广告

跨行业、聚力量、赢未来,英飞凌举办大中华区首届生态圈大会

跨行业、聚力量、赢未来,英飞凌举办大中华区首届生态圈大会

在经历两年多的不确定性汇聚成的“风暴”后,全球电子产业拐点确定,来自人口和社会变化、气候变化和资源稀缺、城市化、数字化转型的四大全球趋势,成为电子行业的共同挑战与成长机遇。如何应对?英飞凌的策略是:凝聚生态圈力量,构建一个低碳互联的新世界。

2022年1月6日,以“低碳互联,聚势共赢”为主题的英飞凌大中华区首届跨行业生态圈大会在“创新之都”深圳举办。大会亮点有:英飞凌揭秘由产品和技术供应商向系统解决方案提供商的战略转型之道、主题演讲及圆桌论坛和4大平行分论坛(未来智慧出行、高效智能家电、感知智慧生活、万物安全互联)、英飞凌大中华区全产业价值链生态圈成果展示。xFdesmc

英飞凌揭秘战略转型之道

英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华博士在主旨演讲中指出:英飞凌的产业角色已经实现从以产品技术为导向的公司到系统解决方案(P2S)提供商的跃迁。xFdesmc

“因为系统解决方案提供商能更加接近终端市场和客户端,得到更为真实的反馈,从而总结出市场趋势、技术挑战与机遇,并将其转换为英飞凌未来的产品路线图,并与各方合作伙伴打造全产业价值链生态圈,助力本土产业跨界融合、创新发展。”xFdesmc

xFdesmc

回顾整个转型过程,成功要素有三个:庞大的市场、前瞻性的规划与建设、完备的本土产业价值链与生态体系。xFdesmc

首先,全球电子市场拥有庞大的市场前景,而大中华区的市场规模和成长性遥遥领先,不仅是英飞凌当下运营的重点,同时也是未来布局的关键。xFdesmc

这里有两组数据,2020年,在英飞凌开展业务的大中华区,相关市场的规模已达到1287亿欧元,比其他地区的总和多出163亿欧元;而预测2020年-2025年,大中华区相关市场增量将达到680亿欧元,远超世界其他主要发达经济体所在地区。xFdesmc

其次,大中华区的电子产业创新氛围浓厚,并开展了许多前瞻性的规划与设计,如今在多个市场上处于领导地位。xFdesmc

以大中华区中尤为关键的中国市场为例,5G领域,2021年全球将增加210万个5G基站,其中150万个在中国;电动汽车领域,中国作为最大的电动汽车市场,2020年占全球销量的42%;家电领域,中国的家电销量也超过了全球的30%;在光伏、风电领域,中国的装机量也都处在全球的领先地位。xFdesmc

最后,英飞凌已构建出完备的本土产业价值链与生态体系,是从传统的“基于解决方案的生态系统”转变成如今的“基于价值链的生态系统”。xFdesmc

xFdesmc

苏华博士表示:“从产品技术到解决方案,是一项庞大的系统工程,并非仅靠一己之力就能顺利实现,需要构建一个完善的全价值链生态系统。英飞凌作为半导体技术的领导者,愿意主动牵头,打造一个将具有全球服务能力的全价值链本土生态圈,不仅能服务好大中华区本地的客户与合作伙伴,同时也能顺应历史潮流,支持本地客户及合作伙伴走向海外,向全球输出优质产品与服务。”xFdesmc

英飞凌科技首席营销官Helmut Gassel博士在视频致辞中表示:“数字化和电气化将加速社会和经济的转型。这为我们的行业提供了巨大的商业潜力。英飞凌确信,伙伴关系是未来业务的重要推动力和加速器。我们希望向合作伙伴学习,一起开发新的应用。作为一家领先的半导体公司,英飞凌已准备好与行业内的合作伙伴们共同发挥互补性优势。我相信,进一步加强创新生态系统的合作将使我们所有各方受益。”xFdesmc

xFdesmc

英飞凌大中华区生态圈成果展示

在大会现场,英飞凌及其生态圈伙伴通过主题演讲分享、产品方案展示等方式,向业者展示了英飞凌生态圈在未来出行、万物互联、低碳节能这三大领域的探索成果,共同绘制“低碳互联”这幅蓝图。xFdesmc

xFdesmc

(1)未来出行领域xFdesmc

随着汽车电动化、智能化、网联化时代的到来、产业格局的变化,以及英飞凌汽车电子解决方案体系的进一步丰富完善,已有十年历史的英飞凌汽车电子生态圈更加受到包括主机厂、一级供应商、软件开发商等在内的产业生态链合作伙伴的全方位关注和重视,吸引了大量合作伙伴积极参与其中。xFdesmc

大会现场,来自比亚迪、长城汽车、合众汽车、理想、德赛西威、零跑、上汽集团、蔚来汽车、地平线、黑芝麻智能等汽车相关企业的代表,均分享了他们对未来出行的市场研判和战略布局。xFdesmc

来自比亚迪子公司弗迪科技董事长罗忠良表示:“智能汽车上半场是电动化,下半场是智能化。我们把智能化的下半场定义为智能的移动空间和应用终端,它不再是单纯为出行而准备,而是提供更多的服务。我们可以来想象,未来有一天我们在家里突然想大展歌喉,但家里没有KTV的条件,是否可以呼唤一个移动KTV到家里来;还可以想象,未来有一天在街上偶遇朋友,是否可以呼唤一台移动咖啡厅来坐下、聊天——这就是汽车这种智能移动空间带给大家的无限想象空间。”xFdesmc

