广告

【盘点】全球56家市值破500亿元的半导体企业

在本文中,《国际电子商情》首先回顾了过去一年里,全球半导体供应紧张的局面,并讨论了当前元器件的交期问题,也盘点了一批市值超500亿人民币的半导体企业。

近年来,全球主要国家围绕半导体的竞赛日益激烈。各国正计划加大对半导体领域的投资,新建芯片研发和制造工厂,以巩固科技供应链、提高自主生产能力。尤其从2020年下半年开始,全球陷入半导体产能危机,增强了各国健全半导体供应链的决心。YZjesmc

在本文中,《国际电子商情》首先回顾了过去一年里,全球半导体供应紧张的局面,并讨论了当前元器件的交期问题,也盘点了一批市值超500亿人民币的半导体企业。YZjesmc

芯片荒持续至2022年甚至更长时间

从去年下半年的8英寸晶圆开始紧缺,到后面发展成各种芯片产品紧缺。现在,全球半导体供应紧张已经持续了相当长的一段时间。许多业内人士去年年底预测,芯片产能紧张的局势或将持续到今年Q1。而现在2021年Q2即将结束,缺货的趋势反而愈演愈烈。YZjesmc

同时,各品类元器件的交期都被拉长,部分品类交期最长为52周(约1年),有的甚至超过了1年。据业内采购爆料,目前英飞凌(Infineon)的低压MOSFET/IGBT、安森美半导体(OnSemi)的高压MOSFET/IGBT、安世半导体(Nexperia)的低压MOSFET、恩智浦(NXP)的8位MCU的交期已经达到26-52周;ST(意法半导体)的低压MOSFET的交期为30-52周;村田(Murata)蓝牙模块、Microsemi(美高森美)的IGBT交期达40-52周;Microchip(微芯科技)8位MCU交期为30-55周,32位MCU交期长达40-55周。YZjesmc

目前,半导体领域的从业者普遍对芯片供应持较客观的态度。根据半导体行业高管们的观点,全球芯片短缺将会持续较长时间。比如伟创力采购和供应链负责人Lynn Torrel表示,芯片短缺预计将持续至2022年中期至年末;英特尔新任CEO Pat Gelsinger称,芯片荒预计会持续数年;摩根士丹利分析师表示,汽车芯片供应短缺或将持续到2022年;甚至还有一些人预计,供应短缺将持续到2023年。YZjesmc

各国半导体竞赛拉开序幕

一方面是全球芯片供应越来越紧张,另一方面是各国政府加速完善半导体供应链。但这也从侧面反映出,过去各国一直在努力的“经济全球化”,半导体行业引以为傲的“全球化供应链”,在近几年里受到了极大的挑战。一场以美国、日本、韩国、中国、欧盟为主的半导体竞赛正在拉开序幕。YZjesmc

近期,欧盟、美国、韩国均已经公开自己的半导体战略计划——其中美国计划5年内投资520亿美元;韩国“K-半导体战略”计划在10年内投入4520亿美元;欧盟的“2030数字罗盘”计划希望实现2030年全球20%高端半导体产自欧洲的目标。YZjesmc

中国和日本的半导体战略计划虽暂未发布,但已经有外媒报道,中国在半导体领域将投入1万亿美元,《国际电子商情》认为,这与此前盛传的“中央政府计划把第三代半导体纳入“十四五”规划,并承诺投入1.4万亿美元到无线网络、人工智能等技术领域”或存在一定的关联。而日本6月初发布新经济增长战略草案中指出,该国的半导体行业已经衰落,日本将对国内现有芯片工厂进行重大改革。YZjesmc

以上信息足以显示出,目前各国政府对完善半导体产业链条的重视。可以预见的是,至少在未来几年里,半导体供应链全球化趋势在一定程度上将受到遏制。尽管如此,《国际电子商情》依旧认为,半导体产业需要各国合作才能共赢。YZjesmc

同时,我们也注意到,早前SIA和BCG推出了一份报告,详细探讨了美国实施半导体自主可控的可行性。该报告指出,美国若想要实现全半导体供应链的自主可控,需要投入9000-12250亿美元。报告也指出,自主可控并不能解决当前的半导体问题,合作共赢才是出路。YZjesmc

56家市值破500亿人民币的半导体企业

在全球半导体市场上,体量越大的半导体企业,其动态就越受关注。近日,《国际电子商情》小编汇总了56家市值超500亿人民币的半导体企业,并根据实际情况制作了如下表格。表格中企业的主要营收来自半导体业务,重点不在半导体领域的企业并不在统计范围内(注:本表格仅供参考,不作为投资依据)。YZjesmc

