受汽车和工业需求强劲的推动，意法半导体2022财年收入增长26.4%，至161.3亿美元，其营业利润率从2021财年的19.0%增长至27.5%。

赛微电子对德国联邦经济事务与气候行动部的这一最终正式决定深表遗憾，赛微电子将继续看好并重视汽车芯片产业及相关业务布局。

国际电子商情1月20日讯，当地时间周四，德州仪器(TI)在一份声明中宣布了一项新人事任命。根据该声明，现年54岁的COO(首席运营官) Haviv Ilan将于2023年4月1日接任CEO(首席执行官)一职。届时，年满65周岁的Rich Templeton在卸任CEO职位之后，将继续担任德州仪器董事长一职。

国际电子商情1月18日讯，人社部今日发布了2022年第四季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行。根据表格显示，半导体、汽车行业多个环节均缺乏相关的人才。

新能源汽车作为近两年的热门行业，其产业链上下游企业的经营业绩迎来“大丰收”。截至1月16日，A股市场已有13家汽车零部件板块上市公司发布了业绩预告，其中10家预喜。

台积电认为上半年半导体行业充满挑战；丰田汽车公司考虑推出电动汽车设计专用制造平台；大众汽车计划在中国市场扩大高端和低端车型供应……

国际电子商情16日获悉，日本电子和材料制造商Resonac将把用于下一代功率半导体的材料的产量提高，到2026年达到目前产量的五倍，这些材料可以扩大电动汽车的续航里程。

由于市场依旧延续谨慎的投资态度，预计2023年将减少5.0%，至3.4998万亿日元。考虑到存储器需求的复苏，以及再加上逻辑芯片的投资也会稳健，预计2024年将增加20.0%，达到4.1997万亿日元。

基于对新一年经济好转充满信心，以及芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，中汽协乐观预计，2023年中国汽车市场将呈现3%左右的增长，而新能源汽车销量有望超过900万辆。

会议强调，2023年要抓好十三个方面重点任务，其中涉及全力促进工业经济平稳增长；提升重点产业链自主可控能力；加快推进重大技术装备攻关等。

近期，瑞萨电子中国总裁赖长青(Andy Lai)在接受《国际电子商情》采访时表示，2022年最大的挑战是不确定性，最大的机遇也是不确定性。而针对2023年，他指出，瑞萨电子看好工业、汽车、基础设施和IoT，以及数据中心等领域的发展，针对以上这些细分市场，瑞萨的战略布局包括“产品多元化”和“服务多元化”两个方面。

近日，三星全资子公司哈曼在CES 2023展会期间发布了车载显示产品方案HARMAN Ready Display，包含了三星的Neo QLED Auto屏幕，将三星消费电子显示科技导入汽车领域。

报告指出，为充电基础设施业务寻找最佳业务案例是一项非常复杂的任务。沿着供应链定位，与区域法规和市场环境相匹配，电网规范和电力线容量、客户需求、电动汽车部署、电动汽车架构和电池功率和能量容量在这里至关重要。不同公司的地位会迅速变化，这取决于它们在提供技术创新和系统可靠性、降低成本和开拓新市场方面的成功程度。

从2020年疫情催生宅经济带动消费电子需求激增，到2021年半导体行业由于芯片短缺迎来的恐慌囤货及扩产等连锁效应，再到2022年俄乌战争爆发、石油、天然气等大宗交易品价格攀升，上游材料成本上涨，全球通胀加剧，消费电子需求急速下滑，芯片行业库存堆积同时伴随结构性缺货严重。后疫情时代全球经济发展一波三折，而身陷大经济周期的半导体市场也经历了过山车般的供需逆转。

国际电子商情9日讯 市调机构预计，2023年上半年全球电源管理芯片产能提升4.7%，车规产品将成为整体电源管理芯片市场唯一稳定的销售动能...

当前的资本市场有一些略微降温，但趋势是确定的，Littelfuse会按照自己的收购标准来运作。

市场上很多存储销售资深人士，也有很多现货炒货高手，我们有理由相信他们在熟悉的市场环境，客户，供应商和朋友圈可以形成固有的能力和强项，而这些对于采购方来说并非是绝对信任和依靠的，采购必须要对更多元更全面的供应来源来形成自己固有的判断和采购意识，才会更好的进行采购决策和行为。

据CINNO Research统计数据显示，2019-2021年中国市场乘用车电子仪表盘平均尺寸呈逐年增长态势，预计2022年该数值将超9.0”，至2024年将增至近10.0”...

2022年1-10月全球新能源乘用车销量渗透率达到13%;中国国内渗透率则达到24%，如果综合11月数据，渗透率更是高达25%。电动化加速渗透，其中随着车企加速布局800V电控系统解决“里程焦虑“，车载SiC器件需求迎来爆发式增长。预计2022年全球市场规模达16亿美元，2026年有望达46亿美元，CAGR达30.2%。

国际电子商情12月28日讯，据外媒爆料，特斯拉上海工厂计划将12月开始的减产计划，延长至明年1月份。

国际电子商情讯 综合多家媒体报道，各国际车厂改变了传统供应链模式，选择直接对接晶圆代工厂。

据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）已对涉及特斯拉的事件的电动汽车启动了两项特别的碰撞调查 。而该公司先进的驾驶员辅助系统被认为是事故的一个因素...