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传一车企因缺芯4月将减产30%,波及主力车型!

《国际电子商情》15讯,有消息称,受门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统等芯片短缺的影响,一汽-大众奥迪4月份将减产30%,涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型。参考该车企3月份的销量,其4月份减产数量可能超过2万台。

值得一提的是,在上述“缺芯”列表中,网关控制器可能会面临6周的停产。这意味着,如果网关控制器的短缺得不到解决,奥迪的减产将持续到2021年6月份。(点击回顾:汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商(附表格)b9Wesmc

对于减产信息,截止到发稿时间,一汽-大众奥迪方面尚未给出相关回应。不过,一位奥迪销售经理透露,已接到通知着手梳理订单和调整库存结构,应对缺芯影响。b9Wesmc

“各店已经接到通知,要求梳理订单,未配车的订单或转换现车,或告知客户做好延长提车时间的准备,之前提车周期一个月的,放宽到一个半月。”上述知情人表示。b9Wesmc

而早在2021年1月末,由于未能获得足够的芯片来继续生产汽车,奥迪集团已有1万多名员工处于闲置状态。奥迪母公司大众汽车集团中国CEO冯思翰曾表示,芯片短缺的影响会延续到今年一季度。b9Wesmc

随后在日前的2020财报会上,大众汽车集团也表示,芯片供应在未来数月仍将紧俏,不排除进一步展开产量调整计划。大众预计芯片短缺将导致全年全球汽车停产约10万辆。b9Wesmc

从全球视野来看,自去年Q4季度起就持续为全球汽车行业带去冲击。许多汽车制造厂商接连被爆出减产、停产的消息——大众、福特、丰田、日产、FCA等OEM整车厂,陆续关闭位于全球各地的部分生产装配线,甚至为员工放假(点击回顾)。时至4月,现代、日产、通用等多家车企的部分工厂又开始暂停生产。b9Wesmc

中国汽车工业协会有关人士分析,芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响中国车企生产节奏,预计2021年二季度影响幅度大于一季度,因此,仍需保持审慎乐观的态度。b9Wesmc

责任编辑:Momob9Wesmc

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