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大众乘用车CEO“炮轰”欧盟政策:将拖累新兴产业投资!

“整个价值链都在关注北美而不是欧洲”?

近期,欧洲企业对欧洲能源价格长期高涨的局面已经忍无可忍。大众乘用车公司的首席执行官托马斯·舍费尔(Thomas Schäfer)28日在社交媒体上发表短文,字里行间不仅对欧洲制造业的竞争力表达了担忧,同时直接炮轰欧盟的产业政策“拖后腿”。mqKesmc

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舍费尔表示,过去几天里他一直在思索有关欧洲和德国竞争力的问题,作为一系列制造业品牌的高管,他对现状深感忧虑。相较于世界其他区域,欧洲和德国正在迅速失去吸引力和竞争力。其中涉及的因素也有很多,最突出的一项就是电力和天然气价格。如果不能快速、可靠地控制能源价格,那么一系列能源密集型产业或电池厂的投资将没有可行性,这个领域的价值创造也将转移至别的区域。mqKesmc

此前大众已经规划好旗下电池产业在欧洲的布局,计划到2030年在欧洲建成6座电池工厂,并全面投入运营,但从目前情况看,欧洲高企的能源价格下,大众可能被迫延缓甚至暂停该项计划。舍费尔表示,如果不能解决能源价格问题,大众可能将电池厂的选址目标转移至欧洲以外的地方。mqKesmc

除了老生常谈的能源问题外,舍费尔还特意拿美国总统拜登举例,明确表示对欧盟产业政策的不满。mqKesmc

他在短文中写道:“令我感到震惊的是,欧盟的政策框架并没有很好地适应目前正在进行中的行业转型。美国通过《缩减通胀法案》给投资设厂提供了具有吸引力的补贴。而欧盟这一边仍在坚持过时和官僚的国家援助限制。”mqKesmc

舍费尔指名道姓地批评道,上周德国和法国的经济部长同意就工业政策加强合作,这个方向是正确的,但联合声明在关键领域存在不足,也没有解决设想中的优先事项。mqKesmc

目前欧盟的官员们正在就能源限价和对美贸易政策展开磋商,在一些关键问题上仍存在嫌隙。以欧美贸易冲突为例,虽然整个欧盟都对美国《通胀缩减法案》中全力扶植本土制造业的政策感到不满,但在应对政策方面,法国倾向于推出欧盟版的“买欧洲货政策”,而德国则寄希望于美国修改部分政策,满足欧洲制造业的部分需求。mqKesmc

舍费尔在短文最后表示,现在已经没有时间可以浪费了,欧盟迫切需要新的工具来避免去工业化,并保持对未来技术和就业的吸引力。mqKesmc

无独有偶,与大众有类似遭遇的还有瑞典电池制造商诺斯沃特(Northvolt)。mqKesmc

不久前,同样是受能源价格飞涨影响,诺斯沃特(Northvolt)称正考虑推迟在德国海德市(Heide)建厂的计划,转而将业务转向北美。诺斯沃特发言人杰斯珀·威加特(Jesper Wigardt)表示,“美国推出的《通胀削减法案》改变了供应商的动态,整个价值链都在关注北美而不是欧洲。”mqKesmc

业界有观点认为,一边是欧洲飙涨的能源价格,一边是美国的《通胀削减法案》,双重压力下造成的最直接后果就是企业和人才从欧洲出走,这对欧盟来说是前所未有的压力。虽然此前有欧盟官员指责,美国抬升天然气价格是不负责的表现,同时《通胀削减法案》也违反了世界贸易组织的规则对非美国公司构成了歧视,但至今为止仍未见欧盟的决策者对相关问题提出实质性的应对方案。mqKesmc

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责编:Momoz
  • 欧洲就是美国手上的肥羊,有需要的时候割两刀放放血。。。
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