此次合并完成后,奇力新公司将下市。业内人士预估,取得奇力新100%股权,有利于国巨扩大5G、电动车和车用电子的应用。KmJesmc
今年12月30日奇力新将下市
国巨在芯片电阻和MLCC市场有较突出的地位。其中,芯片电阻的市场份额34%,位列全球第一,MLCC市占率约为13%,位列全球第三;奇力新的电感市占率达13%,为全球TOP5的电感企业。KmJesmc
据《国际电子商情》了解,此前国巨就已经拥有奇力新11%的股权。此次,双方董事会通过的“以股份为对价之股份转换案”,由国巨取得奇力新100%股份,约定今年12月30日为股份转换基准日。股份转换完成后,奇力新将成为国巨100%持股子公司,并于2021年12月30日,终止上市及撤销公开发行。KmJesmc
昨日(6月30日),国巨集团董事长陈泰铭在接受媒体采访时评价道,奇力新完全并入国巨是一件“双赢”的事情。借助国巨集团的资源和全球渠道,奇力新的产品将进入高端市场,其年营收也会增加10%-15%。奇力新电感组件纳入国巨之后,国巨可具备提供完整电阻、电容、电感被动组件解决方案的能力,顺应了全球优化供应链策略趋势。KmJesmc
此外,陈泰铭也强调,车用应用约占国巨业绩比例的18%,在完全并购奇力新后,国巨集团的车用产品占比将持续提升。KmJesmc
国巨在车用领域的实力将更强
近年来,国巨和奇力新在汽车电子领域频频发力。具体来看,前者主要通过并购来扩充其商业版图,比如2018年5月下旬,国巨宣布收购美国普思电子100%股权;2018年4月,国巨宣布收购君耀-KY全数普通股;2019年11月,国巨宣布收购美商基美(KEMET)等等。国巨通过一次次收购,增强了在汽车电子领域的供货能力。KmJesmc
而近年来,奇力新电感产品在ADAS、动力系统、车身电子、IVI及车灯照明等场景有较好的应用,并与亚洲和欧美车用客户合作密切。业内人士预估,此次国巨取得奇力新所有的股权,将有利于国巨积极扩大5G、电动车和车用电子的应用。KmJesmc
陈泰铭也透露称,自2018年国巨开始转型,到现在已经三年时间。期间国巨已经发生质变,目前国巨50%的产品是常用型,另50%的产品属于特殊型产品。在收购普思电子和基美等厂商之后,国巨集团75%产品属于高端特殊品、25%是常规型产品。目标是到2023年,国巨集团80%的产品是高端特殊品、20%是常态型标准品。KmJesmc
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