广告

美国进口量暴跌,港口延误已有缓解

根据货运市场Freightos的数据,美国全国零售联合会(National Retail Federation,NRF)关于美国海洋进口的最新数据估计,2022年12月的进口量比往年同期下降了10%,预计到2023年5月,进口量将低于2022年和2021年的水平。

LYresmc

图片来源:Descartes DatamyneLYresmc

同样,市调机构Descartes还表示,2022年12月,美国集装箱进口量较11月略有下降,达到与2019年12月持平的水平。随着港口延误事件持续减少,美国东部和墨西哥湾沿岸主要港口的延误显著降低。LYresmc

其中,美国东海岸港口的延误减少最多,货轮的等待时间不会超过10天(不含10天)。西海岸的等待时间也降至10天以内。这种改善可归因于运量的持续下降,尽管与新冠疫情爆发前相比,航运时刻表的可靠性仍然较低。LYresmc

观察2022年11-12月美国西海岸前五大港口与东海岸、墨西哥湾前五大港口的进口集装箱总量数据——12月,西海岸港口集装箱总量为38.1%,比11月增长1.2%;东海岸和墨西哥湾港口为45.5%,比11月下降了1.7%。LYresmc

Freightos表示,自2022年6月起,进口集装箱总量开始减少,预估直至2023年5月每月运量都将在2019年水平之上。这表明,海运需求降低的原因是——经历前几年的持续增长后,海运需求开始恢复正常,出现以上情况并非经济衰退导致的崩溃。NRF预计,今年下半年海运需求将恢复。LYresmc

成交量正在“正常化”

由于上周亚洲以外的集装箱价格基本没有变化,运量正常化及随运量下降而缓解的拥堵,同样也导致了航运价格趋于稳定和正常化。LYresmc

去年下半年,出现了库存增加、美国消费者需求放缓。这意味着,在2023年1月21日的中国农历新年之前,库存和现货价格不会出现典型的小幅飙升。Freightos补充道,这种差异也可能解释了,亚洲-美国西海岸的航运价格比2020年1月低11%,当时尽管显现出大流行的初步迹象,但其价格在假期前仍在上涨。LYresmc

尽管运量下降,价格大幅下降,但亚洲-北欧的运价仍比2020年初高出25%以上。这可能表明,航空公司的大量空白航次,减缓了这条航线的运价下滑。LYresmc

本周早些时候,一艘散货船在苏伊士运河搁浅,暂时中断了交通。该起事件让人想起了2021年Ever Given号货轮搁浅引发运河的严重堵塞。值得庆幸的是,这艘搁浅的散货船,在几个小时后就能正常航行了。考虑到现在航空公司有多余运力来解决中断问题,即使这一次的造成的延迟更长,其带来的影响可能也不会像Ever Given号搁浅那样明显。LYresmc

同样,受系统故障问题影响,美国离境航班本周暂时停飞,这可能会导致一些航空货运延误,并给市场带来压力。但随着航空货运需求有所放缓,运力复苏应该比一年前的航空货运峰值更容易。LYresmc

几个关键点:

  1. 2022年12月,美国进口量下降,预计2023年上半年,进口量将远低于2021-2022年的水平。但该预测数据仍高于2019年的水平,表明需求正在正常化。
  2. 本周,亚洲以外地区的海运价格保持不变,表明价格也在正常化。不过,如果今年农历新年前的需求没有出现典型增长,亚洲-美国西海岸的需求将大幅下降,预计西海岸的价格将比2020年初低10%以上。
  3. 尽管运量下降、价格大幅下降,但亚洲-北欧航线的运价仍比2020年初高出25%以上。这可能表明,航空公司的空白航次减缓了这条航线的运价下滑。

海运费率:

  • 亚洲-美国西海岸(FBX01航线)每周价格上涨1%,至1,396美元/ 40英尺标准集装箱,这一数据比去年同期减少了90%。
  • 亚洲-美国东海岸(FBX03航线)每周价格下跌1%,至2,858美元/ 40英尺标准集装箱,比去年同期低84%。
  • 亚洲-欧洲(FBX11航线)每周价格下跌1%,至2,712美元/40英尺标准集装箱,比去年同期低81%。

