安富利供应商和产品管理总监蔡宗福1mOesmc
2021年是非常挑战的一年，“缺芯”成为市场的主旋律，基本上所有的客户都面临着元器件短缺的局面。我认为，帮助客户建立长期稳定的供应链管理体系，解决和预防他们的“缺芯”之困，是分销商的机遇。1mOesmc
安富利作为一家在电子元器件分销行业深耕百年的企业，能提供世界一流的、专业的供应链管理服务以及供应链即服务（SCaaS）解决方案，针对不同行业的特点，帮助客户定制供应链库存解决方案，为客户的长远发展“保供”，实现合作共赢。1mOesmc
针对2022年，缺芯行情会分化，在有些领域，比如汽车电子，供需矛盾短期得不到大幅缓解，至少2022年上半年还会继续短缺。有些元器件由于之前扩充的产能逐步落地，会出现供应大于需求的状况，这个在2022年下半年会更加明显。1mOesmc
安富利作为全球领先的技术分销商和解决方案提供商，能够提供设计链、供应链以及涵盖产品全生命周期的服务。在2021年整个行业大缺货的背景下，与安富利在供应链管理上大力合作的企业，受到的缺货影响较小。 对制造商来说，选一家值得信赖的、专业的分销商合作，建立长期的供应链库存管理体系，是应对未来元器件短缺的明智之选。1mOesmc
至于2022年的成长机会，新能源汽车，储能等行业会在2022年迎来蓬勃发展。1mOesmc
新能源汽车：安富利在汽车电子行业已布局超过十年，为了更贴近市场和客户的需求，公司在2021年重构了汽车业务部门，增加了专业人员和技术研发的投入，结合客户需求定制解决方案，与更多的厂家及第三方展开了深入合作。1mOesmc
作为分销商，安富利能够提供设计链、供应链以及涵盖产品全生命周期的服务，与任何一家单一器件厂商相比，安富利的整合能力是制胜法宝，也吸引了更多周边元件的厂家纷纷要求安富利考虑把他们的产品用到设计当中，例如三电方案搭配威世科技薄膜电容产品、车载网关搭载Marvell的车载以太网产品等等。1mOesmc
另外，在BMS方面，安富利可以提供独立的解决方案，满足客户新的需求。在BMS与OBC整合配套方面，安富利也会进一步加大投入。不同于燃油汽车的12/24V供电，电动/混动汽车有使用高压电源驱动电机，比如主驱动电机、电空调、油泵等，安富利有多种电机控制驱动解决方案可以提供给客户。1mOesmc
储能：安富利在能源行业已经布局多年，与风能、光伏、充电桩、电力传输等行业的客户都有长期密切的合作，这里面非常多的客户都在向储能行业拓展。安富利在高功率电源系统、电池管理系统(BMS)方面有着领先的产品、技术和丰富的经验，有能力帮助客户在储能行业快速发展。安富利会持续加大在储能领域的投入，帮助更多的客户取得成功。1mOesmc
具体来讲，安富利在高功率电源系统的研发方面拥有多年经验，并且与英飞凌、安森美等知名企业在功率器件领域达成了战略合作，积累了风能、光伏、基站电源以及充电桩等应用的众多客户群体。这些应用都面临着向储能延伸的需求，而在BMS方面缺乏技术积累以及实证经验。而安富利在BMS方面有近十年的经验，在电池均衡、热管理、系统通信、故障保护及处理方面掌握核心技术，成为恩智浦、英飞凌以及意法半导体等认证的BMS核心方案代理商，正好可以为客户解决这个关键技术问题。同时，安富利工程团队在产品化方面经验丰富，联合更多传感器、接触器、继电器、连接器以及保护电路的优质厂家，解决了整体方案的安全可靠问题。目前，安富利的BMS方案可以涵盖发电侧储能及分布式储能全套解决方案，涵盖从兆瓦级到10KW级的各种应用场景，其中也包括电动汽车的应用。1mOesmc
责编：Momoz
安富利供应商和产品管理总监蔡宗福