广告

印度海关暂停中国货物清关,苹果/富士康躺枪?真相是这样……

近日,国内多家媒体援引外媒消息称,印度海关100%查验中国货物且暂停清关,苹果、福特、思科、戴尔的产品以及富士康的电子元件均受到影响,此消息一出引发了社会各界的热议。但《国际电子商情》发现,印度海关暂停中国货物清关的说法以偏概全……

暂停中国货物清关?

本周三,路透社发布消息称,印度主要港口和机场的海关额外扣查了来自中国的货品,导致大量中国制造的电子元件等商品积压在印度港口。同时,苹果、福特、思科、戴尔的产品以及富士康的电子元件均受到影响。路透社称,尽管印度政府没有正式发布通知,但该国主要港口的海关官员要求提供额外的清关材料。f0yesmc

f0yesmc

图1 关于印度加征关税的消息f0yesmc

该消息一出,引发了国内外各界人士的关注。由于近期中印摩擦加剧,这种紧张局面延伸到了贸易上,近期印度也被传出计划对包括工程产品、电子产品和部分医疗设备在内的约300种产品设置更高的贸易壁垒,并提高进口关税。对此,印度一名官员也表示,该国拟加征关税的行为不针对任何国家,但这是减少与中国等国不平衡贸易逆差的方法之一。f0yesmc

实际情况如何?

在这种背景下,印度港口暂停自华货物清关似乎并不令人意外。但值得注意的是,国内多家媒体“印度港口暂停自华货物清关”的报道,或许过于以偏概全。经《国际电子商情》记者查证发现,“印度港口暂停自华货物清关”报道主要来源于6月23日印度钦奈港口报关代理人协会(CCBA)给其成员发布的一个内部通知。f0yesmc

f0yesmc

图2 CCBA的内部通知f0yesmc

该通知透露的信息主要有以下几点:第一,印度海关已向所有港口码头、机场和CFSs(集装箱货运站)等发出内部通知,在印度全国范围内,暂时扣留来自中国的集装箱,放行前需要通过CFSs和港口的复审。第二,目前印度海关正在等待正式的贸易通告,CCBA正与海关官员联系,以便得到进一步指示。第三,今日(6月23日)港口/CFSs/机场针对中国集装箱的清关工作可能会有一些延误。f0yesmc

根据该通知可了解到,当前印度海关并未停止对来自中国的集装箱的清关,而是减慢了通关速度,印度各机场、港口、集装箱货运站正在等待海关的下一步指示。由于CCBA只代表钦奈港口,它是非官方组织,且印度官方目前并未发出相关的正式通知。因此,有业内人士认为CCBA的通知不具备权威性,且不能代表印度所有港口。f0yesmc

也有网友在社交软件上表示,他通过印度代理的渠道得知,印度并未暂停中国进口,也没有100%查验;也有网友表示,印度海关只是增加查验力度。f0yesmc

f0yesmc

图3 网友评论1f0yesmc

f0yesmc

图4 网友评论2f0yesmc

虽暂无公文,但仍需警惕

中国目前是印度最大的贸易伙伴,据统计,2019年印度从中国大陆的进口额达到700亿美元,其中包括了家电、家具、通讯产品、工业产品、玩具、塑料品、厨具用品、钢制品等货物产品,进口比例超过13%。f0yesmc

自从印度与中国的矛盾激化以来,印度民间已经发起了多起抵制“中国制造”的运动,其中有全印度贸易商联合会(CAIT)还发起的“Indian goods-our pride”(印度商品-我们的骄傲)运动,目标是在2021年12月前,减少130亿美元的中国产品进口。f0yesmc

这些信息都预示着,当前中印两国关系的严峻局面,这要求有印度业务的企业随时了解海关政策动向,提前做好准备。f0yesmc

责任编辑:Cloverf0yesmc

  • 实际上已经停了。
  • 人家是说:中国是印度最大的贸易伙伴
  • 印度不是我国最大贸易伙伴,最大对外吃口国是欧盟,然后是美国
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • 拨款430亿欧元,欧盟拟推“强芯”法案

    本土芯片制造,已然成为世界各国未来几年发展目标。在过去几年里,全球半导体供应链遭遇了极大的挑战。尤其在2020年初在全球爆发的新冠疫情,以及持续的国际贸易争端等叠加导致的供应链中断,让欧盟和其他国家意识到建立本土芯片制造的必要性。在那之后,全球各国开始采取行动,以期早日实现芯片自给自足。

  • 运费从旺季高点回落,但2022年不确定性增多...

