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车规芯片缺料情况缓解,本土芯片公司面临大洗牌

据泰滔电子华东区副总经理覃慧芬观察,前两年汽车芯片大紧缺,主要原因有两点:最根本的是供需不平衡导致,其次是由于芯片原材料产能不足。

覃慧芬,泰滔电子华东区副总经理1TGesmc

而目前,车规级芯片缺料情况有很大缓解,进口大品牌主要是结构性缺料,不会像之前大规模爆发式缺料。同时,现在一级汽车供应商(Tier 1)对产能关注度越来越高,这也是泰滔重点关注的方面,所以从车厂端以及上游资源方面,泰滔都会做应急储备预案,为生产端提供更多的解决方案。1TGesmc

泰滔电子是车规级芯片供应链服务商,聚焦在车载接口领域。2021年是缺料大爆发的一年,公司高层没有聚焦在现货缺料上,而是聚焦在国产芯片的应用推广上,成功打通了Tier 1和国产芯片原厂的通路,使国产芯片得到了高效精准的推广应用,实现了本土化发展。例如2021年泰滔将国产芯片芯力特推广到国际Tier 1,且其产品已实现量产。1TGesmc

回顾2022年,泰滔发现越来越多的国际车厂对国产芯片的关注度、兴趣度与使用度都越来越高。所以公司的规划是会增加与合资车厂的合作,将国产芯片向海外市场进行深度推广。1TGesmc

覃慧芬分享道:“这两年对于我们本土芯片方案设计公司来说,面临很大的机遇和挑战,机遇在于外部有很大机会让我们进入到市场,同时进入市场又面临很多挑战。2023年是对国产芯片的大考验,面临大洗牌,经得起市场认证的国产芯片厂商会有更大的机会。”1TGesmc

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责编:Elaine
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