根据路透（Reuters）报道称，德国芯片制造商英飞凌(Infineon)宣布，其功率器件产品获得特斯拉汽车（Tesla）采用，供货将用于新款Model 3车型。这是继意法半导体（ST）之后，英飞凌成为Tesla Model 3第二个供应源。

我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始，通过不断的技术积累，缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。

国际电子商情4日讯 美国《财富》昨日全球同步发布最新的世界500强排行榜。 数据显示，上榜公司的总营业收入达到37.8万亿美元，比上年上涨19.2%，净利润总和达3.1万亿美元，三个数值均创下该榜单有史以来的新高。中国上榜企业的营收占500家上榜企业总营收的31%，首次超过美国。美国上榜企业占上榜企业总营收的30%。(附各国榜单情况)...

汽车仪表，是反映车辆各系统工作状况的装置，能使我们方便、直观地了解汽车的运行状态，为我们的安全出行保驾护航。2016年全球汽车仪表市场规模大约77亿美元，比2015年增长9%。预计到2020年汽车仪表市场规模达95亿美元。《国际电子商情》整理了汽车仪表产业链的情况，内容包括分类介绍、发展历程、市场分析、主流供应商、发展趋势等等。

北京时间7月29日上午11点45分，特斯拉在加州弗里蒙特工厂举行了首批30辆Model 3的交付仪式。在一些业内人士看来，此次Model 3完成首批产品交付甚至可以被定义为“汽车业的iPhone时刻”。

凭借电源管理和射频业务的高速增长，2016年英飞凌PMM事业部营收增至20亿欧元，并在硅基氮化镓、碳化硅基氮化镓等半导体新材料技术上可大规模制造量产，同时毫米波雷达、各类传感器器件在快速抢占市场。日前，英飞凌电源管理及多元化市场事业部大中华区副总裁潘大伟，在媒体见面会上表示…

转眼2017年已经“年过中旬”，新能源汽车行业在干劲十足与磕磕绊绊中走过了上半年，有成就也有焦虑。在推广补贴退坡的大背景下，上半年发生的许多大事都触碰到了行业敏感的神经，比如新能源汽车目录重审，比如江淮大众建立合资公司……任何一件大事的发生都将行业的焦点聚焦，引起热议。热议的背后除了当一名旁观者，更需要对热点事件进行冷思考，回首上半年，新能源汽车圈哪些大事儿如暴风而至呢？

日前，半导体大型原厂意法半导体（ST）公布了截至2017年7月1日的第二季度及上半年公司财报，受益微控制器、传感器、模拟和电源管理芯片、通信连接芯片和安全方案的高景气度，所有产品部门和销售渠道都实现收入同比增长，扭亏为盈…

车机指的是安装在汽车里面的车载信息及娱乐产品的简称。其特征是带有一张较大的液晶显示屏。车机由PND（Portable Navigation Devices便携式自导航系统）演变而来，早期的车机除了保留PND的CD、DVD导航核心功能外，还增加了收音机、音乐视频播放等实用功能。

日前，模拟IC大厂德州仪器（Texas Instruments）公布最新财报显示，2017年第二季度营收36.93亿美元，同比增长13%，净利润增至10.6亿美元，连续第五季度增长。

2008年，经过反复讨论，戴姆勒、奥迪、宝马和大众四家达成一致，敲定柴油车Adblue储存罐容量统一标准，全部都为8升而不是符合要求的19升。这样一来，每辆车可以节省80欧元。

近日，法国汽车零部件供应商佛吉亚(Faurecia)官方宣布，公司以14.5亿元人民币（约合1.93亿欧元）的价格，收购江西好帮手电子科技有限公司（Jiangxi Coagent Electronics）的多数股份。

据中国充电联盟(EVCIPA)统计，截至2017年6月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩171609个(其中交流充电桩62337个、直流充电桩43212个、交直流一体充电桩66060个)，充电接口173678个。

根据IHS Markit汽车电子首席分析师Luca De Ambroggi预测，在未来五年内，一辆高端汽车将搭载超过6000美元的车用电子元件，并将在2022年带来1600亿美元的汽车电子市场商机。

21张全景图带你迅速了解2017最全汽车产业链。

物联网还没来，物料价格却一天比一天疯狂。国内同质竞争环境让大部分电子产品制造业者利润低微，一直以来靠走量取胜。上游原材料价格在高位继续上扬，让下游终端厂商有苦难言。目前，智能后视镜、车载导航客户订单需求旺盛却回款缓慢，物料价格早已超出车机厂家运营成本亟需现金支撑，加上国内中小制造业者融资成本太高，车载大屏机厂商终于扛不住了，很大一部分厂商纷纷发函喊涨…

全球元器件调研机构Yole和IC Insights都一致看好CMOS图像传感器在各个行业的应用，以及广阔且强劲的市场前景。虽然iPhone发布已经有十年时间，智能手机对CMOS图像传感器的需求放缓，但是汽车电子、医疗和工业、AR/VR、机器视觉已准备好迎来下一波高速增长…

彭博社日前撰文称，正当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克野心勃勃地想要在内华达州沙漠建设全球最大电池工厂时，中国企业已经做好准备超越马斯克。

现今电子产品快速升级、应用领域千变万化，被动元器件在智能手机、汽车电子、LED照明、新能源、物联网、工控机器人需求凸显。电阻作为其中重要一员，在新兴应用领域的需求也甚为可期。不过，在原材料价格一涨再涨的情况下，利薄的电阻产品利润空间遭到进一步挤压，一些顶不住压力的电阻生产厂家已率先提高出厂报价。随着电阻“涨声”渐起，是否会传导至整个电阻产业？下半年电阻市场又将如何发展？会出现缺货吗？各大原厂又有着怎样的战略？

自去年起，功率器件市场行情回暖，需求持续旺盛，订单数快速增加，供不应求情况显现，受限于产能，原厂交货周期拉长，金氧半场效晶体管（MOSFET）供货价格逐季涨价。供应链传来消息，Q3是传统旺季，中低压MOSFET管在Q2调涨5～10%的基础上将再度调涨5～10%比例，不排除Q4调涨价格。

《美国汽车新闻》（Automotive News）发布了2017年全球汽车零部件配套供应商百强榜。博世、采埃孚、麦格纳分别位居前三甲，中国今年共计入围五家企业创下历年最好成绩。

在新能源汽车发展的大潮中，除了各大车企纷纷涌入新能源车市场，基础充电设施领域也成为了一块不可忽视的“蓝海”。正所谓兵马未动粮草先行，新能源汽车的普及也离不开充电桩的发展。本文整理了一份关于充电桩的知识清单，欢迎享用。

近期，知名市场调查机构 Navigant 发布了一份无人驾驶报告中对全球 18 家旨在研发无人驾驶汽车厂商进行了盘点，并给出了一个排名。此报告出来后曾引发很多争议，例如谷歌竟然没有进入第一梯队，作为国内唯一的一家无人驾驶汽车代表，百度被排在了最后一名。且不谈该报告是否足够权威性，起码我们可以借此迅速对当下主流的无人驾驶厂商有个了解。

自动驾驶汽车必须对传统执行机构进行电子化改造，这部分技术国内积累薄弱，几乎被国外零部件供应商垄断。

近日，博世和全球地图导航品牌TomTom共同合作开发了首个雷达高精度地图Radar Road Signature。据博世方面透露，该传感器相较于摄像头传感器而言有更远的探测距离和更高的精度。