    尽管所有人都希望在新的一年里,困扰全球的新冠肺炎疫情及其对物流的影响会稳步改善,但截止到目前来看,情况基本相同,没有好转,也没有变得更糟。据Freightos的货运市场数据,2022年1月的第1周,运费虽有所下降,但空运和海运的的不确定性增加了...

  • SK Hynix无锡厂引入光刻机计划“黄了”?最新回应!

    上周,国际电子商情报道过,由于美国的反对,SK Hynix恐怕无法按照原计划引入EUV光刻机来控制其成本、进一步加速中国无锡的生产能力。对此,SK Hynix的CEO李锡熙这样回应...

  • 麦满权博士:供应链何止数字化?

    “基本上可以看到,供应链是一个科学的过程,里面本身就是很多数据,我们今天说供应链数字化,我觉得是不需要讲的。”,麦满权博士在谈到供应链的数字化时表示,供应链还有其他很多的问题需要考虑,请看详情。

  • 疫情之下,Smith 如何应对数字化世界中的供应链挑战

    “八年前我还在美国总部上班,那时候我们公司想更换系统平台。当时有两派意见:有一派觉得应该直接买现有第三方软件;另外一派意见就觉得我们应该要开发自己的软件......”Smith公司是如何在疫情之下应对数字化世界中的供应链挑战?

  • 从供应链端出发,分析全球半导体产业新趋势

    新冠疫情重创全球供应链体系,叠加大国之间升级的贸易争端,半导体被一些国家视为掣制别国科技发展的利器。此背景下,更加坚定了各国完善本土供应链的决心,这会扭转过去几十年来的主流趋势吗?半导体产业的发展是否会因此而倒退?

  •  “逆”全球化趋势凸显,半导体“国产替代”势头正盛

    在过去几年里,全球半导体供应链遭遇了极大的挑战——新冠疫情的爆发和国际贸易争端冲击了全球供应链,也暴露出各国供应链端存在的弊端。各国政府开始聚焦“内循环”,一场以“修炼内功”为主的半导体竞赛正在拉开序幕。

  • 2021年末值得关注的物流和海运挑战

    由于需求旺盛和供应中断,海运价格达到了创纪录的水平——在某些情况下是疫情前的 10 倍。

  • 芯片缺货拐点未至,中国半导体三大预测能否成真?

    20年以来最为严重的缺货情况,让当下的半导体产业“谈芯色变”。因何开始?何时结束?全球和中国半导体产会因此受到哪些影响?众多热点问题始终牵动着行业人士敏感的神经。日前,Gartner研究副总裁盛陵海接受了包括《国际电子商情》在内的媒体采访,对当前全球半导体发展的现状和趋势进行了详细解读。

  • 大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?

    最近,一位国产车企驻马来西亚工厂的员工向《国际电子商情》记者爆料,该公司马来西亚工厂已于6月停工,目前大部分员工处于居家办公的状态。爆料人所在的雪兰莪州是马来西亚疫情最严重的州,该州政府要求工厂只能安排20%的员工在产线上,如果工厂疫情防控不到位则会被强制关厂。

  • 盘点中美半导体产业实力情况(附两国晶圆厂完整清单)

    日前,ASPENCORE全球分析师团队根据美国半导体行业协会(SIA)与BCG联合发布的研究报告《在不确定时代下加强全球半导体供应链》,以及维基百科《全球半导体晶圆厂分布》清单,对中美半导体全产业链和价值链上的实力进行了多方面对比,并在文末列出美国和中国大陆地区正常运营的晶圆厂清单...

  • 全球晶振供应紧张或持续至2022年上半年

    去年下半年开始,8英寸晶圆供应紧张,现在已经传导到元器件领域。在《国际电子商情》最近的采访中,来自国际知名晶振大厂的受访人指出,除非市场发生重大变化,否则在2022年上半年之前,晶振器件供应紧张的形势不会有太大变化。

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>