广告

Flex Logix CEO Geoff Tate:加入一家快速增长的初创公司,是获取新技能最快捷的方法

我有过很多的导师,特别是把我招进AMD业务部门的John East,以及当时担任AMD首席运营官的Tony Holbrook,他们都是非常有洞察力的人。

Geoff Tate是Flex Logix的联合创始人兼首席执行官,Flex Logix是一家可重构计算公司,可提供基于软件、系统和硅的AI推理和eFPGA解决方案。VSWesmc

Geoff是Rambus的创始CEO,他于1990年加入该公司。在他担任首席执行官期间,Rambus的规模从只有四个人发展到IPO,在2005年Geoff离开时,公司的市值已达20亿美元。在创立Rambus之前,Geoff曾在AMD工作过11年,他曾是AMD负责微处理器和逻辑器件的高级副总裁。到现在,他是一家领先的MRAM公司Everspin的董事。VSWesmc

Geoff拥有阿尔伯塔大学的计算机科学学士学位、哈佛大学的工商管理学硕士学位和圣塔克拉拉大学的电机工程硕士学位。VSWesmc

VSWesmc

Q:Geoff,这个周末你有什么个人计划?

Geoff Tate:遗憾的是,我大部分周六都在忙着赶时间:担任一家快速增长的初创公司的CEO是一项艰巨的工作。在周末,我会和妻子在我家附近的山上徒步或者骑自行车5到10英里。我现在已经没有时间写代码了!VSWesmc

Q:你在这个行业的第一份工作是什么?

Geoff Tate:我最初以一个位片微处理器产品营销工程师的身份加入AMD。当时的AMD营销人员都是懂晶体管但不懂编码或架构的电子工程师,它们需要一个懂计算机架构的人,来与设计微型计算机的客户沟通。VSWesmc

Q:谁是你的导师?

Geoff Tate:我有过很多的导师,特别是把我招进AMD业务部门的John East,以及当时担任AMD首席运营官的Tony Holbrook,他们都是非常有洞察力的人。VSWesmc

Q:你如何开始或结束你的一天?

Geoff Tate:我会骑10-12英里自行车,这是一个清空思绪和头脑风暴的绝佳方式。在我骑车上下班的日子里,有时我也会以骑自行车来结束一天的工作。VSWesmc

Q:成为一名CEO最好的和最糟糕的事情分别是什么?

Geoff Tate:最好的事情是:当长期制定的策略和团队建设转化为巨大成功时的胜利快感。VSWesmc

最糟糕的事情是:不得不惩罚或解雇表现不佳的员工。VSWesmc

Q:你如何形容你的领导风格?

Geoff Tate:敬业和开放:我会定期会见各国客户;我面试所有的入围者;每隔六周左右,我就会和团队成员一起共进午餐或咖啡散步;我们与整个团队共享董事会的幻灯片等等。VSWesmc

Q:你对你所在市场的工程师/软件开发新人有什么建议?

Geoff Tate:人工智能是一个新兴且快速增长的市场。学习新技能的最佳方式是,加入像Flex Logix这样快速发展的初创公司:在这里,你能看到软/硬件是如何结合,来满足客户需求的。哪里有增长,哪里就有学习新技能和获得晋升的机会。VSWesmc

责编:Clover.li
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
ASPENCORE全球编辑群
全球最大的技术信息集团 ASPENCORE 旗下拥有五十多家国际专业技术信息机构,在欧洲、北美、东南亚、中日韩、台湾地区与印度拥有超过1000万的工程师社群。面向中国大陆电子工程师和业界人士,这里有丰富的资源服务于您!
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • 晶华微:国产工控芯片助力工业4.0

    在第四次工业革命的浪潮下,无论是“德国工业4.0”,还是“中国制造2025”,智能制造已经成为众多制造工厂转型升级的必然选择。其中,芯片是实现“中国制造2025”的基础和关键,芯片的性能高低决定了成效,芯片的自主可控程度决定了安全可靠。

  • 芯原股份:Chiplet在智慧出行领域的产业化之路

    Chiplet技术被认为是在摩尔定律趋缓下的半导体工艺发展方向之一。简单来说,Chiplet实现原理如同搭乐高一样,把要实现复杂功能的大芯片分小块设计加工出来再连接封装在一起,从而形成一个系统级芯片组。可以预料,未来如果从IP销售转向Chiplet销售,芯片IP商业模式将发生根本变化。

  • “双碳”背景下的上海市可再生能源发展之路

    城市作为现代经济活动的中心,在应对全球气候变化与推进可持续发展中发挥重要作用,愈发受到重视。

  • 恩智浦半导体:“软件定义汽车”时代的挑战和机遇

    当前,汽车工业正在发生着天翻地覆的变化。电气化、数字化、云端连接已成为非常重要的三大趋势,推动了汽车的创新功能爆发式增长。对于消费者而言,现在的汽车不仅仅是代步工具,而是一个随着时间推移而不断升级的硬件产品。由此,汽车产业迈向“软件定义汽车”时代。

  • 专访TDK高层:把握新一轮能源革命机遇

    回望全球科技30年,我们已经站在下一轮超级创新周期的起点。与上一轮主要靠智能手机和移动互联拉动不同,本轮的超级周期的主导因素是能源革命和计算革命。无论是上半场的光伏、储能、新能源汽车,还是下半场的人工智能、深度学习、虚拟现实,它们的共同基础都是半导体。

  • 上海临港新片区:将用5年时间走其它汽车城20年的路

    前几年临港汽车产业聚焦以电动化为核心的“上半场”,而“下半场”将以智能化为核心,全力打造世界级智能新能源汽车产业集群。

  • 维持供应链安全和稳定的应对策略

    受到中美科技竞争、地缘政治、疫情流行等多方面的影响,致使电子产业链在全球范围内进行大规模重构,近一两年来供应链也出现巨大变化,报价不稳定且货源时常异动。

  • 群英荟萃,共议供应链的难题与解决之道

    如何构建健康的元器件供应链?数字化转型可以解决供需失衡?如何实现安全库存?2月16日,ECAS 2022年会的圆桌论坛环节,供应链群贤毕至,定位现实问题,以智慧碰撞,迸溅无数火花。

  • 提前全球布局,保持稳定增长

    铭冠国际总监倪莉分享道,得益于提前全球布局,2022年铭冠国际依旧保持稳健的增长步伐,尤其是中国区以外的市场。

  • 见证国产替代前进,分销商也有话语权

    作为上游原厂与下游电子产品制造商的桥梁,电子元器件分销商见证了国产半导体的发展。

  • 以贯穿整个产业链的视角,看待“砍单潮”

    针对下半年以来急速反转的“砍单潮”,芯片超人创始人&CEO姜蕾表示,她早已通过市场变化预测到了“砍单潮”的到来。

  • 离你并不遥远的智慧楼宇

    一个有趣的数据,人的一生有90%的时间是在建筑和室内度过的。

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>