文章翻译自国际电子商情姊妹平台EPSNews,原文标题:Port Delays Ease as Import Volume SlumpsLYresmc

责编:Clover.li
本文为国际电子商情原创文章,未经授权禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
  • 微信扫一扫,一键转发

  • 关注“国际电子商情” 微信公众号

  • SMMT:英国汽车产量在2022年下降了9.8%

    英国生产的每10 辆汽车中就有 8 辆出口到全球 140 个不同的市场。汽车行业是英国经济的重要组成部分,也是支持实现升级、净零排放、推进全球英国和增长计划的议程不可或缺的一部分。

  • 索尼继续主导全球CIS市场,2023年或成唯一同比增长的供

    2022年第三季度,索尼CMOS图像传感器 (CIS) 销售额为24.42亿美元,占比高达 51.6%,继续主导该市场。Counterpoint预计,受益于苹果公司升级产品的热销推动,2023年索尼是唯一一家有望实现收入同比增长的主要CIS供应商。

  • 日本经产大臣:将为西数和美光在日工厂提供超10亿美元的

    《CHIPS法案》体现了美国在这一问题上的坚定意志,日本政府也在上个月通过了半导体领域的追加预算。西村指出,今后数月,甚至数年,日本将在这一领域投资150亿美元。

  • 世界贸易形势依旧严峻 电子元器件等指数为负

    货物贸易晴雨表是世界贸易的综合领先指标,提供商品贸易与近期趋势相关的实时信息。最新数据为96.2,既低于该指数的基线值,也低于此前的100.0,这表明在2022年最后几个月和明年,贸易增长将放缓,与WTO最新的贸易预测相符。

  • 瑞凡微江涛:坚持在分销领域传递价值

    “2023年行业可能会经历一个周期的谷底到需求转向的一个过程,业者的心态及消费欲望、以及国家层面的一系列经济政策都会落地产生成效,”瑞凡微电子副总经理江涛这样表示。同时,他还指出,客户的去库存化接近尾声,客户对稳定可靠的供应链会更依赖,分销商的价值将更加重要。

  • 芯片超人姜蕾:一场由半导体推动的能源革命机遇正到来

    过去三年,全球芯片市场从严重短缺进入到产能过剩的寒冬,让行业感受到渐浓的寒意。与此同时,在整体产能过剩的大背景下,汽车芯片等少数应用领域缺芯成为芯片厂商以及分销商关注的重点。在2022国际集成电路展览会暨研讨会(IIC2022)全球分销与供应链领袖峰会上,芯片超人创始人&CEO姜蕾以“芯芯之火,正在燎原”为主题,对过去三年全球芯片市场发展作了重点回顾,且对未来芯片市场发展趋势作了预测分析。

  • 安博电子:百年变局下的供应链安全

    2022年11月11日,在2022国际集成电路展览会暨研讨会(IIC Shenzhen)的全球分销与供应链领袖峰会上,安博电子合伙人陈汝明先生为我们带来“百年变局下的供应链安全”主题

  • 康博电子:不忘初心——混合型分销商的发展之路

    2022年11月11日,在2022国际集成电路展览会暨研讨会(IIC Shenzhen)的全球分销与供应链领袖峰会上,福建康博电子技术股份有限公司副总裁王秀梅女士带来了“不忘初心——混合型分销商的发展之路”的主题演讲。

  • 富昌电子:重塑供应链安全,需要自主、透明、灵活

    “今天我们讲供应链安全,也是希望大家能在众多不确定的环境中寻找确定性、增强自足可控。”

  • 5个手段建立紧密的合作伙伴关系

    在过去,OEM厂商和元器件分销商之间的良好关系,多体现为定期相约共进午餐。对于双方,一段良好的合作关系,将有助于年度议价时取得一定的降本比例。当然了,以管理严苛出名的苹果供应链,不会发生以上情况。

  • 以透明且弹性的供应链应对下行压力

    近年来“黑天鹅事件”频繁发生,包括地缘政治、环境挑战、商业模式转变等事件,再加上半导体行业进入下行周期,电子行业迎来新的风险和压力。

  • 分销商如何规避元器件的储存风险?

    正确储存必要的元器件,可以帮助产业链上下游应对供应危机……

近期热点

广告
广告

EE直播间

更多>>

在线研讨会

更多>>