毫米波（Millimeter Wave）指的是工作频率在30~100GHz，波长在1~10mm之间的电磁波。因为毫米波的波长介于微波和厘米波之间，所以毫米波雷达兼具微波雷达和光电雷达的部分优点。当前，在车载ADAS系统中的毫米波雷达主要为24GHz和77GHz两类。近期，国际电子商情针对24GHz和77GHz的性能，并梳理了国产毫米波雷达的产业链。

虽然车载激光雷达（LiDAR）的概念非常火，但是真正开始量产的企业并不多。一部分企业有推出一些概念产品，不过远未达到量产的程度。此背景下，近期国际电子商情盘点了当前已经发布或接近量产的国外激光雷达企业的部分产品（只盘点产品，不包括模块在内）……

在今年的MWC 2019上海展会上，我们就已经见识到了5G的威力。已经获得5G商用牌照的几个运营商甚至在展会上特别演示了借由5G传输的低时延特性，实现远程开车：在展厅里转动方向盘、踩下油门，远在北京的汽车就能动了。这在过去是不可想象的。

此前，业界传出苹果有意收购自动驾驶公司Drive.ai，以推动自己开发的自动驾驶汽车系统向前发展。日前，这笔收购案有了新进展……

TrendForce报告指出，电动汽车已成为汽车产业未来的主要成长动能，预估在2021年电动汽车将突破800万辆，为2018年的两倍。

国际汽车市场的情况这两年并不乐观。这种趋势和美国惩罚性关税，以及中国汽车市场销量不佳有很大关系。这对汽车行业相关上下游都不是什么好消息，尤其是那些以汽车作为主要业务的企业。

2018年，安森美半导体将自己的图像传感器部门(Image Sensor Group)更名为智能感知部门(Intelligent Sensing Group)。安森美半导体智能感知部全球市场及应用工程副总裁易继辉(Sammy YI)表示，名称的改变并非更换几个字这么简单，而是要站在一个更高的格局上，充分展现感知未来发展的三大趋势：图像传感器、深度感知和传感器融合。

传华为牌自动驾驶汽车即将面世！据外媒报道，华为正与欧洲、日本和中国的汽车厂商展开合作，并计划最早将于2021年推出自动驾驶汽车……

“实际上，在中国公路上跑的顶多是L2级别的汽车，那些说已经量产L3汽车的都是在吹牛！”“自动驾驶汽车离我们还太远，没有拿出真正的产品出来，谁知道你是不是只在做PPT？”说到自动驾驶，我们经常会看到类似这样的质疑。不过，这些言论也让我们正视——自动驾驶时代仍未到来。

2018年，L2级别的ADAS开始起量，其中本土ADAS企业也贡献了不少力量。2019年，中国的ADAS持续本土化，该领域的企业对自身的定位也非常明确——ADAS是传统汽车向自动驾驶汽车过渡的产品。不过，这个过渡期或许比你我想象中的都要长……

近几年，关于苹果“汽车”的传闻一直不绝于耳，但苹果关于造汽车和自动驾驶的技术布局以及成果方面的体现，一直都是雷声大雨点小的景象。反而苹果这几年在汽车相关的收购和裁员方面，“大动作”未曾消停过……

全球市场研究机构集邦咨询（TrendForce）在最新《第一季全球汽车市场解析》报告中指出，2019年全球汽车市场规模预估为9,440万台，相较于2018年衰退0.8%。

如今，5G、人工智能、互联网、大数据、云计算等新技术大量涌现，急需新的应用市场来承载。

国际电子商情讯，继4月1号百度宣布与先导控股、湖南湘江发展集团、智能科技创新中心共同成立湖南阿波罗智行科技有限公司之后。4月2日，百度董事长兼CEO李彦宏再透露，今年下半年百度将与长沙合作，共推自动驾驶出租车队的商业化运营……

始终联网的汽车是汽车行业数十年来的美好愿景之一。被赋予通信能力的汽车不仅可以让驾乘体验更舒适，更重要的是通过车对车(V2V)、车对行人(V2P)、车对基础设施(V2I)以及车对网络(V2N)的通信，能够让当下的交通环境更安全，并使未来的自动驾驶成为可能。根据预测，2020年全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元人民币，中国市场将达到2000亿元人民币，3亿存量车市场需要互联网连接……

瑞萨将在月底完成对IDT的收购。这起并购案对比同期提出的收购案来说，进展异常顺利……

“早些年，大家聚在一起说人工智能芯片，谈的都是规划和理想，因为没有具体的产品。而现在，谁还在台面上大谈理想，却拿不出一个实际的产品，就要受到别人的质疑。”一位不愿具名的AI芯片业内人士对国际电子商情记者如此说道。

在全自动驾驶汽车真正到来之前，高级驾驶辅助系统(ADAS)还有很大的市场空间。随着大家对行车安全更加关注，智能汽车搭载ADAS系统几乎成了标配，这导致ADAS成为车企竞争、抢占市场的关键。而当前，车载毫米波雷达在ADAS领域充当着重要角色，不同于高成本的激光雷达，车载毫米波雷达在性价比方面具有较大优势。

未来出行方式要来了？电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)预计，到今年年底特斯拉将实现完全自动驾驶功能……

全球人口持续增长，我们面临很多问题，比如全球变暖、大城市越来越拥挤，很多问题难以解决。5G时代来临，我们一直在思考应采用何种战略，来应对各种挑战。

在1月初举行的年度国际消费性电子展CES 2019上，高通发出了一个明确的讯息：这家手机芯片巨头准备投入高风险的高度自动驾驶车辆大战。

每一个老司机都知道，安全气囊是每一辆汽车必备的安全系统……

苹果本周裁撤自动驾驶项目Project Titan逾200人，科技公司巨头苹果极有可能缩减无人驾驶项目的投资规模。苹果发言人证实了这一裁员，并表示公司仍然认为自动驾驶领域存在机遇……

半导体行业是一个充满变数的行业。身处其中，无论是个人还是公司，如果止步不前，就会被置于一个脆弱、容易遭受攻击的境地。所以，在过去的35年中，我们在可编程微控制器、触摸感应、闪存、无线连接等多个领域不断寻求变化和创新。

无人驾驶技术已不再局限于个人汽车，连接上5G通讯的无人驾驶汽车场景，已在公共交通上成功落地！相信很快，无论是有车一族还是普通老百姓，都能亲自感受“5G+无人驾驶”带来黑科技……