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟博士指出,未来汽车产业的生态圈将会从过去的“整车厂是主导”,发展到“掌握核心技术关键环节的企业是主导”,而且可能是一个圈和另外一个圈形成生态的竞争,从而组成一个更大的新一代汽车生态体系。xFdesmc

xFdesmc

图示:英飞凌与生态合作伙伴ASUKA研发的智能停车雷达模块。xFdesmc

(2)万物互联xFdesmc

在万物互联领域,英飞凌提供完整的系统级解决方案,涵盖感知、计算、驱动、连接、安全五大物联网核心要素。英飞凌与生态圈中不同应用场景下拥有特殊核心能力的合作伙伴密切协作,帮助各类物联网应用场景以更安全、更低功耗、更稳定可靠的方式快速有效落地。xFdesmc

大会现场,来自阿里巴巴达摩院自动驾驶实验室的沈勇博士表示,其团队的服务机器人已经在酒店、物流、校园、园区等实际场景使用,并取得了许多的实战经验。“当团队进入到其他行业的时候,我深刻感受到要‘沉下去’,要和各个行业去学习。因为一台通用的机器人是很难解决所有的问题,同时还产生新兴服务的链路和系统闭环等问题,这个工作量是挺难的。所以我认同英飞凌提出的:要做本土的价值链条,期待阿里巴巴能做好产业的一环,和产业合作伙伴去合作,才有可能将机器的技术红利去解决人类人口的挑战问题。”xFdesmc

此外,本次大会中展示了一些具有代表性的“智慧生活”方面的合作成果,以启迪创新,鼓励更多的合作伙伴创造出更丰富的应用场景和用例。xFdesmc

xFdesmc

图示:英飞凌的智能门锁解决方案(右)和智能猫眼门铃解决方案(左)xFdesmc

(3)低碳节能xFdesmc

在能源效率和传感系统领域,英飞凌早在2017年就在众多芯片企业中率先搭建起家电生态圈以及电源与传感社区,以领先的技术、完整的产品线和全面的解决方案,和对半导体技术的深刻理解,汇聚产业链合作伙伴,破界、聚力、创新、共赢,在家电变频化、智能互联化进程中发挥了重要作用。xFdesmc

阳光电源股份有限公司高级副总裁赵为博士表示,光伏是人类未来能看到的所能利用清洁能源的最佳方式,甚至它的前景会超过风电;而光伏逆变器未来将不断朝着更高效率、更高功率、更友好、更智能的方向发展;此外,数字化时代下的云计算、大数据、AI、5G等技术,也将助力未来能源互联网的发展。xFdesmc

小结:跨行业、聚力量、赢未来

展望未来,英飞凌将推出三大举措,促进英飞凌大中华区低碳互联生态圈发展,使之更加丰富、完善、繁荣:第一,通过本土应用开发团队和应用能力中心的建设,赋能合作伙伴,鼓励跨界创新,提升本土设计、开发、制造能力。第二,积极培育本土产业价值链上的优质合作伙伴,不断推进创新,提质、降本、增效。 第三,围绕未来出行、高能效、物联网与大数据、安全等与时代发展大势密切相关的核心领域,构建虚拟生态集群,通过在线社区、用户互动、知识共享等多种方式,增进生态圈合作伙伴之间的协作深度和广度,共创未来!xFdesmc

责编:Momoz
原创
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
Momo Zhong
国际电子商情(Electronics Supply and Manufacturing-China)助理产业分析师,专注于PCB、电子工程、移动终端、智能家居等上下游垂直领域。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • ECIA:2022年Q1所有组件比去年Q4预计增长1%-3%

    欧洲消费信贷协会报告表示,2021年12月的销售信心急剧下降。这将使ECIA的销售指数18个月来首次低于100的基准线。值得注意的是,2022年Q1与2021年Q4相比,所有组件类别都显示出对1%到3%之间增长预期的趋势。

  • 运费从旺季高点回落,但2022年不确定性增多...

    尽管所有人都希望在新的一年里,困扰全球的新冠肺炎疫情及其对物流的影响会稳步改善,但截止到目前来看,情况基本相同,没有好转,也没有变得更糟。据Freightos的货运市场数据,2022年1月的第1周,运费虽有所下降,但空运和海运的的不确定性增加了...

  • 2022年全球半导体设备总销售额上看1140亿美元规模

    国际电子商情5日讯 据市调机构最新报告,2021年原始设备制造商总销售额将达到1030亿美元,比2020 年的行业纪录(710亿美元)暴增44.7%。预计2022年全球半导体设备市场可望扩大到1140亿美元规模...

  • 31万的奔驰C级轿车,拆零件竟然可以卖近260万...

    缺芯市况下,既有的汽车的价值似乎越来越高。奔驰C级轿车作为奔驰品牌在国内最畅销的车型之一,以价格低、豪华性价比较足而闻名。然而,豪华车型阵营向来是零整比系数重灾区,此次研究中奔驰C级以823.87%的零整比系数,高居30-50万车型第一,也就意味着如果将一台31万元的奔驰C级拆零件来卖,不考虑实际情况,拆分全部零件,可以为卖出259万元...

  • 2022年半导体行业十大热点趋势展望

    2022年,全球半导体市场持续多变。《国际电子商情》分析师团队围绕芯片工艺、跨界造芯、DPU创业、光线追踪、AI手机摄影、DDR5内存、第三代半导体、移动机器人、快充应用、涨价缺货、元宇宙概念等议题做了分析。(注:本文所述趋势仅供读者参考,不构成任何投资建议)

  • miniLED和OLED,谁将在成本角逐中胜出?

    通常我们说miniLED属于典型的过渡技术,是显示技术通往OLED或microLED的中间方案。不过现阶段,如iPad Pro所用的miniLED屏幕成本就一点都不低,即便业界普遍认为随着技术成熟miniLED的成本会逐步下降。miniLED成本比传统LCD高多少?,谁又将在成本角逐中胜出呢?

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>