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新能源“车王决战”正酣,比亚迪净利润翻四番,特斯拉营收超800亿

随着经过数年发展,整个新能源汽车消费的大背景已成气候,消费者的接受程度日益增高。农历春节期间,往年是传统淡季的汽车销售市场,今年却一反常态地“旺”了起来,其中,新能源汽车的销售表现尤为抢眼。

据乘联会数据,2023年1月1日-15日,全国乘用车市场零售71.9万辆,同比去年下降21%,较上月同期下降11%。但在整体车市遇冷的情况下,新能源汽车却迎来了“开门红”,实现了销量的逆势增长。1月1日-15日,全国新能源乘用车市场零售18.4万辆,同比去年增长20%。b9Zesmc

原因上看,宏观层面,国家的政策导向、充电桩的普及、不限行不限购、技术日益成熟等因素让新能源汽车销量大开。微观层面,年初特斯拉吹响的降价号角送上了“助攻”,问界、小鹏等国内品牌纷纷在春节前进行大降价,让“买车过年”成为了不少人的选择。b9Zesmc

新能源汽车市场的绝对高景气度,吸引更多车企入局参战。而“新能源一哥”之战,非比亚迪和特斯拉莫属。b9Zesmc

2022年,比亚迪新能源汽车销量逆袭登顶全球第一。2023年,特斯拉开年就祭出了降价法宝,朝比亚迪的价格区间迈出了一大步,在激烈的竞争中,比亚迪能否成功卫冕?一场“车王决战”正式打响。b9Zesmc

1月30日晚,比亚迪披露了业绩预告,预计2022年实现净利润160亿元-170亿元,同比增长425.42%-458.26%,预计年度营收将突破4200亿元。1月31日,比亚迪收涨1.35%,股价为285.8元/股,较去年11月28日的低点涨幅超20%。b9Zesmc

尽管比亚迪涨势迅猛,但在盈利方面仍未追上特斯拉的脚步。b9Zesmc

据特斯拉递交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K文件显示,2022年特斯拉总营收为814.62亿美元,同比增加51%。其中,中国市场实现营收181.45亿美元,占比22.27%,2021年中国市场营收占比约为26%,2020年这一数字则为21%。从增速来看,中国市场也落后于整体。b9Zesmc

不过从销量来看,比亚迪在去年已经大幅超越了特斯拉。整个2022年,比亚迪实现新能源汽车销量186.35万辆,超越了特斯拉的131万辆登顶全球第一。b9Zesmc

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责编:Momoz
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