。w1gesmc
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美国疫情发展不容乐观 (截图自网页)w1gesmc
外媒的引述知情人士消息称,在3月相继宣布停工的美国三大车企——福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒均计划于5月18日部分复产,目前3家公司的高层正就复工事宜与美国汽车工人联合会(UAW)和密西根州州长办公室进行协商。w1gesmc
今年3月,福特、通用、菲亚特克莱斯勒与UAW达成协议,决定暂时关闭美国境内所有工厂,进一步减少疫情传播的风险(供应链告急!欧美车企相继关停100余处制造工厂)。w1gesmc
事实上,这三家车企原计划于5月初重启产线,但这一计划随后被驳回。“工会成员重返职场是否安全,这件事科学数据尚无定论。我们没有做足够的测试,以真正理解员工可能面临的风险。五月初复工对工人来说,还是太早、太危险了”。UAW在上周发布的一份声明中写道。w1gesmc
UAW主席Rory Gamble说:“随着危机的持续,我们每天都会收到又有兄弟姐妹感染这种病毒的消息。”据统计,美国至少有24名汽车工人确诊新冠肺炎后死亡。UAW认为,企业复工过早等同于缩减企业在落实相关防疫措施的时间,若防疫措施不到位,工人因复工感染疫情的风险将加大。w1gesmc
该名知情人士指出,福特、通用、菲亚特克莱斯勒目前正与UAW合作共同制定安全准则,但还未最终敲定。w1gesmc
UAW发言人拒绝对此置评。w1gesmc
“我们将继续评估公共卫生情势、政府指导方针,以及供应链的准备程度,以决定恢复生产的合适时机。”一名福特发言人表示,该公司尚未决定何时重启北美工厂。w1gesmc
在此之前,美国电动车制造商特斯拉曾于上周五(24日)通知部分员在工4月29日返回工作岗位,提前为其位于旧金山湾区佛利蒙厂5月4日的复工做好准备。w1gesmc
不过,由于旧金山湾区六郡(旧金山、圣克拉拉、圣马刁、马林、康特拉哥斯,以及佛利蒙厂所在的阿拉米达郡)的卫生官员昨(27)日宣布,为了遏制疫情的传播,决定将居家令延期至5月底,特斯拉被迫取消这一复工计划。w1gesmc
值得一提的是,同样计划在5月复工的还有美国最大的飞机制造商波音公司。据CNBC报道,波音公司在昨(27)日宣布,其位于北南卡罗来纳州北查尔斯顿州的生产787梦幻客机(787 Dreamliner)组装厂将于5月初重启,大多数员工将于5月3日或4日返回工作岗位。据悉,波音西雅图厂的商用飞机产线在上周已经重启。w1gesmc
尽管复工在即,波音首席执行官Dave Calhoun仍表示,疫情带来的负面影响还将持续一段时间,预计航空旅行需求可能需要2~3年才能恢复正常。w1gesmc
疫情对全球制造业的冲击还在继续,为本就低迷的全球车市覆上寒霜。今年3月,加拿大皇家银行资本市场的数据指出,新冠疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%,预计美国汽车销量将下降20%。w1gesmc
上周二(21日),市调机构IHS Markit也在最新研究报告中表示对全球车市的担忧,并大幅下修了2020年全球轻型车的销量预测,并警告美国受疫情影响最大,销量跌幅高于其他国家。w1gesmc
据IHS Markit 预计,今年全球轻型车(包括轿车及货/卡车)销量将年减22%至7030万辆,而美国销量将下降 26.6% 至1250万辆,跌至2010年以来新低。w1gesmc
责任编辑:Elainew1gesmc
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