合资车企工厂被曝将关闭：赔偿方案“N+1+8”

国际电子商情19日讯 日前，中国汽车芯片产业创新战略联盟发布了《汽车芯片标准化工作路线图》。这意味着国产汽车芯片将迎来新标准，不仅对行业发展具有指导意义，而且进一步增强了产业的整体核心竞争力。

截至今年Q1，存储市场有了更多的动态，伴随存储技术、互连标准的发展，存储应用市场的发展出现新的趋势。本文通过整理分析最近的存储行情，总结了最新的行业发展现状。

韩国产业通商资源部第一副部长强调，由少数专家经营的分散的小规模项目既不能产生重大成果，也不能在技术竞赛中超越竞争对手。同时，他还表示其所在部门将“建立一套研发体系，让韩国顶尖专家提供指导，让创新领导机构组成‘梦之队’，去创造实质性成果。”

国际电子商情13日讯 据中新社报道，中国海关总署13日公布的最新数据显示，一季度中国货物贸易进出口总值9.89万亿元(人民币，下同)，同比增长4.8%。其中，出口同比增长8.4%，进口同比增长0.2%。

今年1月，美国国家仪器公司宣布考虑包括出售在内的战略的可能性，随后艾默生提出以每股53美元收购该公司，后者正是看重了NI在数据采集、仪器控制和机器视觉的自动化测试设备和软件的实力。

特斯拉将在现有Model3/Y、Model S/X、Cybertruck车型基础之上，未来会推出紧凑型、公共汽车、短程（Semi Light）重型卡车和远程重型卡车（Semi Heavy）等车型。

智能化、低碳化与数字化是汽车产业发展重要趋势。英飞凌作为全球汽车电子、功率系统、IoT等多个领域的领导者，对未来汽车产业趋势做出研判。来自产业链上下游的企业也从不同角度出发对产业走向发表了自己的见解，主要观点包括：高速导航辅助驾驶及自助泊车功能体验将在2023年迎来全面升级；2023可以定义为智能座舱的软件年；末端物流自动配送在商超快递等场景将迎来爆发，形成可持续性商业化闭环。

《建设指南》指出，基于汽车芯片技术结构，从应用场景和标准内容两个维度搭建标准体系架构，明确了今后一段时期汽车芯片标准体系建设的原则、目标和方法，提出了体系框架、整体内容及具体标准项目，确立了各项标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和作用。

国际电子商情6日讯 仅本周内，就传出两家新能源车企宣告停工停产、停止服务。一家是前身为乐视汽车的天际汽车，曾在半月前传出新一轮融资7.5亿元；另一家是自游家（NIUTRON），是由牛电科技创始人李一男推出的新能源汽车品牌。

近年来，很多厂商开始尝试在MCU中融入AI功能，瑞萨电子也是关注MCU+AI的厂商之一。

国际电子商情4日讯 汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。在上周，工业和信息化部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿），征求意见截止日期至4月28日。

在IIC Shanghai 2023同期的高效电源管理及宽禁带半导体技术应用论坛，中国本土以及海外厂商展示了诸多优秀的产品和解决方案，而这就是他们通过技术创新获得的结晶，同时这也是其为行业和整个社会所作出的贡献。