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利好政策下,电池回收产业规模大增!

利好政策下,电池回收产业规模大增!

国际电子商情讯 近日工信部发布《十四五工业绿色发展规划》鼓励产业链上下游企业共建共享回收管道,目标在2025年建成较为完善的动力电池回收利用体系。有机构指出,在利好政策鼓励下,电池回收产业规模大增...

政策利好,带动电池回收产业发展

随着中国新能源汽车产业的快速发展,动力电池退役量逐年走高,2021年中国动力电池报废量预计将超过18GWh,到2025年将达91GWh。jquesmc

根据工信部日前正式发布《十四五工业绿色发展规划》,有意促进资源利用循环化转型,对于废旧动力电池回收利用,提出要完善动力电池回收利用法规制度,探索推广“互联网+回收”等新型商业模式,强化溯源管理,鼓励产业链上下游企业共建共享回收管道,建设一批集中型回收服务网点。并推动废旧动力电池在储能、备电、充换电等领域的规模化梯次应用,建设一批梯次利用和再生利用项目,至2025年建成较为完善的动力电池回收利用体系。jquesmc

对此,市调机构TrendForce在最新报告中指出,目前动力电池回收利用主要分为梯次利用和再生利用,其中废旧电池再生利用已有一定规模,2020年市场规模已达24亿人民币,预估2025年中国废旧动力电池再生利用市场规模将达到260亿人民币。jquesmc

该机构表示,动力电池回收利用包括梯次利用和再生利用,梯次利用是将动力蓄电池容量衰减至80%以下时梯次利用于诸如备电、储能等其他领域,目前梯次利用大部分处于试验示范阶段;再生利用主要是将退役动力电池进行拆解后回收锂、钴、镍等有价金属并用于电池材料(如三元前驱体)的再生制造。jquesmc

该机构认为,发展新能源汽车作为推进节能减排的重要途径,产业的快速发展未来必将伴生动力电池的大规模退役,从而为动力电池回收和下游梯次利用带来行业机遇。jquesmc

然而,目前电池回收行业还面临诸多瓶颈,如动力电池全生命周期信息的碎片化,退役电池缺乏检测标准,梯次利用技术标准有待完善,以及金属价格波动影响材料回收经济性等,皆是制约着动力电池的回收再利用的因素。而随着我国一系列新的电池回收政策落地,未来将促进锂电池行业的有序健康发展,并有助于突破全球锂等重点资源的约束。jquesmc

jquesmc

  • 呵呵,回收要成本,再用再成本,成本复成本,用者要付费,人类实现循环使用最终利润趋于零方可规模最大化。。
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