台媒：模组厂临时接到TI延后出货消息，惟恐10月芯片涨价
上周，TI才就“9月15日涨价15%”的传闻正式辟谣。耐人寻味的是，在TI官方辟谣不久，台媒周三指出，由于近期TI交期拉长以及芯片涨价问题，让一些电池模块厂商面临上游缺货涨价和下游需求减弱的尴尬处境。0mvesmc
据digitimes引述NB电池模块厂人士的说法，其所在的模块厂近期临时接到TI通知，因供应持续吃紧，9月订单部分必须递延至10月出货。此外，厂商还称，TI预计还会在10月调涨芯片价格，涨幅约在15%。如今出货时间延后，也让其面临成本增高的风险。据悉，NB电池模块多数都转为采用软包装电池，广泛用于3C(计算机、手机、相机)消费电子产品。0mvesmc
电池模块和所有电子厂一样正遭遇IC缺料困境。厂商指出，被延后出货的是圣诞节消费旺季订单，原本都已谈妥，谁知TI临时接到通知部分得要延后出货，但也只能乖乖配合。另外，由于供应紧张问题，TI从2020年迄今已多次调涨价格，加上近期NB需求转弱杂音声起，所以这部分上涨的成本可能很难转嫁给客户。0mvesmc
在此之前，由于电池模块在锂钴等价格上扬后，电池模块自2020年起也已数度涨价，今年Q2电池模块已经涨价20~25%。尽管先前供应短缺下客户愿意接受涨价，但建立了数度调涨后，客户不满情绪已累积到一定程度，且下半年NB需求已经不如之前强劲，所以要想在调涨转嫁成本预计会相当困难。0mvesmc
针对上述报道，《国际电子商情》联系TI相关人士求证，但截至发稿(15日18时)未获置评，消息的真实性尚待进一步核实。0mvesmc
-TI前一次“涨价”风波
上周， 一则关于“德州仪器（TI）发布的涨价通知”的消息在网络讯息发酵，消息宣称“TI因原材料成本可预见的上涨，以及市场的价格竞争，即将调整价格，且2021年9月15日生效”。0mvesmc
-官方回应：涨价传闻与事实情况严重不符
对此，德州仪器半导体技术（上海）有限公司于上周日(9月12日)做出了回应，称传言“与事实情况严重不符”。0mvesmc
该公司在《撤稿函》中表示，已关注到近日网络上出现关于德州仪器（TI）发布的涨价通知、涨价函等一系列相关报道。强调报道内容与事实不符，称此类报道对该公司造成了极大的不良影响，并将保留采取进一步法律措施的权利。0mvesmc
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业者：预计缺货市况下现货市场价格还会涨
行业周知，自去年7月起，以TI为代表的电源管理芯片的短缺情况也自去年起就延续至今，且为此轮缺货潮中涨价最严重的半导体品类之一（点击阅读：《2021年电源管理IC采购调查报告》）。据了解，电源管理芯片的用途极其广泛，几乎存在于所有的电子产品和设备中，其终端产品规模十分庞大，且电源管理芯片又属于常用物料，价格相对低廉，因此市场增多的同时也加重了电源管理芯片的缺货情况。0mvesmc
有现货市场人士发现，目前全球8吋晶圆厂产能短缺严重，为了保持获利，预计这家模拟芯片龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。0mvesmc
“没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格已经上涨数十倍，仍有终端愿意‘买单’”，一名要求匿名的业者说。0mvesmc
TI此前曾在财报会上就提及产品交货情况。该公司称，超过80%产品有稳定交货时间。也就是说，交期一再拉长的电源管理芯片可能属于另外20%产品交货时间并不确定的范围。0mvesmc
前述业者认为，供不应求市况下，预计现货市场价格还会继续上涨。他补充说，“前段时间国家已经开始整治业内涨价乱象，预计涨价幅度不会像去年那么夸张”。0mvesmc
今年8月，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，国家市场监督管理总局已经根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格，牟取高额利润的汽车芯片经销企业立案调查。特地组建两个专项调查组，分别赴上海、深圳对汽车芯片经销企业开展调查。0mvesmc
经过两个专项调查组为期一个多月的调查后，9月10日 ，市场监督总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚，罚款共250万元人民币。0mvesmc
经查，上海锲特、上海诚胜、深圳誉畅3家经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售，涨幅达40倍。0mvesmc
下一步，市场监管总局将继续密切关注芯片领域价格秩序，强化价格监测，严厉打击囤积居奇、哄抬价格等违法行为，维护良好市场秩序。0mvesmc
延伸阅读：【深度】TI个别料炒至1000%！电源管理IC疯狂的背后0mvesmc
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