YZjesmc

表1 市值超过500亿人民币的半导体企业(部分)YZjesmc

根据上表可知,截至2021年6月21日上午9点43分,市值破万亿人民币的半导体企业中,晶圆代工巨头台积电市值达到了3.5万亿人民币。而三星电子紧跟其后,其市值也突破了3万亿人民币。这是本表唯二市值破3万亿人民币的半导体企业。当然,本表仅对比单家企业的市值情况,而非集团与集团之间总市值的对比。YZjesmc

·英伟达市值已经是英特尔的一倍

令人意外的是,去年7月,英伟达以2513亿美元的市值首次超越英特尔,到现在英伟达市值高达4644.78亿美元,已经是同期英特尔市值的一倍。而英伟达是一家Fabless公司,英特尔是IDM公司,理论上在全球缺芯背景下,IDM模式的企业在供货上的反馈速度,要比Fabless有更大的优势。YZjesmc

再观察英伟达2021财年年报,英伟达在游戏、专业可视化、数据中心、汽车智能座舱四大领域的业务都取得突破性的业绩增长。2021财年,英伟达营收166.8亿美元,同比增长53%。其中,游戏GPU营收为77.6亿美元,占总收入的46.5%,数据中心业务营收67亿美元,占40.2%。YZjesmc

实际上,2020年英特尔业绩连续五年创新高,其全年营收为779亿美元,同比增长8%;净利润下降1%,为209亿美元。YZjesmc

根据两家企业业绩可以看出,英伟达上升的势头正盛,英特尔虽然年营收是英伟达的4.67倍,但其8%的年增长率远不及英伟达(53%)。《国际电子商情》认为,再加上AI和数据中心是大家预测未来几年将爆发的产业,英伟达又重点布局这些产业,所以其市值高于英特尔不难理解。YZjesmc

·中国已经有一批市值千亿的半导体公司

另外,表中市值在千亿人民币以上的主要以美国企业为主。来自中国大陆地区的中芯国际、韦尔股份、卓胜微、三安光电、北方华创、闻泰科技、华润微、兆易创新等企业的市值均在千亿元级别。YZjesmc

《国际电子商情》小编还注意到,国内与国际半导体市值并不是同步增长或下跌。比如,6月17-18日安森美的市值在千亿人民币以上,到了北京时间6月21日上午9点43分,再更新数据时发现安森美市值略有下调,达到985.81亿人民币。同时,6月17日下午收盘时华润微市值再一千亿人民币以下,到6月21日9点43分市值为一千亿以上。YZjesmc

随着各国针对半导体领域的战略相继出公布,未来该行业的竞争势必会更加激烈,相信届时中国也会有更多市值破千亿半导体企业出现。YZjesmc

原创
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
李晋
国际电子商情助理产业分析师,专注汽车电子、人工智能、消费电子等领域的市场及供应链趋势。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • 缺芯难挡车市回暖,上半年全球EV销量可望增长160%,达260

    国际电子商情30日讯,市调机构在最新报告中写道,全球芯片短缺问题挡不住车市发展向好态势。2021年上半年全球电动汽车(ev)销量可望上看260万辆,比去年同期增长160%...

  • Micro LED真的会取代LCD和OLED吗?

    以过去的经验来看,随着micro LED技术的成熟,OLED和LCD(mini LED属于LCD范畴)是否会被替代?或许这个答案并不简单。

  • 全球DRAM厂自有品牌Q2营收TOP5出炉

    国际电子商情27日讯 根据市调机构最新调查显示,Q2三大DRAM原厂三星、SK海力士及美光的表现相当一致,出货量与平均销售单价都呈现量价齐扬走势,且出货增幅均优于预期,营收涨幅都超过两成……

  • 先进封装,一出全产业链协同配合的大戏

    过去的五十年里,电子行业一直处在摩尔定律的黄金年代,但出于物理极限和制造成本的原因,通过晶体管微缩工艺以实现更高经济价值的逻辑逐渐变得不再如此有效。戈登·摩尔知道这一天终将会到来,于是他在1965年的一篇论文中就预测称,“事实证明,使用较小的功能模块(单独封装和互连)构建大型系统将更经济。”这也是当前利用系统级封装(SiP)取代SoC芯片来进行下一代电子产品设计的原因所在。

  • 汽车缺“芯”问题看到曙光?或明年下半年恢复...

    国际电子商情讯 车用芯片短缺问题持续对汽车厂商带去冲击。市调机构在最新报告中预测,缺“芯”问题将让今年全球汽车产量减少约710万辆。而疫情造成的供应链中断将拖累该产业直到明年...

  • 简析MOSFET产业供应现状(附国内外供应商盘点)

    近来因东南亚疫情持续升温,已有国际IDM厂调整自有晶圆厂产能,减产消费电子用低压MOSFET优先支持车用出货。有业者预计,这一变化将掀起新一轮涨价。​MOSFET供应现状如何?我们在这篇文章中做了分析,并在文末列出了国内外主要MOSFET供应商名单...

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>