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INA:芯片供应危机或12月结束

INA:芯片供应危机或12月结束

国际电子商情讯 对于全球芯片短缺局面,业界普遍认为最快能在2022年看到“曙光”。不过,有机构日前预估,当前全球“缺芯”情况,预计将自7月起逐渐缓解,并在今年年之前恢复正常...

据路透社报道,墨西哥主要的汽车零部件协会INA日前预计,芯片严重短缺情况将在7月消退,并在今年年底前恢复正常。IvVesmc

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芯片是现代电子产品的重要组成部分。就汽车来说,车内触摸屏、驾驶辅助和其他安全系统上,都使用了大量的芯片。IvVesmc

据市调机构IHS Markit数据显示,仅北美地区的芯片短缺危机,就让该地区汽车制造商在5月削减了116万辆汽车产量,自今年年初以来,这一数字逐月倍增。IvVesmc

INA对外贸易主管Alberto Bustamante表示,由于当前主要经济体的疫苗接种率稳步增长,感染人数逐渐减少,有助于推动汽车行业恢复正常。因此他预测,芯片严重短缺情况将于7月下旬开始缓解,12月可望恢复正常。IvVesmc

众所周知,供应短缺始于去年,当时新冠病毒肺炎大流行迫使北美汽车行业关闭了几个月,引发了一连串订单取消。IvVesmc

Bustamante 指出,去年因为疫情大流行,使得墨西哥的汽车零组件产量下降 20%,预计今年产值将上升 18%、达到 924 亿美元。他认为,到了2022年将完全恢复到疫情爆发前的水平。IvVesmc

事实上,墨西哥的汽车产业是该国最大的外汇收入来源,提供超过 85 万名员工的就业机会。IvVesmc

Bustamente 表示,由于每辆在美国组装的车都包含高达5,500 美元墨西哥制造的零组件,加上修订后的北美贸易协定可望激励更多区域生产,他认为到了2023 年,墨西哥的汽车零组件生产价值将超过1,020 亿美元。IvVesmc

不过,有业者认为,上述言论仅适用于北美部分地区的汽车产业的缺芯危机。IvVesmc

“这种乐观预测,很显然只是针对特定地区的特定行业,不具备代表性。我认为,全球性的短缺和疫情发展有一定的联系,若明年年底前疫情能宣告结束,那供应很快就能恢复了,甚至有供过于求的可能。”IvVesmc

机构方面,多半预测全球芯片供应短缺情况最快在2022年Q2得到缓解。IvVesmc

市调机构Gartner预测,全球半导体供应短缺将持续整个2021年,并在2022年第二季度恢复至正常水平,而基板产能限制可能会延长到2022年第四季度。IvVesmc

另一家机构Counterpoint也在5月报告预测,当前需供失衡的局面还将持续一年,2022年价格将再涨至少10-20%。IvVesmc

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