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英飞凌证实涨价!

英飞凌证实涨价!

国际电子商情讯 近日,知名芯片制造商 英飞凌CEO Reinhard Ploss表示,因生产成本上升,将不得不调高芯片价格,还强调过低的交易价会降低厂商扩产意愿...

英飞凌证实涨价:价格过低将让厂商缺少扩产动力

据Nasdaq引述路透社报道,在当地时间的周五(20日),德国芯片制造商英飞凌首席执行官Reinhard Ploss在接受德国商业周刊播客专访时称“我们将提高(芯片)价格,或者说已经提高了(芯片)价格。”SkResmc

SkResmc

截图自报道SkResmc

“我们自己的生产成本也大幅增加了,因为我们不是自己生产所有的芯片。所以我们必须转嫁这些成本,”Ploss表示,英飞凌芯片并非100%自制,因此这一时期大幅增加的生产成本也需要转嫁给客户。SkResmc

Ploss进一步指出,此前的半导体价格低迷也是让当前芯片危机出现的原因之一,他认为,“如果芯片的交易价格非常低,那么(厂商)扩产的动能就非常低。”  SkResmc

业内周知,车用芯片要求严苛,多数仍采用成熟制程(8吋)生产。有数据指出,光是一座8吋晶圆厂就要投入10亿美元,12吋厂投资金额更高达30亿美元。SkResmc

对于厂商来说,扩充先进制程无可厚非,但扩产成熟制程并不符合厂商利益,后者除了需要支付高昂的投资成本外,还需要担忧市场需求的瞬息万变:若扩充成熟制程产能后,市场需求短时间内再反转,导致新增产能闲置得不偿失。SkResmc

英飞凌CEO:车用芯片短缺就持续到2022年

这家德国芯片制造商曾在本月早些时候表示,由于最新一波COVID-19疫情扰乱了亚洲的生产,让该公司芯片库存降至历史低点。SkResmc

Reinhard Ploss表示:“全球汽车市场的反弹继续受到整个价值链严重供应限制的阻碍,而恢复供需平衡需要(一些)时间。在我们看来,这将持续到2022年”。SkResmc

德国经济研究所(IFO)指出,德国汽车业及其供应商面临30年来最严重的芯片供应短缺。该机构一项调查结果显示,约83%的公司在这场全球性的芯片供应短缺危机中受到了影响,高于4月份的65%。SkResmc

IFO研究员Oliver Falck表示:“这将导致生产停滞。”“半导体短缺还将持续一段时间。”SkResmc

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