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美汽车业警告 新法案若成恐危及美国2030年电动汽车目标

美汽车业警告 新法案若成恐危及美国2030年电动汽车目标

国际电子商情8日讯,一个代表通用、丰田、大众等主要汽车制造商的组织警告称,美国参议院周日通过的一项4370亿美元的“通膨削减法案”法案,将危及美国2030年实现电动汽车普及的目标。

美东时间周(7)日,美国参议院通过了规模约4,370亿美元的通膨削减法案。该法案包含美国投入气候与清洁能源计划的金额达3,690亿美元。这项法案涵盖允许政府透过协商方式压低处方笺用药价格的新措施,并对企业库藏股计划课征1%税金。YSsesmc

这项法案是美国史上对抗气候变化最大手笔投资,力争在2030年前让温室气体排放量较2005年减少约40%。YSsesmc

不过,美国汽车业却警告,新法案若成恐危及美国2030年电动汽车目标。据路透社报道,美国汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)上周五晚些时候警告称,根据该法案,大多数电动汽车车型将没有资格享受7500美元的税收抵免。YSsesmc

法案的税收抵免的资格,要求制造商们必须确保车辆在北美完成组装。若法案生效,一些现有的电动汽车将失去补贴资格。YSsesmc

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报道截图YSsesmc

对于这项法案,参议院的议员们各执一词,表态支持的议员表示,电动汽车不应依赖外国供应链。而密歇根州参议员Debbie Stabenow则表示,这种补贴“不可行”。YSsesmc

另外,法案还为二手电动汽车创造了4,000美元的税收抵免。该计划为电动汽车生产提供了数十亿美元的新资金,并为美国邮政服务提供了30亿美元用于购买电动汽车和电池充电设备。YSsesmc

新的电动汽车税收抵免将于2032年到期,仅限于价格不超过8万美元的卡车、货车和SUV,以及最高不超过5.5万美元的轿车。YSsesmc

据悉,参议院还对法案施加了其他限制,以阻止汽车制造商使用中国制造的材料,逐步采用所需比例的北美采购电池组件。2023 年之后,配备中国零部件的电池车辆将无法获得补贴,而关键矿产也面临采购限制。YSsesmc

对于这一要求,车企在私下里表达了担忧。该联盟曾游说改变电池组件和关键矿物的采购要求,但未能成功。YSsesmc

美国汽车创新联盟首席执行官John Bozzella警告,倘若法案通过,约有美国72款纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车中的70%无法符合补贴条件。他说道:“当新的采购要求生效之后,没有车型能够获得完整的税收减免资格。”YSsesmc

Bozzella表示:“不幸的是,电动汽车税收抵免要求将使大多数汽车立即失去税收抵免的资格。”YSsesmc

他并指出,“这将危及我们到2030年实现电动汽车销量40% -50%的共同目标。”YSsesmc

责编:Elaine
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