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缺芯冲击下丰田“很受伤”:4成车要等5个月以上...

缺芯冲击下丰田“很受伤”:4成车要等5个月以上...

国际电子商情4日从日媒获悉,困扰全球已久的芯片荒再次让日本汽车龙头丰田汽车(Toyota)陷入尴尬处境——其畅销车型因此再度缺货,目前4成车型交付等待期超过5个月以上,部分车型交车甚至要等 4 年,豪华车型Lexus新款“NX”现已宣告停止接单...

据日本经济新闻报道,当地时间3日,由于疫情持续延烧叠加芯片荒影响,让日本汽车业龙头丰田再度陷入缺货窘境。其畅销车型交付等待期再度延长,截至当地时间3日止,其SUV车型“Land Cruiser”和今年1月开售的Lexus新款“LX”交付等待期长达4年,去年底开售的豪华车型Lexus新款“NX”则宣告停止接单。IPjesmc

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截图自报道页IPjesmc

据报道,由于丰田车的交车时间和生产情况息息相关,若丰田可以顺利增产则交车时间将缩短,若减产则拉长交期。显然,现在的情况是,由于芯片短缺影响,丰田自今年1月起再度被迫减产,导致交车时间再拉长,加上丰田日本所有工厂因供应商遭受网络攻击,与本周二(1日)宣告停工,以及近日俄乌冲突叠加影响下,前景持续不明。IPjesmc

这家日本汽车龙头——丰田在官网表示,截至2月25日为止,包含油电混合车(HV)在内,车辆交付等待期超过5个月的车型有16款,占整体车款比重4成。丰田方面表示,热销HV平均等4-5个月,燃油车等2个月已经成为常态。IPjesmc

由于新车等待时间太长,也让几乎接近新车,且可立即交车的试乘车倍受购车人士青睐。报道称,某家销售通路将里程数未满1千公里的试乘车或是展示车当成二手车打折出售而广受好评。IPjesmc

据日本汽车经销商协会(JADA)及日本轻型汽车协会(JMVA)于本周二(1日)公布统计数据显示,受全球芯片短缺、新冠肺炎疫情扩散,叠加零件供应持续停滞影响,各家车厂持续进行减产,致使今年2月日本境内新车销售量创下过去20年(2月)新低记录 ,较去年前期则大减17.9%至35万4,668台,连续第8个月销量陷入萎缩。IPjesmc

责编:Elaine
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